トヨタ ヤリス 「色んな意味で乗りやすい!(納車1年経って・・・)」のユーザーレビュー

ひろすが ひろすがさん

トヨタ ヤリス

グレード:G(MT_1.5) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
4
積載性
3
価格
3

色んな意味で乗りやすい!(納車1年経って・・・)

2023.3.26

総評
とにかく街乗りにはトルクフルで、車のサイズ的にも、狭い道が多い奈良の道でも運転しやすくて、とても良いです。
満足している点
エンジンが、排気量の割にトルクフル
不満な点
後ろの座席が狭い、メーカーオプションがグレードや組み合わせによっては付けられない。(例:Zグレードにターンチルトシートが選べない。など)、バッテリー規格が、外車と同じEN規格で高くつく。
デザイン

4

リアビューは好み。フロントはガレージベリーのエアロに変え、GR風にして、他をトムスを付けたいかな。内装は、ダッシュボードの素材感がチープだけど、去年出たクラウンでも同じだったから、まあいいかなw(ディーラーの営業さんいわく、環境的問題で使えなくなった素材があるかららしい。)
走行性能

5

1.5Lにしては、トルクフルで乗りやすい。3気筒の良さや、外気を導入するきちんとした吸気ガイドがあり、効いてると思う。剥き出しエアクリは、デチューンになるパターンだと思う。
乗り心地

4

バランス良いと思うけど、流れに乗っている状態での名阪国道では、グニャグニャ感が強い。15、16インチ装着車なら、まだましかも?
積載性

3

滅多にフル積載しないので、後ろが狭いけど、事足りている。
燃費

3

街中が12~14km/lと悪いかな?と感じるけど、高速だと、21km/lは超える。(最高で26km/lを超えたことはあります。)
価格

3

トヨタセーフティセンスがあったり、エンジンが凝ってたりするから、値段相応だと思う。
故障経験
暗電流が多めなのか?(常に作動しているドラレコのせい?)週1で一桁程度の走行距離では、バッテリーが10ヶ月程度であがり気味になり、試行錯誤している。

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