トヨタ ヤリス ユーザーレビュー・評価一覧

初期ヤリスcvtからMTへ乗り換えたら違いが見えた

2024.1.16

総評

雪道や峠では、MT車のが乗りやすい。エンジンブレーキのありがたみを感じた。 インテリアのクレアトープの統一感がよかった

満足している点

cvtより軽い。 cvtより速い。２速加速が中速のもたつきを消してくれる。 cvtよりエコ運転しやすい。 cvtよりサスペンションが固く感じたけどcvtのがヘタれただけかも

不満な点

cvtより軽い。軽すぎて横風に振られる。 cvtより音が残念。cvtのBシフトの低音が懐かしいくらい音が軽くて雑味を感じる。本当に踏みたくならない。トンネル内でようやくマフラーの低音が聞こえるかなっ...

乗り心地

cvtより固めに感じる。cvtのフレンチぽい猫足でキビキビ走るという感じではない。

2人乗りまでならおすすめ

2024.1.14

総評

2人までの乗車で近場ならおすすめです。

満足している点

走行性能や乗り心地など価格を考えると十分な性能です。

不満な点

ドリンクホルダーをもう少し前に配置してほしかったです。 後部座席が狭いですが、ボディの形状を考えると仕方ないとは思います。

乗り心地

タイヤはWINTER MAXX WM03でした。 一般道、無料の自動車専用道路、山道では、後席でも前席の人の声は充分に聞こえます。ホイールベースが短く乗り心地はそれなりです。コンパクトカーとしては充分です。

ハチロクを思い出す

2024.1.9

総評

使い方はほぼ通勤、買い物メイン。 時々100〜200キロくらいのドライブ。 不満は無いです。

満足している点

小さくてレギュラー使用でそこそこのパワーでMTの設定があるところ。 FFとFRの差はあれど、昔乗っていたAE86やEK9のように軽くて小さくて元気よく走れるので気に入ってます。

不満な点

仕事で汚れ物を積むときにリアシートの足元に置きたい人なのですが、リアシートの足元がほとんど何ものらない点。 でもそのくらいです。

乗り心地

適度なしっかり感。 若い時のようにとばしたりはしないので、法定速度範囲であれば、峠道もラクラク。 あと、古いMTをよく乗っていた自分からすると坂道で自動的にブレーキをかけてくれるヒルホールドアシス...

丁度よいクルマ

2024.1.2

総評

実用車として考えれば程よいパワーで楽しく乗れると思います。 気に入らない車バイクはとことんカスタムしてしまう性分なのですが、この車は最小限のカスタムで満足できています😅

満足している点

・2年乗っても飽きのこないデザイン ・ガソリン車でも充分燃費が良い ・6MTであること ・ありふれた車なので目立たない

不満な点

・温度調節できないシートヒーターが熱すぎる ・DIY作業時やエンジンを切って車内にいるときなど"うっかり通知"が鬱陶しい(都度切り替えるのも手間や戻し忘れのリスクあり) ・軽くアクセルを煽ろうと踏んで...

乗り心地

納車直後にサスをタナベのNF210に換えていますが突き上げや堅いといった印象は全くありません。 シートはいまいちそうな見た目だが苦痛になるほど尻が腰が肩が痛くなるような事はなく、2～3時間くらいは休...

楽

2023.12.28

総評

マニュアル乗りたいけどスポーツカーは乗れないし、、、って方にオススメ。 燃費いいし、足変えれば気持ちよく走れそう。

満足している点

1.燃費がとてもいい。 2.MT設定があること。 3.運転が楽だし、楽しい。

不満な点

足が柔らかすぎる、タコメーターが針じゃなくてデジタル。

乗り心地

足が柔らかすぎます。大衆車なので仕方ない部分もありますが、硬い足に慣れてるとやな感じ。乗り心地で言うと最高です。

トヨタさんらしい、万人受けな車かな（笑）

2023.12.24

総評

トヨタさんらしい、万人受けな車。 走りを楽しみたいならMTがお勧め。

満足している点

デザイン

不満な点

ノーマルでも若干うるさい。 狭すぎる後部座席。

乗り心地

-

一言で言うと！？ヤリ素

2023.12.17

総評

人の感性はそれぞれですので、何とも言えませんが、わたしはとても好きな車です🚙

満足している点

やはり6MT!発進して今何速か分からなくなるw

不満な点

車に対する不満は、無い！

乗り心地

-

楽しい

2023.12.14

総評

Ｘグレードを買う時はバックモニター注文忘れに注意しましょう。KenwoodのバックカメラＤＩＹで取り付けました。（自分だけ？）

満足している点

ほぼ満足しています

不満な点

・ワイパー間欠の設定ができないとこ ・シート高さ（あと10mm下がって） ・勝手にハンドル操作されるとこ（LTA）

乗り心地

乗り心地硬め（気にならない） 音は色々入ってきます（気にならない） 振動はまあ3気筒なんで（気にならない）

一人乗りでは最高

2023.12.5

総評

運転が楽しい

満足している点

扱い易い

不満な点

-

乗り心地

-

素晴らしいクルマ

2023.11.22

総評

家族の為に購入しましたが、私が１人で峠ドライブに行きたくなる、そんなクルマ。 家族が保有していたスイフトスポーツに通じるものがある。 走りのクルマ。 EUのカーオブザイヤーを受賞しただけのことがあり...

満足している点

新型トランスミッションの効果かもしれませんが加速が良い。 車体は軽めなのに重厚な乗り味。 着座するとコックピット感があって良い。 ベーシックカーだけど内外装が安っぽくない。

不満な点

工具とスペアタイヤはあったらいいですね。 これも時代の流れか？ ほとんど使用しないと言えばその通り。

乗り心地

やはり固めです。 私が普段乗るクルマと対象的。

コンパクトで扱いやすい。

2023.11.11

総評

通勤、町乗りにはお手頃なサイズだと思います。 (^-^)/

満足している点

見た目(*^^*)

不満な点

ワイパーが時間調整付きでは無いこと❗

乗り心地

-

6MTは良いです

2023.11.4

総評

燃費が良いので、総合満足

満足している点

燃費は高速で22-25

不満な点

静粛性

乗り心地

-

6MT

2023.11.2

総評

通勤快速として楽しく運転してます

満足している点

運転が楽しい

不満な点

後部座席が狭い

乗り心地

-

軽量&鬼トルク

2023.11.1

総評

1速、2速そこそこ回して走っても通勤18キロほどの郊外道路メインでリッター19キロほど表示しています。 まだ高速は走行してませんが25くらい行く気がします。 走る、曲がる、止まるに特化した非常にバ...

満足している点

非常にトルクフルなので坂道でもシフトダウン無しで加速していける 初心者でも乗りやすいMTだと思います。 装備もZグレードなら非常に豪華だと思います。 シートヒーター、ハンドルヒーターで非常に暖かいです。

不満な点

ハンドルが軽すぎるのでコーナー狙ったラインから外れる （軽量ホイールに変更した為かと思われるが…） クラッチのミートポイントがドライバーに伝わりづらい 回転数の落ち込みが遅いのでクラッチミートのタイ...

乗り心地

適度にスポーティ ロールはするが不安になるような挙動ではない。 荷重がどこにかかっているかを感じながら走るのが楽しい。

ファミリーカー兼MTスポーツを味わえる！

2023.10.28

総評

ベビーシート入れてます。５ドアのMT車が本当に少なくなりました、そんな中でファミリカーかつMTスポーツを味わえる希少な車だと思ってます。

満足している点

MT設定がある、パーツが豊富

不満な点

後部座席が狭い（でも乗れてるから全然問題なし

乗り心地

３気筒ならではの振動はあり、足はそこまで気にならないけどロードノイズは大きい（タイヤ変えたら軽減するかも）、総じて室内で音は拾い気味

マニュアルを選べる事が大事

2023.10.19

総評

街乗りでよく使えるクセにパワーはスポーツ志向のMT6速を選ぶ人は少ないので、万人向けじゃないんだろうとは思います。羊の皮を被った何とかというヤツです。

満足している点

同車種のハイブリッド車はカーシェアで乗る機会があり比較して、パワーウェイトレシオで勝る事が何より大きい。 1.5リットルの排気量で1000kgを切る車体重量というのはキビキビと加速してくれる。

不満な点

荷物あまり積めない。自転車を縦に積めないクルマを買ってちょい後悔はしている。

乗り心地

コンパクトカーに乗り心地はあまり求めない方が。

ベストコスパカー

2023.10.17

総評

コンパクトカーでこの装備と機能は十分です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

足の車としては最高

2023.10.9

総評

通勤などで使う分には大変優秀な車でした。 家族で旅行などは狭いので少し辛いかな。。。

満足している点

乗りやすさ

不満な点

狭い

乗り心地

-

燃費オバケのコーナリングマシン！

2023.10.7

総評

エンジンはNAだとしても2、3速の加速がやや物足りない。安全装備満載でバランスの良いコーナリングマシン。S660並みに簡単に曲がる。 シフトフィールに外れがないので86よりお勧め。1速、2速が滑らかにつ...

満足している点

国産車トップレベルのMTシフトフィール、これだけでも86から乗り換えた価値がある。モーターの様に吹けあがるエンジン。正確にラインをトレースするニュートラルステア。クリップポイントが見えるAピラー。

不満な点

2速はギアが高すぎてフル加速してもは？ってなる。3速もフル加速しようとアクセルを床まで踏んでも安全… ステアリングの物理スイッチのいくつかに目印の突起がほしいキーボードのF、Jみたいに選曲やボリューム。...

乗り心地

これよりソフトにすると俊敏さがなくなるギリギリの安楽さ。座面のサイズや堅さはしっかり作られているが腰や肩のサポート機能は無い。左足をセンターコンソールに当てればニーパッド代わりになる。

燃費はハイブリッドに比べると落ちる(当然だが)

2023.9.16

総評

内装や装備は比較的良い。ガソリン車なので仕方ないがハイブリッドと比べると燃費が良くない。リッター20㌔は欲しい。

満足している点

デザイン、コストの割には内装や装備が良い

不満な点

ガソリン車なので、当然燃費はハイブリッドと比して落ちる。思っていたより走らない。

乗り心地

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