市販のカーコーティング剤でワコーズのバリアスコートかブリスのどちらかを使おうと思います 車は202ブラックの20系ウィッシュです レビューだと バリアスの方が艶は良いみたいですが

Question

うまくやらないとムラになって 放置しとくと落としづらい

ブリスは高いけど バリアス並みに簡単で ムラもあんまり出来づらく出来ても落とすことが容易

使ってる人どっちがお勧めですか！

Answer 1

ウィッシュ２０で、同じく２０２ブラックです。
ブリスは使ってましたが、バリアスは知らないのでズバリの回答はできません。
ブリス、バーゼルコート、３１７などを使ってきて、ブリスは硬質な輝きで、たしかに美しいんですが、塗り重ねには弱く、また、持続性がいちばん低かったです。

もっともおすすめなのは３１７です。
６ヶ月効果持続っていうコーティングは、わたしの経験では青空駐車で実際には１〜３ヶ月の持続がいいとこですが、３１７はほんとに６ヶ月もちます。
（撥水性なので効果の持続は確認しやすい）

ムラ対策ですが、わたしは半湿式施工ですが、濡らしたファイバークロスでコーティング剤を塗り、ふきとったあとムラになってたらその場所をすぐにまた濡れたコーティング剤がついてるクロスで拭き、また拭き取ります。
こういうのを何度か繰り返すとブラックでもうまく仕上がります。

いずれにしてもガラスコーティングって言っても、ちょっと長持ちするワックスみたいなものでしかなく、半永久的にガラス層に閉じ込める、、みたいなものではないですからそんなにムラをこわがることはないと思います。（失敗してもしばらく我慢してれば戻ります）

Answer 2

202ブラックはコーティング業者も嫌がる色です。

本当ならシュアラスターなどの高級ワックスをかけた方が擦り傷なども見えず
らくなり手間はかかるがそちらの方が仕上がりも綺麗です。

私はブリスは使ったことないけどバリアスは結構使ってますよ。黒ではないけど

濃い色の車で使用しています。艶もでますしある程度の水垢も落としてくれます。
確かにムラは出やすいですね。もうムラが出ることは知っているので一度コートしてから別のマイクロファイバークロスを水で濡らして最終的にボディー全体を拭いています。これをするとムラはなくなりました。

どっちがいいと言われると洗車は使ってみた本人しかわからないと思いますが？

Answer 3

バリアスは汚れ落し作用(ピッチ、水垢等)が強く、継続して使用を繰り返しても、前にバリアスでコーティング出来てる部分も、次にバリアス施工は自動的に旧バリアス皮膜を削ぎ落として再度コーティングされる仕組みです。

だからある程度多量に使い、旧皮膜削ぎ落しのち新規コーティングを完成させないとムラだらけに成る。

補修塗装をボカしで行ってる場合は、ボカし際が出てきますので注意が必要です。

バリアス施工のち、同社のシェイクワックス施工が、ガラス系コーティング剤特有のイオンデポジットの発生が抑えらるのでオススメです。

尚、バリアスはボカし際の攻撃があるので、溶剤と皮膜攻撃が強めです、その関係でピッチ、水垢が落ちやすいのです。

そして、バリアスはあまり使わない方が良いと思う。

Answer 4

私は、ワコーズ バリアスを使ってますが、パールホワイトなので、ムラが余りわからないんかな？むらにはなりませんが？
ブリスは前に使ったことありましたが、黒系には良いのでは？あと伸ばしながらコーティングしなくてはならないから、ドアの内側とかスライドドアの内側ハッチバックの内側が、コーティング出来ませんので、バリアスを使ってます。ブリスも凄く良いので、ボディーので外側は、ブリス、ドアとかの内側、ホィールとかは、バリアスにしたらどうですか？

Answer 5

私が愛用するガラスコーティング系は凄い作業性が良く楽です。

翌日雨が降ると事前に分かっていれば施工はしません。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/carpicaism/egc-0500.html

Answer 6

バリアスコートは艶はほとんどが石油系溶剤のおかげです！石油系溶剤は油膜になってしまいます。
市販のワックスにも入っていますね。

どちらも使ったことがありますが艶以外はブリスの方が断然上です。

ちなみにブリスは完璧に拭きあげしないとすぐムラになるしバリアスコートより落ちないです。
通常は見せませんが洗車などボディが冷えてるときムラがでてきます。