トヨタライズ､ヤリスクロスの良いところ教えて下さい。 機能も知りたいです。 分かる人教えて下さい。

Answer 1

ヤリスクロス
長所
しっかりしたボディと足回り
ハイブリッドの燃費はSUV最強
ガソリン四駆の走破性は実は強力。もはやミニRAV4
短所
リアシートが狭い。お子様レベル

ライズ
長所
コンパクトな車体＋良好な視界で取り回し◎
合理的なパッケージによる前後席の余裕
短所
ハイブリッドで四駆は選べない

日常性ならライズ。コンパクトなファミリーカーとしても使えなくもない
パーソナルユース、特に雪国ならヤリスクロスですね

Answer 2

ライズはリッターカーの割に車体がでかい。長所であり短所でも有ります。車高が高いのにプラスしてボンネットが高いので前方前左右の視界が悪い。座高の低い人や小柄な女性は見ずらいかも。Zグレードの上下可変のシートは必需ですね。視界ついでだと運転席側のフロントピラーが結構邪魔です。右カーブなどでは進行方向の死角が大きく対向車がマルっと隠れる事も有ります。普通に座ってるとコーナーの先が見えず体を乗り出して更に体を左に寄せてコーナーの先を見ることも有ります。

小回りが効かない。
マークⅡにも乗っていますが、車両1台通れる程度の2.5m幅道路でマークⅡで曲がれる鋭角の右カーブを曲がるのに苦労します。

CVTなので急加速は苦手。追い越しにはワンテンポ空くのでトロク感じるが直ぐにターボと相まって加速していくのでまぁ納得出来ます。手動でギアチェンジすれば問題なし。
登坂途中の右折T字で右折先も登りの道で曲がる前に停車したら登れなくなり、無理していたらパワステの性能低下の警告灯が点いてパワステが使えなくなりました。多分モーターの過熱が原因です。
バックして直進状態にして発進し、重いステアリングを切って停車せずに右折して、そのまま登り切りました。ターボが効かない状態ではエンジンパワーが貧弱。パワステは暫くして回復しました。

リアシートが前後に動かせないのとフラットに折り畳めないのが痛い。
前後にスライドしないので後席に大人の男はきつい。
せもたれがフラットにたためられないので流行りの車中泊には不向き。できなくはないです。

走り方にもよりますが燃費は良い。
私の場合、ガソリン4WDですが下道でそこそこ飛ばして常時16Km後半で、頻繁にカタログデータ以上18Km超行きます。サードカーのアトレーより走ります。

ヤリスは乗ってないので分かりません。

Answer 3

どちらもコンパクトSUVでガソリン車とハイブリッド車があります。ハイブリッド車は、ライズがモーター駆動なのに対してヤリスクロスはモーター駆動とエンジン駆動を併用します。性能的にはヤリスクロスの方が勝っていますがその分価格も高いです。
自分のイメージとしては、ライズは角張ったボディーでいかにもSUVといった雰囲気で普段の足として気軽に乗り回せる車なのに対して、ヤリスクロスは丸みを帯びたボディーでライズと比べて少し気取った雰囲気です。