年式 H15.9(14年と10ヶ月)

Question

車種:トヨタのウィッシュ

実燃費 8.2km/L(平均) ※満タン法で測定

走行環境
エアコンON時(設定温度25℃)
エアコンをつけたり消したり調整。
国道、県道など一般道路走行。

前回も何回か測定しましたがやはり平均的に8km/L辺りを行き来しています。
使用年数が14年だとこんなもんでしょうかね？

Answer 1

カタログ燃費で13~14位だと思いますが、実燃費だと10km/L位かと思います。
走行距離がわかりませんが、定期的なオイル交換や、消耗品の交換はしていますか？10万キロ近い、または超えているなら点火プラグは交換していますか？
エンジンがちゃんと動くには、燃料、点火、空気の3つが必要ですよ。
また、タイヤの空気圧なども適正か確認しましょう。

Answer 2

使用年数が14年だとこんなもんでしょうかね？
７ｋｍから～１０ｋｍぐらいでは


外観からの車両判断
エンジン停止時
排気ガス出口を、目視で確認後
内部内側、奥
黒っぽいススが付着している場合

エンジンが完全に暖まり
信号停車時などで
ハンドルを持つ手に
振動を、走行中より多く感じるかなと思う場合は

エンジンの
点火系トラブル・センサー系トラブル

上記が何も無ければ
エンジン点火系は正常

Answer 3

以前、H13年式の2.0Lガイアの４WD(4AT)に乗ってまして、最終的に約25万kmになる程乗りましたけど、走行距離が増えても極端に燃費が悪化した記憶はありませんでしたけど。全走行距離に対する給油量から逆割すると、平均燃費は概ね８km程度でしたよ。

多分にその型のWISHのトランスミッションはCVTだと思いますけど、CVT車の場合は、燃費を気にして一般に言われている「アクセルそっと踏み」とか「一定速度走行でアクセルは一定量踏み続け」すると、逆に燃費を悪くする結果になります。

加速時は少し「サササッツ」という感じで加速して、出来るだけ速やかに40km/hオーバーの領域に持って行きましょう。その際、エンジンをあまり回さないように、例えば1750とか2000とか2500回転とかその場その場の状況で違いますが、エンジン回転が上がりすぎるようなら途中で「アクセルを抜いて」一度エンジン回転数を落としてから、再度微妙踏みして加速しましょう。こうすると燃費には良い影響があるはずです。

減速時だけでなく、加速時でも一定速度走行時でも「アクセル完全抜き、もしくはアクセル微妙抜き〜微妙踏みのくり返し」を行なって、巡航時のエンジン回転数を出来るだけ抑える走り方がCVT車の場合の燃費向上策です。

なお、一般路走行が多いようですが、坂道や信号や止まれなんかのゴーストップが多くないですか？それにエンジン掛けた後の１走行あたりの距離が３km以下のような「チョイ乗り」が多い場合なんかだと、もともと燃費値が悪い（モード燃費の半分行けば御の字）ですんで、そういう状況でしたら燃費値はさほど悪い方には入らないと思いますけど。