トヨタ ヤリスクロス のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.8.1 01:31
現在ガソリン車に乗っていますが、月に2〜3回くらいしか運転しないので、バッテリーあがり防止のために、車庫に入れたら毎回バッテリーのマイナス端子を外しています。
そこで質問なのですが、
ハイブリッド車に乗り換えた場合も、あまり乗らないのでバッテリーあがりが心配です。
ハイブリッド車でも、このように毎回マイナス端子を外してバッテリーあがりを防止することは出来るのでしょうか?よろしくお願いします。
san********さん
2021.8.2 12:32
まず、ヤリスクロスを前提に話をします。
他の回答は、すべて無視して構いません。
型式が2種類あります。
一方は、車内にバッテリーがあり、もう一方はエンジンルームです。
バッテリーの位置をまず確認してください。
特に車内にある場合は、シートレールに接触しやすいので、端子は下手に外さないことです。充電器なんて論外です。
バッテリー上がり。
と言うと、放電することで、エンジン始動の電力が無くなる現象を指します。
少しの放電でも致命的です。
しかし、ハイブリッド車は、コンピューターが起動できるだけの電力があれば、上がることがありません。
半ドアやルームランプの消し忘れなど、人為的な物がなければ、上がることは無いでしょう。
7年以上使うと、自然に上がるリスクも出てきますが。
充電器のつなぎっぱなしは、推奨しません。
マイナス端子を外したところで、車は壊れません。
しかし、オートクルーズや自動ブレーキに関わる装置がリセットされます。
始動後、初回は機能しませんので注意してください。しばらく走れば学習されます。
バックドアオープナーが機能しません。ロック・アンロックをすると復帰します。
とは言え、上がるリスクは低いので、余計なことはやらないことです。
質問者からのお礼コメント
2021.8.2 14:08
皆様ご丁寧なご回答有難うございました。
rt_********さん
2021.8.1 09:23
補機バッテリーのことかと思いますが、日が当たるならソーラー充電器もあります。
https://www.cellstar.co.jp/products/battery/sb/sb-700.html
うちにある20クラウンに付けてますが、月1〜2回しか乗らない状況でもバッテリー上がりが随分減りました。あと、パネル横にあるチェックボタンで充電状況がわかるので、低になったら100vの充電器で充電するようにしてます。
ID非表示さん
2021.8.1 09:03
わざわざ端子を外すのは、そこに趣味的な喜びが有るのでしたら否定はしませんが、不必要にしてむしろマイナスでしょう。脱着の度に端子と電極が傷みむしろ導通不良を誘発しそうです。HVにしても同様です。
g55********さん
2021.8.1 08:36
車庫? AC電源があるんですか? 無くても家の中から引っ張って来れるんですか?
もしそうなら充電器を使ったほうがいいです。毎回バッテリー端子を外すって
…。毎回リセットですか?
人間万事塞翁馬さん
2021.8.1 08:17
走行型のハイブリッドか?補助ハイブリッドか?で違いますが。
トヨタのハイブリッドの様に走行出来る奴は、普通のバッテリーとは別なので、外せません。
それに最近の車はマイナス端子外したら、リセットされますから、繋いだら動く物じゃないですから、新しい車は不可能です、ガソリン車でも。
なので、次の車は、外すんじゃ無く、充電器を繋ぐ方が良いですね。
昔は偶にエンジン掛けたら良いと言ってましたが、今はダメですから。
余り乗らない人ふハイブリッドは維持費が高くなります、バッテリーの寿命が来るし、トヨタ式のハイブリッドバッテリー、交換費用が20〜30万円ですから。
栃ノ嵐さん
2021.8.1 06:01
現行のクルマの多くは学習機能といって状況に応じてECUの設定を変更して調子を保っているので電源を落としてしまうと記憶が消えてしまって初期化され不調になってしまうことが多いですからそういう行為は推奨されません。
不調になっても保証されず自己責任でお願いします。
バッテリー交換をする際にも別電源で電圧を保持して電源が切れないように作業するのが常識となっています。
mnd********さん
2021.8.1 03:59
ハイブリッド車に乗り換えた場合も、あまり乗らないのでバッテリーあがりが心配です。
質問提示内容・添付画像・・・・・・・・・・ご参考になれば
・・・・・・・添付画像・拡大が可能です
H!Perさん
2021.8.1 02:21
一言でハイブリッドと言っても、各社それぞれに様々なシステムがあります
トヨタなら、月に2、3回乗るなら、何もしない方が賢明です
PHVは駆動バッテリーの性能低下防止の意味で、予め消費してからスイッチを切るのが良いようですが、充電制御車にとってバッテリー端子を外すのはよく無い行為です
むしろ調子が悪くなりますね
取説にあるように長期間(3ヶ月とか?)乗らないなら、事前にトヨタの店舗に相談しておくのも良いですね
ハイブリッドシステムがダウンすると復帰がかなり面倒なのです
kaz********さん
2021.8.1 01:45
起動バッテリーは其で良いでしょうけど駆動バッテリーが月に2~3程度では寿命が短いですよ。その程度しか乗らないならハイブリッド車は必要無いのでは?
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