車検を通すか買い替えるか悩んでいます。 2012年式、走行距離9万km超えのウィッシュに乗っています。

Question

今日車検をお願いしたところ、車検＋整備代で32.5万円かかると言われました。
身内が勤めているので、28万円まで値引きしてくれるそうですが…。

見積もりは画像の通りです。

丸がついているものは、車検を通すために必須だそうです。
最後のヘッドライトクリーニングはやらなくても良いとのことでした。

タイヤとワイパーは交換しなくてはいけないと思っていましたが、まさかここまでとは思っておらず、このまま車検を通すか買い替えるか悩んでいます。

皆様ならどうしますか？

ちなみにローンは組みたくないので、買い替える場合一括購入したいと思っています。

子供がおりキャンプにも行くので、夫が前々から欲しがっていたヴォクシーが候補に上がっていますが、かなり大きな出費なのでなかなか踏ん切りがつきません。

今回車検を通しても、また他のところにガタがくるかもしれませんし、これ以上整備代がかさむ前に思い切って買い替えた方が良いでしょうか？

車には詳しくなく、大変悩んでおります。
お力を貸していただけると嬉しいです。

Answer 1

明細の中に必要のないものがたくさんありますしタイヤはカーショップで替えれば全然安いですね。
ディーラーでなく車検専門店で見積もりを出したらどうですか？
私なら省いてしまうものが沢山ありますね。
クリーンフィルター、シャシー洗浄など他にも多数です、失礼ながら年数的に今更手をかけなくても良いものが多すぎます。

質問者からのお礼コメント

昨日車検に出してきました。
皆様からのご回答を参考に、ワイパーやバッテリー等は自分で交換することにしました。

タイヤも車検前になんとかしたかったのですが、車検満了日まで時間がなく、他店ですぐに交換できるものはディーラーと大差なく諦めました。

しかし色々と値引きしてもらい、総額17万円で済みそうです。

一人ずつお礼ができず申し訳ありません。
たくさんのご回答、本当にありがとうございました。

Answer 2

私なら買い換え余裕無いなら
見積もり部分の見直しで節約車検して継続車検しますね。
バッテリーなんて7000円以下でAmazonで買えますし消耗品パーツもAmazonで買います、冷却水やブレーキオイルはとりあえず車検同時を避けて分散して交換します
車検同時になんでもかんでも交換してたら当然に高額な請求きますから。
又は、2年以内に買い換えするなら
車検しないで買い換えますね。

Answer 3

買い替えて下さい。

Answer 4

トヨタの10万キロなんて単なる通過点ですから、
私なら最低でも20万キロは使い乗りつぶしますね。

この見積を見れば普段から乗りっぱなしで、
通常の整備もまともにしていないようですので、
どんな車に乗ろうとある程度古くなれば同じことの繰り返しでしょうね。

私の場合この見積に書いてある交換は自分でやれるし、
この程度の整備の難易度はかなり簡単な部類になるので、
自分でみんな整備すると思います。

タイヤ+バルブで5万円。
ウォ―ターポンプ+LLC＋ベルト他で1.2万円。
ブレーキフルードとパーツクリーナー他で1200円
バッテリー1.2万円。
ワイパーゴム類2千円。
その他消耗品5千円。
手間は自分持ち。

ここまで8万ちょとなんで、
法定費用を入れて13万円位ですね。

でも自分でやらなければ30万超えとか、
そんなもんだと思いますよ。
タイヤとバッテリーくらいは他でやれば多少安くなります。

Answer 5

ワイパー、クリーンエアフィルターはホームセンターで千円ちょいで買えるので、自分で交換しましょう。
ウィッシュのタイヤなら楽天でTOYOでも一本5000円位で買えます。
交換はガソリンスタンドでやってくれます。
バッテリーも1万円出せばディーラーより高性能なバッテリーが買えますよ。
自分で交換できないなら、JAF呼べばやってくれます。
廃棄は新品のバッテリーに無料廃棄チケットが付いているので大丈夫です。
ヘッドライトクリーニングも数種類コンパウンドがあれば自分で出来ます。
普段のメンテナンス程度のことなのですが、この見積りから10万円近く安くなるはずです。

でも私なら車に値段がつく内に買い替えます…
今回車検を通すなら乗り潰さないと勿体無いですねー。

Answer 6

飛んで火に入る夏の虫だなぁ…

世間ではボロと言われてるスズキアルトとか、30万キロ走ってても減る消耗品だけで、タイヤ換えても8万円で車検出来るよ。

いちいち、工賃の計上が多すぎるし高い、車検の基本整備内で付帯整備料金を二重取りしてる… まぁ詐欺だな。

良心的な町工場とかだったら、同じ内容で20万は軽く切る思うが…

Answer 7

2012年式９万kmなら正直買い替えの時期ですし、その方が
お得ですね。
もちろんディーラーは車検も含めて商売ですし、整備には
メーカーが定めたプログラムがありますから、それに従えば
おっしゃる金額にはなるでしょう。
その車検費用の中で、走行不能になるようなものだけ残して
異常が出たときに修理すればよいようなものを外すと、多分
20万円くらいまでには減額できると思いますが、まあ引き続き
乗ってもその次の車検時には買い替えになるでしょう。
であれば、ここで買い替えた方がお得で快適かと。
今回費用をかけて車検をとっても、１年半後か２年後の買替時
に下取り屋さんを喜ばせるだけと思います。

Answer 8

身内の人に車検見積もりを出してもらってるので他店で車検は難しいし、その高額な車検を回避するには車を買い替えるのが得策みたいですね

もし新車を検討されるのであれば今や電気自動車の時代なので中途半端なハイブリッドではなく純粋に100％モーター駆動（e-power）のセレナが先進性と後悔がない買い物になるのではないかと思います。

セレナはガソリンエンジン部分は駆動ではなく発電のみ、その発電でリチウム電池に電力を貯めてモーターを駆動するという一連の流れがシンプルなので複雑なハイブリッドに比べサービス性も優れてると思います。

究極の言い方をすると、すでに第二世代の100％モーター駆動を世に出してるメーカーの車を買うか、100％モーター駆動をまだ世に出せないメーカーのハイブリッド車でも納得できて買うか・・・ですね

Answer 9

微妙ですね。
見積もりが凄く高額に見えます。
他の所で見積もった方がイイですよ。
イイかもにされていませんか？
現在乗っていて、どこか壊れていますか？
壊れていなければ、壊れるまで乗った方がイイと思いますよ。
今時の車は9万キロはまだ大丈夫ですよ。
下取りゼロの廃車費用がかかりますね。
買い替えってホントお金がかかりますよね。

Answer 10

GSで見積もりしてごらん。ほとんどが不要になります。
8万程度で車検出来そうです。

Answer 11

先ず、ディーラーでしょうから指定工場と思われますがガラスリペアで車検通すのは違法ですよ。近年の町工場なら20万以内で済むかと。