トヨタ ヤリス のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
14
14
閲覧数:
228
0

初めての車についてです。

マニュアルで免許取りました。特に車が好きとか言うのはないのですが、せっかくなのでオートマよりマニュアルの車に乗りたいです。値段も抑えめでちょうどいいのが、ヤリスとかスイスポが気になってるのですが、おすすめの車ありますか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (14件)

  • 最初は背伸びしないで、買える範囲のMT車が良いですよ!

    軽なら、NONEやアルトワークス

    乗用車ならマツダ系のデミオやそれに近いもの。

    スイスポはハイオクで改造熱が出て金がかかりますから、燃費の良いMTが良いですよ。

    タイヤの良し悪し、運転センスを磨くなら中古セダンのMTをオススメします。
    お金を貯めて次に欲しい車買った方が良いです。

  • 乗り方次第と思いますよ。
    「コーナーを攻める」とか「峠を攻める」とかなら自分にあった車を探す事を奨めます。
    スポーツ走行をする訳では無く「MT操作を楽しみたい。」(攻める訳ではない)というならヤリスお奨めです。
    ゆとりを持って操る感覚はヤリスが適しています。
    スイフト・ロードスターは「ゆったり走る」とはちょっと違うと感じました。

  • 価格抑えめならプジョー208
    NAなら50万でそこそこの上物が入ります。
    周りとの被りも少なく、スタイルも圧倒的に良いです。

    ターボ(GT/GTi/XY)は100万を超えてきますが、
    欧州コンパクトはローパワーを小気味よくシフトチェンジして乗るのが愉しい車ですのでNAがオススメです。

  • あんた、イイ人だ。
    スイスポ。お勧めします。スズキ


  • シルビアしかないでしょ

  • ヤリス、スイフト、

    同クラスでは他に、
    MAZDA2があります。
    これは各部の操作性に優れているのが特徴です。

  • 私は実兄がトヨ〇ットに勤務している関係で
    トヨタ車縛りがある為、ヤリスを選びましたが
    この車も十分楽しいですね

    3000回転中盤あたりからググっと加速力が増すのが非常に気持ち良いです

    とは言え、スタートダッシュではスイスポには適いません
    以前、信号待ちをしていて隣にスイスポが並んだことがありました
    青信号で両車同時にスタートし、スタート直後は互角だったものの
    伸びが全然違い、あっという間にちぎられました

    アレはコンパクトカーの中でも別格です

    ただ、スイフトスポーツと違い、此方はレギュラーガソリンですし
    NAですから、過給機付きのエンジンよりオイル交換のスパンは長く
    経済面では、ヤリスの方が有利ですね

    回答の画像
  • 軽はNGですか?

  • こんにちは。
    私はMTで探していましたので、現行スイスポと現行ヤリスを比較(試乗)してヤリスにしました。理由はトルクで走るスイスポは上までエンジンが回らないこととレッドゾーン手前でレブにあたる仕様が嫌でした。個人的にはスイスポのダウンサイジングターボはトルコンATとの相性が素晴らしいと感じましたので、スイスポを買うならATと思いました。MTならノーマルスイフトの方が私は好きです。私は高回転まで綺麗に回るNAのフィーリングが好きなのでヤリスにしましたが、スイスポはトルクが馬鹿みたいに太いので初めてのMT車ならスイスポの方が運転しやすいと思います。ご参考まで。

1 2
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
トヨタ ヤリス 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

トヨタ ヤリスのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離