トヨタウィッシュ エンジンブレーキのかけかたについて。お詳しいかたいらっしゃいましたら教えてください。 中古で購入しました。よく高速道路を走ります。

Question

①高速道路でエンジンブレーキをかけたい場合、ＤからＭに入れて マイナス１ないし２減速したら、
その後 加速したい場合はすぐＤに戻しても大丈夫なのでしょうか？

②「そもそもエンジンブレーキは車へのダメージが大きく燃費も悪くなるので かけないほうが良い」と主人に言われておりますが そのとおりなのでしょうか？

説明書を読みましたがいまひとつわからず、こちらで質問することにしました。
どうぞよろしくお願いいたします。

Answer 1

①その通りの操作で問題ないです。高速道に限らず一般道でも同じですよ。
ただ、エンジンブレーキでの減速はブレーキランプがつかないため、後続車がボ～ッとしていたり、「ブレーキランプしか見ない人」だったりすると、後ろから突っ込まれる可能性があるので、「あまり急激なエンジンブレーキ、例えば－３まで落とすなどはしない」「後続車との車間をチラッと確認する」くらいの気持ちは必要でしょう。
私自身はMTで、通常走行中でもちょっとの車間調整くらいだとシフトダウンまでせずアクセルを緩めるだけで済んでしまうケースが多いんですが、後続車が近づいてきてあわててブレーキ踏んでいるように見える（ブレーキランプは見えませんが）ことがあります。「あ～ブレーキランプ “しか” 見ない人なんだな～」って思って、その場合はわずかにブレーキを “踏んであげる” ことはありますね。

なお、操作としては－５段下げたりも出来ますが、そうなるとエンジンがオーバーレブ（過回転）になって本当にダメージを起こすので、その場合はメーター内の表示が「M2」などとなってもギア自体はM3までしかならなかったり制御はされますから安心してください。

②そんなことはありません。MT車で無理やりシフトレバーを叩きこんで急激なエンジンブレーキをかけたりするとミッション・クラッチ・エンジンともにダメージを起こすことがありますが、AT/CVTのMモード、また2レンジ/Lレンジ、SレンジにBレンジですと、そうならないような制御がされます。
また「エンジンブレーキ状態」だとコンピュータが判断するとガソリンの噴射を停止しますので、例えばエンジン回転数が上がって「グォオ～」なんて音がしていても、燃費が落ちることはありません。

※これ、「瞬間燃費計」が付いている車だと一目瞭然なんですがね。私の車についていますが、アクセル踏んで加速中は「7～8km/L」で、アクセル一定で巡航中は「15～20km/L」となり、アクセル緩めてエンジンブレーキ状態となると「40～50km/L」とどんどん数字が大きくなって最後は「99.9km/L」となります。メーカー・車種によっては最大が「∞（無限大）」と表示されたり、非現実的だと思うのか？知りませんが「30km/L」で固定されるケースも見たことがあります。

ただし、いくらガソリン消費がないとはいえ、エンジンブレーキに限らずフットブレーキでもそうですが「加速で消費したエネルギーを無駄にしている」ことには変わりないので、本気で燃費を気にするのなら「不必要に加速しない」ことが一番効果があります。

いずれの話も、トヨタウィッシュに限った話ではありません。

質問者からのお礼コメント

皆様のお答えを拝見して安心しました。

ＢＡさんは迷いましたが、より詳しく教えてくださったかたに。
助かりました。有り難うございました。

Answer 2

①全く問題ありません。
②適切なエンジンブレーキは、燃費が向上しますよ。瞬間燃費計を見ていると、80㎞/㍑のゲージを振り切る場合もありますから。
勿論ダメージ等一切ありませんし、逆に調子が良くなる場合すらあります。

Answer 3

走行中、アクセルを話せばエンジンブレーキがかかります。通常、Dレンジのままで大丈夫ですが、より強くかけたい場合にL又は2レンジに入れます。 これは、下り坂での事で高速ではDレンジのみでいいです。

Answer 4

どれも全く大丈夫です。問題無いです。
燃費だって通常走行時のアクセルの踏み加減の違いなどで、人によって大きく誤差あるし。
まあとにかく、手荒に扱っても壊れたりはしませんので、どんどん実験的にやってみてください。

かけかた、使い方などの決め事はあまりありません。
高速では例えば不要なブレーキランプ点灯は渋滞のもとになったりとか、うっかり速度調節がずれて前の車に接近ぎみになったときとか。
最近、減速ははっきりと意思表示の必要があるので、少しでもブレーキを踏んでブレーキランプを点灯させるべきだという論調を、なぜか聞く機会が増えた気がします。
でも本来は個々がしっかりと前車や周囲を把握して速度調節をし続けながら走るべきものと思います。
それを、スマホを見るなど適当に運転をすることをブレーキ操作の帳尻合わせで済ませている気がします。

話がずれました。
速度調節について意識することはとても良いことだと思います。
どうぞお気をつけて♪

Answer 5

高速道路を走っていてエンジンブレーキが必要になることはほとんどないでしょう。アクセルを戻せばそれだけでスピードが落ちますから。事故などでパニックブレーキをかける場合でもフットブレーキを思い切り踏むだけですよ。