トヨタ ヤリス のみんなの質問
tkr********さん
2021.7.11 16:27
マニュアルのヤリスに乗り替えようか検討中です。
どう思われますか?
宜しくお願い致します。
bab********さん
2021.7.17 08:43
普通のヴィッツハイブリッドに乗っています。
GRモデル、自分は凄くカッコいいと思いますよ。パワー不足と言っても、踏み込めば全然軽快に加速してくれるし、高速よく使う身としては「このくらいのパワーで十分」という感想です。
マニュアル楽しみたいなら、ヤリスもいい選択肢だと思いますが、個人的にはヴィッツを大事に乗ってあげてほしいかなー笑
oub********さん
2021.7.14 06:09
車好きからしたら、拘りの車はなんであれ評価は高いと思いますが、特に車に興味のない層からしたら内外装共に拘りのある車そのものが(拘る事が)ダサくみえます。
yuu********さん
2021.7.13 22:19
峠の本気系のあいだで、人の車種をけなす事は殆ど有りません。
ただ、CVTだけは買いたくない。乗りたくない。これはほぼ全員思ってます。日本車のハイブリッドが嫌われる場合もCVTのせいです。
スポーツ走行は車両との一体感が大事で、必ずしもパワーが必要な訳では無いです。なので一体感を妨げるCVTは超無避けられます。
マニュアルのヤリスであれば、何処へ行っても走り好きには好意的に見られます。
少し仕上げれば峠どころか国際コースでも楽しめます。
鈴鹿サーキットでヴィッツを走らせた事が有りますが、デグナー1は車体半分近く縁石またいで片輪走行になりながらクリアー。
2コーナー、デグナー2、スプーン2個目はブレーキの抜き加減による荷重移動だけで、自由に横向けてクリアー出来る楽しさを持ってました。
鈴鹿のフリー走行枠はタイムでハイクラスとビギナークラスに分けられますが、ハイクラスの方のタイムに入ります。
ss_********さん
2021.7.12 11:01
ヴィッツGRは数も少なく貴重な車です
周りの声は無視しましょう
通常のヴィッツも決して悪くありません。
2代目ヴィッツからはリヤサスのストロークも220mmあります
→トヨタのGRモデルをバカにする方もいますが、メーカーが直接手掛けてるので相当お金かかってますよ。
bbz********さん
2021.7.11 18:43
ダサくないですし周りが何を言っても
自分が気に入ってれば、それで良いのですよ。
ゴテゴテにしない程度に色々と手を加えれば
逆にシブいと思います。
e5h********さん
2021.7.11 17:18
私もヴィッツGR所有しています
回答としては
周りの意見に流されず
これがわたしのクルマだ
欲しくて購入されたと思うので
大事にお乗りください
暇つぶしでやってるさん
2021.7.11 16:35
そもそも「GR」がよく分からんブランドですし。
だってGRって言っても「GR」と「GR Sport」って別れてて、『GR』は、スープラ ・86・ヤリス GR-fourで本格スポーツのくせに、『GR Sport』にはプリウスやヴォクシー、以前はハリアーもラインナップにあったでしょ?とてもスポーツカーでは無い車種だし。
マニアじゃ無ければGRとGR Sportの違いなんて分かんないし、そんなだから結局は、見た目だけスポーティーにしてるイメージなんよね。
貴方だって、普通のヴィッツハイブリッドとGRヴィッツハイブリッドを丹念に乗り比べたわけじゃ無いでしょ?案外、乗り味にそこまでの差はないのかも知れない(個人的に仕様からして大きな差があるとは思えない)。
まぁ、結論的にはGRヤリス(ヴィッツ)だろうが、普通のヤリス(ヴィッツ)だろうが、知らん人には同じヤリス(ヴィッツ)なんよ、ダサいもクソもの前に。
産まれてこなければ、と言われたさん
2021.7.11 16:29
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