トヨタ ヤリス ユーザーレビュー・評価一覧

ヤリス

2021.8.29

総評

総じて満足しています。 長く乗りたいと思わせる車です。

満足している点

デザイン 燃費 パワー 街乗りでは十分な性能だと思います

不満な点

アームレスト オプションも約二万円払ってまで付けようとは思えないデザインでした。 収納スペースも少ないと思います。

乗り心地

同じく街乗りレベルでは全く不満はありません。

＼(^o^)／

2021.8.21

総評

＼(^o^)／

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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デザインが最高にかっこいい

2021.8.12

総評

なんといっても見た目がGOOD! 色々楽しめそうです。

満足している点

試乗したのですがさすがトヨタという感じでした。 外装に関しては申し分ないです。 現在所有のC-HRとは一味違う楽しみができそうです。

不満な点

内装の質感が若干チープに感じました。 後席、ラゲージスペースともに狭いです。 普段は自分1人で乗るので問題は無いですが・・・ 又、カラーバリエーションにホワイトパール×ブラックルーフがあれば迷わず選...

乗り心地

見た目がスポーティーなのでショックはもう少し硬くていいかも？

カッコヨスギ

2021.7.31

総評

本当に見た目が最高。 それだけで毎日の通勤が楽しくなる。 9月末にならないと手に入らないTE37 SONIC SLが待ち遠しい。 まだ我が愛車は完成していないのだ。

満足している点

見た目が100点！！ 乗り心地は、ボディの剛性が高いからか、ほんとに揺れない。 速度だしてもすごい安定感がある。 軽いからか、初動の加速はいい。 街乗りする分にはとても静か。

不満な点

高速の流れに乗るときの加速は、ちょっと頑張ってるなあと感じる。 メーター悪くはないんだけど、アナログ系のメーターのがやはり直感的にわかりやすい。 後方視界と、ナビとルームミラーの間はやはりせまいと感じ...

乗り心地

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コンパクト

2021.7.30

総評

小回りがきいて、乗りやすい。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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自分にとってベストな1台

2021.7.28

総評

田舎道及び自動車専用道がメインの利用ですが、21.7km/ℓという平均燃費は驚きです。 また、良い意味で色々装着されていないので、弄り次第で他者と差別化出来るのも良かったです。

満足している点

①.取り回しの良さ ②.燃費の良さ（ガソリンエンジンとして） ③.デザイン

不満な点

絶望的な収納の少なさ。

乗り心地

同乗者には良い評価をもらえますが、もう少し硬くても良いかなと思います。

衝撃を受けた

2021.7.26

総評

デザイン、走行性能、先進安全装備、燃費、どれをとっても素晴らしいとしか言えない。 アダプティブクルーズコントロールをはじめて使ってみたのですが高速走行がとても楽だった。 コンパクトカーは10年でここま...

満足している点

デザインが格好良い 走りがとにかく良い 先進安全装備(特にアダプティブクルーズコントロール)に驚いた 燃費が良い 運転が楽しい シートの造りが良い ディスプレイオーディオのレスポンスが早い

不満な点

トランクが狭い 後方視界が少し悪い ちょっとエンジンがうるさい(でも音は悪くない)

乗り心地

ソリオより遥かに良い。突上げ、エンジンの振動、ロードノイズ、全てにおいてソリオを上回っているがエンジンが3気筒なのでソリオよりうるさかった。 また、シートのホールド性とクッション性のバランスが良く長時間...

TOYOTA ヤリスのHEV

2021.7.23

総評

ちょい乗り用コンパクトカー探訪で、王道と思われるヤリスに試乗させてもらいました。 仕事で乗る5,6年落ち社用車カローラHVでは車の対話がほぼ成り立たず、運転していてストレス過多ではあるのですが、ヤリ...

満足している点

HEVの進化にびっくり、アクセル、ブレーキ操作に対して違和感が非常に少なく扱いやすい。 そしてコンパクトカーならではの軽快感もあってイイね。

不満な点

速度によるのか、時折感じるステアリング中立付近の微妙な電動感がちょっと残念。

乗り心地

コンパクトカーとして考えれば上々ですが、ちょっとリアが跳ねるというか接地感が薄いかな？

子狐

2021.7.7

総評

このサイズで快適なパワー性能です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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昔の“トヨタ車”ではない

2021.7.5

総評

ＶＩＴＺの頃とは違うクルマになっていた。

満足している点

ＶＷに近づいた安定感と乗り心地。

不満な点

燃費の伸びがイマイチ・・・。電動パワステの中立付近の不自然さ。回すと喧しいエンジン。

乗り心地

ＶＷみたいに、しっかりしている。やや硬めだが、不快ではない。

冷房完備の通勤快速

2021.6.8

総評

用途のほとんどが通勤で乗るのはほぼ一人 家族で使う車や趣味に特化した車は別にある私には 最高にちょうどイイです。

満足している点

なんといってもエンジン！！ 3気筒でも心地よいビート感を伴いながら パワフルに加速してくれます。 MTで操るのが楽しい♪

不満な点

表皮が滑りやすく着座位置が高いシート サイズが大きいシフトノブ ぐらぐらで踏ん張れないフットレスト …は対策済！ あとは電スロの反応くらいですがもう慣れました。

乗り心地

ボディの骨格はしっかりしてるなぁと 思います。 こういうのも結構効いてると思う。 乗り心地はタイヤ次第 個人的に60がちょうどイイ。 この車はサスストロークがたっぷりなのが イイで...

ヤリス1.5MT試乗～カローラよりもダイレクト感強し～

2021.5.31

総評

　私が注目している自動車ライターの、ヤリスのマニュアル車の評価がすこぶる高かったので、一度試乗してみたいと思っていた。そしたら何と、新米営業マン氏が普段のアシに使っているというではないか。 　車中、「S...

満足している点

・ゴルフやカローラに比べると、より人車一体感が強いように思う。 ・i-MTでないぶん、乗りこなす満足感は高いかも。 ・しなやかな乗り心地。

不満な点

・i-MTではないので、マニュアル車に乗り慣れていないとギクシャクする。 ・ロードノイズ、エンジンノイズがゴルフやカローラに比べるとはっきりと大きい。

乗り心地

3気筒ゆえか、NVH（ノイズ、バイブレーション、ハーシュネス）はやや大きめ。 運転席をドラポジに合わせれば、後席にこぶし何個分かの余裕あり。世間で言うほど狭くはない。

平均点高し

2021.5.30

総評

社用車なので贅沢は言えませんが、満足度高いです。 一番下のグレードですが自動運転もついているし、遠出も苦にならなくなりました。

満足している点

運転しやすい。 パワーもそこそこあって扱い易いです。 コンパクトなボディに1500ccだからですかね？ 乗り心地も先代ヴィッツより良いですねぇ。

不満な点

後部座席がヴィッツより狭くなりました。 3気筒の影響か、ちょっとエンジンのがなり音が耳につきます。ディスプレイオーディオとAppleCarPlayが無線で繋がれば良かったなぁ。 USB端子もHUBで増...

乗り心地

カッチリしてますけど、きちんと段差もいなしてくらるので中々良きです。

ザ・エコカー

2021.5.24

総評

ガソリン車でありながら20km/Lオーバーと素晴らしいエコカーです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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確信

2021.5.15

総評

リアシートに人を乗せる機会が殆どない(けど年に数回程度は乗せる)のであれば、独男にはある意味ピッタリだと思います。GRヤリスも当然いいのですが、値段が違いますから。

満足している点

直3となったことで総合重量及びフロントオーバーハングが軽くなり、ハンドリングがとても素直で、スッと頭からコーナーに入っていきます。燃費も郊外国道信号なしの条件で、ディスプレイには22km/㍑の表示。タウン...

不満な点

右コーナーではＡピラーが視界に入って多少邪魔に感じます。それからトノカバーがＯＰなのはいいとして、布でペラペラのアレで１万ちょいは高くないですか…？

乗り心地

Bセグメント標準くらいじゃないでしょうか。最近のこのクラスっていうと私の場合直近では以前所有していたZC11のスイフト(XGのMT)が比較対象ですが、若干ヤリスの方がマイルドかなぁ？ 上質かどうかで言う...

軽い

2021.5.15

総評

軽いことが全てに勝る。

満足している点

軽い。 当初は軽さから来るフラフラ感に物足りなさがあった。反応が早い。ハンドルが切り込み過ぎる。車体が付いて来れずフニャフニャする。 その後ドアスタビライザー装着。より剛性が高まり自分の意図通りに...

不満な点

１．足回りのピョコピョコ発生。 ピョコピョコ？これはピッチングと呼ばれるもの？ これはショックのせいなのか何なのか FF車の宿命なのか？エンジンなど重量物を置くフロントの重さ。これに対して重...

乗り心地

ピョコピョコに尽きる 下手すると腰痛 長時間に向かない、 前述プライマシー4とドアスタビライザー、エアロ、スポーツバイザー、更にシートカバー、バッククッションEXジェルで改善。許容レベルとなった。エ...

ある意味究極の独男向けコンパクト？

2021.5.14

総評

総じて大変満足。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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食わず嫌いは一度乗るべし！

2021.5.8

総評

メインカーとしては使えないけど、セカンドカーとしては贅沢すぎます。 4人家族でこれを選択するならば、このグレードになると思われます。 ハイブリッドは、燃費の面や価格の面を加味するならば割高かもしれませ...

満足している点

・路面に吸い付くように走ります ・CVTの食いつきの良さは絶品で、モッサリ感はありません ・エコモードでの走行は普通ですが、パワーモードだとマニュアル車の如くダイレクトに加速します ・ブ...

不満な点

・室内はかなりタイトで、フロントは何とかなるものの後席の狭さは相当で、大人3名のフル乗車は無理！ ・室内側のドアノブは位置が分かりにくく、やや使いにくい ・カップホルダーはドア側にあるため、使...

乗り心地

悪くないが、多人数乗車だとどうなるのやら？？？

MTを復活させた良く出来たクルマ(2021/3/18登録)

2021.4.30

総評

後席の利用が年に数回程度であるなら、運転するための機能と楽しさ、安全装備を充実させたこのクルマはコスパ的にも素晴らしいと思います。

満足している点

Toyota Safety Senseと６つのSRSエアバッグなどの安全装備が全グレードに設定されていること。運転席イージーリターン機能は大変便利。また、４箇所のアシストグリップと後席天井室内灯があり、ア...

不満な点

タコメーターがXグレードのような針式ではないため認識し難い。グローブボックスはそれなりの容量はありますが、小物を収納する場所が少ないと感じます。ドリンクホルダーの位置が不便なので、エアコン吹出口に設置する...

乗り心地

タイヤが標準設定の一つであるトーヨーのエコタイヤなので、路面からの騒音はそれなりにありますが会話が出来ないレベルではありません。

軽いですね

2021.4.20

総評

小さいので取り回しやすくて 通勤には十分。 若干ひょこひょこするので 遠出はきついかな？

満足している点

軽い　1000kg 下からトルクもありますね。

不満な点

Aピラーが太い 三気筒の音が安っぽい

乗り心地

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