トヨタ ヤリスクロス のみんなの質問 (解決済み) 160ページ

• トヨタの特徴は？代表車は？

  2021.7.17

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  ベストアンサー： 特徴はとにかくSUVが多い！ ライズ ヤリスクロス ハリアー C-H R ランドクルーザー ランドクルーザープラド RAV4 レクサスを含めると UX NX RX LX あとは、登場するかもしれない車だと、カローラクロス 計12車種！ 代表車はアルファードとかですかね？

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• ヤリスクロス2WDハイブリッドZの購入を検討しています。オプション、付属品を40万程度付けて あるディーラーで 24万円の値引きを提示されました。ヤリスクロスの値引きとしては良い方なのでしょうか？

  2021.7.21

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  ベストアンサー： 車体から24万円なら素晴らしい結果です。 オプションの値引きならまあまあです。 月末なので販売数字欲しさに値引き頑張ってくれそうな気もします。もうひと踏ん張りいけそうですね。

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• 青森県の西目屋村~深浦を結ぶr28の40km以上のダート区間 https://youtu.be/sB-wIfiYdXI←車載動画 走破するのに ジムニーは確実にいけますよね。 フォレスタ...

  2021.7.14

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  ベストアンサー： 映像をぱっと見る限りは、これだけきれいな林道なら小さい車なら何でもいけそうですね。 一番きつそうなのは避け合いなので、RAV4やフォレスターは相手に迷惑をかけそうだからなし。同様にVOXY以上のサイズのミニバンも避けた方が無難。 あとは最低地上高が130mmのロングホイールベースの車を避けて5ナンバーサイズ以下なら何でも行けそうな感じはします。 フィットやヤリス、軽自動車ならなんでも行...

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• 昼夜で、歩行者、自転車、車を識別してブレーキをかけてくれる車両は世の中にどれだけありますか？ヤリスクロス以外に。 家族の運転が心配で、検討しています。 お詳しい方、宜しくお願いしますm(_ _)m

  2021.7.18

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  ベストアンサー： たくさんあります。 質問者が言う機能は プリクラッシュセーフティ〈対自転車運転者［昼］・対歩行者［昼夜］・対車両〉 という機能で 車両のカメラ性能や右左折先の歩行者の検知の有無など 多少の性能差はありますが トヨタ車の場合は ビジネス車両（トラックとかバンとか）、 カローラアクシス、カローラフィールダー、 ミニバン（ヴェルファイアとアルファードを除く）以外の ほぼすべての現行車に搭載され...

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• 三菱RVRはどうですか？ヤリスクロスやヴェゼルなんかと比べると出来はどうでしょう。

  2021.7.17

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  ベストアンサー： RVRはさすがに古くなりすぎました、なんで整理されていないのか不思議なぐらい。 発売された当初は「三菱じゃなかったらもっと売れるのに」って思うぐらい出来のいい車でしたよ、しかし今となってはさすがに厳しい、ヤリスクロスやヴェゼルと比べてやるのは可哀想です(^^;

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• どの新車にしようか迷ってます。プリウス、アクア、ヤリスクロス、ライズを候補として考えてます。

  2021.7.17

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  ベストアンサー： 新型アクアはまだ発売はされていないので試乗していません。ただ乗り心地が改善されてコスパが良い車になるかもしれないという噂があります。ヤリスクロスは良いです。操縦性高いヤリスがベースでさらにe-fourは悪路の走破が良いです。ハイブリッドの燃費はSUVトップクラスですし。内装の質感は△かもしれないですが。 プリウスは燃費だけが取り柄で乗り心地や広さ、運転の楽しさなど燃費以外は必要最低限にしてい...

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• 旧型ヴェゼル（グレードX）とヤリスクロス（グレードG）、 年間維持費・装備や走りなど含め、どちらがオススメ？ 理由も含めて回答お願いします。

  2021.7.17

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  ベストアンサー： 燃費はヤリスクロスに軍配が上がります。装備などはオプション選択でヤリスクロスかな、乗り心地は旧型ヴェゼルですがトータル的にオススメはヤリスクロスですね。

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• ヤリスクロス（グレードG）、ライズ（グレードZ） どちらが乗り心地よいですか？車高、走り具合などなど

  2021.7.17

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  ベストアンサー： 乗り心地はヤリスクロスの方が固めです、しかし変な突き上げがないので不快ではありません。 ライズは平滑な路面だとフラットな良い乗り心地なんですが、段差が大きくなるとけっこう強い突き上げがあります。 車高は大差ありません、詳しくはカタログの主要諸元表を参照して下さい。 加速はヤリスクロスが鋭いスタートで中速以上は少しまったりな感じでライズが少しまったりなスタートで中速域が鋭い印象です、悪路の走破...

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• ヤリスやノートって、そんなに大きすぎますか。 私の母は、車を買い替える予定があり、私はヤリスとノートのどちらか一つをおすすめしました。 でも私の母が、ヤリスもノートも大きすぎると言います。 G...

  2021.7.9

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  ベストアンサー： そりゃあ軽よりは大きく見えるでしょうね、今やヤリスクラスでも車幅は5ナンバー枠いっぱいですし。 予算が潤沢ならN-oneがお勧め、シートの作りなんか軽としてはオーバークオリティなぐらいに良いものです。 お母様があまり車の作りや出来に頓着しないのであればお母様の希望を伺ってから何台が候補をピックアップして選んでもらいましょう、多分貴方の思う良い車とお母様の思う良い車はかなり違うと思いますので。

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• ハスラーからコンパクトカーに乗り換えようと思っています。 普通のアクアはおじさんぽいイメージがあり ややsuv感のあるアクアのクロスオーバーか ヤリスクロスで考えていますが、こちらは少し予算オー...

  2021.7.7

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  ベストアンサー： ヤリスクロスの方が良いです。 アクアクロスオーバーはアクアをSUV風にしただけで、中身は普通のアクアと特に変わりありません。アクア自体旧型は燃費くらいが取り柄でそれ以外の項目は他のコンパクトが優れています。 広さならフィット、走りならスイフト、乗り心地はフィット、ノート、スイフト、ヤリスがまだ良いレベルです。 ヤリスクロスはベースはトヨタが本気を出して設計したヤリスベースで小さいながらもe-...

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