トヨタ ヤリス ユーザーレビュー・評価一覧

カッコいい車

2023.5.22

総評

これからジムカーナ仕様に作り上げていくので評価はそのあとに。

満足している点

小さくても装備はしっかり付いてる。

不満な点

高いギヤで走るとカリカリノッキング音が出るとこ。

乗り心地

-

いろいろ…

2023.5.20

総評

売り上げが示してますが、現状のコンパクト・カーの中では、良く仕上げられた高品質の車両と感じております。 自分なりにカスタムも出来るので、当方にとっては最高の相棒です♪

満足している点

良い意味でトヨタの割には、自分でイジれるパーツが出回っていて、入手してから結構と楽しませて貰ってます( ´艸｀)

不満な点

特に思い当たらない

乗り心地

-

スタイリッシュなヤリス

2023.5.15

総評

6ヶ月待ちで5月納車。乗り心地も良くて小回りが効いてスタイリッシュなヤリスが気に入っています。基本二人以上は乗らないので後部座席の狭さは気にならないです。 少しずつ自分好みにしていくつもりです！

満足している点

乗りやすい大きさで気に入っています！

不満な点

-

乗り心地

安定した乗り心地です。

1.5Lならストレスなく走れます。

2023.5.6

総評

後席が狭いとか　3気筒はうるさいとか、トランク容量が少ないとかの評価がありますが、アンダー200万円の車なので家内共々大満足しております。

満足している点

安全装備も従実しております。 高速道路を乗る分には十分。（22年8月モデルからGRヤリスRSと同じパワートレインでだし） トヨタ車は久々だがすごく良くなっている感じ

不満な点

街乗りは静かですが、確かに3気筒はうるさい時もある。気になるのは高速の登坂路で追い抜きをする時位

乗り心地

-

シンプルなマニュアルガソリン車

2023.5.3

総評

絶滅寸前のシンプルなマニュアルガソリン車です。トヨタはよく残してくれました。無駄の少なさが好みです。

満足している点

低速トルクがありレスポンスもなかなか。よく曲がる。

不満な点

慣れましたが室内上部の空間が狭い。後方の視界が悪くバックモニターに頼りがち。

乗り心地

もう少し固めが好みです。3気筒独特の振動を足に少し感じます。

スタイルが気に入り購入

2023.4.24

総評

車のデザインは気に入っています。 ボディも以前のマツダ車よりもしっかりしている印象。 加速は今ひとつ、タイヤレグザに変えたいです。

満足している点

スタイル

不満な点

3気筒エンジンが今ひとつでした。 以前4気筒でしたので、 エンジン音も好みではなかった。 ダイレクトCVTですが、 以前CVTでない車からの乗り換えでしたので、 加速に物足りなさを感じます。 ...

乗り心地

新車装着タイヤダンロップエナセーブの ロードノイズがとても気になり不快です。

最高です

2023.4.22

総評

燃費良い

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

通勤快速、時々ﾚｰｽｶｰ

2023.4.12

総評

通勤(時々ｻｰｷｯﾄ)でｼﾊﾞき倒していますが、 常に気持ち良いです。 これからｻｰｷｯﾄに行って走りたい!と考えている方には 最適な1台かと思います。 逆に走る予定の無い方にはあんまりｵｽｽﾒで...

満足している点

・車重が軽い分、軽快感がある ・ｻｽが適度に硬く、峠道やｻｰｷｯﾄでｷﾋﾞｷﾋﾞ走る ・燃費がとても良い

不満な点

・乗降がし辛い ・純正でｵｰﾃﾞｨｵが付いていない ・ﾜｲﾊﾟｰの間欠調整が付いていない

乗り心地

ｻｽが硬いので路面が悪いと中の人や荷物がｼｪｲｸされます。 お世辞にも良いとは言えません。 ｻｰｷｯﾄ行く予定やｽﾎﾟｰﾂ走行の予定が全く無い人に ｵｽｽﾒ出来ない理由です。 一応ﾘｱの減衰を4位...

トヨタのベーシックカー

2023.4.3

総評

走行距離30000キロを超えた個体でしたが、変なところは全然ない良くできた車でした。

満足している点

目立った欠点はなく、実用燃費もよい。

不満な点

エンジンの非力さをカバーするためなのか、振動を減らすためなのか、ちょっとしたアクセル操作にも反応してCVTが変速比をちょこまか変更する点と、このクラスに共通する腰痛を誘発するシート。

乗り心地

悪くありません。我が家にあった二代目Fitの1300ccCVTの遮音性の悪さと比べると全然良いです。 3気筒エンジンですが、気になる振動も全然感じませんでしたし、荒れた路面でも不快になることは無かったです。

MTヤリス：納車後２年経過したので再評価

2023.3.29

総評

２年経過後再評価：一人若しくは二人乗車が主なら、リーズナブルな車両価格と燃費の良さからお薦めです。何しろトヨタ セイフティセンスと６エアバッグが標準装備ですから。 シフトレバーがプルプル振動しないのは剛...

満足している点

運転席イージーリターン機能が便利。ドアを大きく開けられない時に重宝します。

不満な点

タコメーターが指針式ではないので慣れても視認しにくい。せめて選択肢が欲しいところ。 また、後部ドアが大きく開かないため、たまに人を乗せる時は申し訳ない気にさせる。

乗り心地

車重とホイールベースの関係からか荒れた路面でもパッソのような跳ねることが少ないが、走行騒音は新車装着タイヤの銘柄によってかなり異なると推察します。自車のはTOYOタイヤのもの。冬タイヤのBLIZZAK V...

色んな意味で乗りやすい！（納車1年経って・・・）

2023.3.26

総評

とにかく街乗りにはトルクフルで、車のサイズ的にも、狭い道が多い奈良の道でも運転しやすくて、とても良いです。

満足している点

エンジンが、排気量の割にトルクフル

不満な点

後ろの座席が狭い、メーカーオプションがグレードや組み合わせによっては付けられない。（例：Ｚグレードにターンチルトシートが選べない。など）、バッテリー規格が、外車と同じEN規格で高くつく。

乗り心地

バランス良いと思うけど、流れに乗っている状態での名阪国道では、グニャグニャ感が強い。15、16インチ装着車なら、まだましかも？

まだ、コレからです

2023.3.9

総評

コレから雪解けで走りがどう変わっていくか楽しみ

満足している点

-

不満な点

道路ノイズを拾い過ぎる。乗り味が硬いですね

乗り心地

-

悪走行でも安定した走り

2023.3.7

総評

トヨタよく煮詰めたなって感じ。 スズキやスバル等と業務提携をし技術交換をした結果が、車体に表れている。すばらしい。

満足している点

AWDを借りてのった。一言でいえば「トヨタよくやったな」って感じ。 足回りからボディ剛性の完成度は合格。路面での凸凹道を走行すると縦揺れが残らず。穴にハマったときに揺れがおさまる。加速していくと快適でよ...

不満な点

不満はないわけではないが・・・。 冬場雪積もったときに、車線逸脱機能をOFFにしないとレーダー探知機が反応する。 安全装置は豊富だが、扱い方を注意しないと事故を起こしかねるので気を付けること。

乗り心地

足が固いという話が聞こえているが、足回りの仕組みを知ることだと思う。

そんな悪く無いよ。

2023.3.6

総評

普通に使う分なら問題無いです。足が硬いのは少しの慣れかなぁ。その分コーナーは、踏ん張りますよ。

満足している点

本当は、1500のヤリスの方が良かったが、代車なので、、今回1000ccです。普通に問題無いですが、高速道路ではやっぱり1000ccですが、69馬力って意識しないとわからないですが、むちゃくちゃ非力だとは...

不満な点

乗り心地が硬いのは少し改善してもらいたいと思います。後は長時間運転すると腰とお尻が痛くなるシートをなんとかしてもらいたいですね。後運転席にアームレストが欲しいですね。後ECOスイッチを押したらダメですよ。...

乗り心地

少し硬いお尻と背中が長時間運転すると痛くなるシートが、いまいちですが、休憩を挟むと改善するかも知れません。突き上げ感も少し有りますが、気になる方は、試乗して下さい。

運転が楽しいと思える車です

2023.3.5

総評

マニュアルミッション車に乗りたく、子供も大きくなったのでセレナから乗り換えました。基本一人で週末ドライブ用の車です。コンパクト、軽量、MT、1500cc120馬力で街乗りからワインディングまで運転が楽しいです。

満足している点

低回転からトルクあるエンジンとマニュアルミッションの組み合わせでちょっとした街乗りでも運転の楽しさが感じられます。

不満な点

やはり後席の狭さでしょうか。3人家族全員が乗る場合は前席を少し前に出して後席に乗ってもらっています。1,2時間の運転であれば問題ありません。

乗り心地

ロードノイズは多少気になりますが、コンパクトカーなのでこんなものかと思っています。

足車としては最高

2023.3.2

総評

今回は通勤が主目的なので燃費が良いハイブリッドを選んだわけですが、冬場はヒーターを使ったり、バッテリーの消費が激しいのでどうしても燃費は落ちがち。それでも28.7km/Lは出してくるから大したもの。 ...

満足している点

ハイブリッドなのでとにかく燃費が良い。800㎞走っても28Lぐらいしか入らない。後、硬めの足回りが好きなので、このぐらいがちょうどいい動きをしているなと。

不満な点

免許取ってからずっとMTばかりだったので、中々慣れないところ。クリープの力が途中で変わったりするので止まるタイミングがつかめないｗ

乗り心地

硬めの足回りだけどボディ剛性の良さもあるのか、乗り心地は悪くない方だと思います。気にする人は気になっちゃうかもしれません。

MTがあるから選びました。

2023.3.1

総評

良いところもあれば悪いところもある。完璧なクルマなどありません。 ヤリスは、色々な要素が高次元でバランスされた良いクルマだと思います。ガソリンエンジンですが燃費は良く、使い切れるパワー、車体の軽さからく...

満足している点

なにより日本の狭い道や狭い駐車場等で非常に取り回しやすく、ストレスがありません。近年はボディサイズがどんどん大きくなる傾向がありますが、この車のサイズが丁度良いと思います。何でもかんでもSUV、ミニバンが...

不満な点

Xグレードのシートがイカンです。Zだったら良かったのか？どうか分かりませんが…。 サイドサポートが殆ど無く、座面が滑る感じがあります。普通に乗っている分には問題ありませんが、スポーティに走りたいとなると...

乗り心地

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かっこいい

2023.3.1

総評

MT車の運転が楽しみ。ただ既に数回エンジンストールさせてしまった。気をつけて運転しよう

満足している点

かっこいい　超久しぶりのマニュアル 18歳で免許を取得し、初めての車がホンダシビックのMT。以後はずっとATだった。およそ30年ぶりのMT車。おそらく自分の人生最後のMT車

不満な点

運転席が狭い　足元が狭い

乗り心地

この前の車がアルトエコだったが、それよりは静か

４人乗っても良い加速。

2023.2.23

総評

多分1.5CVTだと思われる感想となります。 レンタカーで４人乗りで３日使用した感想ですが モード切替で非常にパワーが出る。 山の登りでも加速は余裕、下りはギアを落としながら滑らかに。 小回りも十...

満足している点

４人乗っていても加速が凄い、 通常運転時には静か。 合流時に踏めばしっかり加速してくれる。 「この加速、誰か乗り遅れてないよね？」

不満な点

積載量、求めてはいけないと思う、１人又は２人乗りの場合は十分な積載量、欲張らなければ十分！

乗り心地

後部座席の人が寝れているので問題なし。 意外とガン踏み加速以外は静かなのがポイント高い。

久しぶりに乗った普通車

2023.2.8

総評

レンタカーを借りる機会があったので、値段大して変わらないなら、と普通車を借りてみました。 普段乗ってるミライースより静粛性と広さが勝り快適でした。スピーカーはミライースの方が良いですね。音の量はミライー...

満足している点

〇排気量1000ccなのに十分な走り →普段軽自動車で不満ないので当たり前かも 〇軽自動車のハイトール車よりも広く快適 〇ミライースと同じCVTなのにギクシャクしない →タコメータ付きでステップ制...

不満な点

〇普通にブレーキ踏むと止まる最後の制動でカックンなる。最後緩めればカックンは薄まるが、止まった瞬間に深く踏まないと少し車が前に出ちゃう。ちょっと手間でした。 〇スピーカーの低音が弱い

乗り心地

スポーツカーみたいにゴツゴツなければ気にしないので不満なし