ウイッシュの平成16年型に乗ってます。 そろそろ車検ですが走行距離が17万ｋｍを超えてる車です。

Question

で
今日 車検見積もりを取ったところ ブレーキに錆び
マフラーに穴が空いてる等で
車検費用が17万円を超えで提示されました。
車検屋さんとしては、
「なおるけど うーん ですね」
と買い替えしたほうが良いのでは？的な
言い方でした。
ここは、車は 販売してないので 自分の車を売る気は
無いようです。
実際 車検を取らない方がよいのでしょうか？

補足

補足 この車は ３年前に40万円コミで買いました（中古車屋にて） 走行 13万ｋｍでした。

Answer 1

私、平成9年型、走行距離23万キロのトヨタミニバンに乗っています。私の車はマフラー交換はしたことなしですね。ブレーキは固着気味でしたから、オーバーホールしましたよ。今までに大きな金額がかかったのはタイミングベルト交換とタイヤ交換くらいですよ。タイミングベルトは10万キロで交換なんで2回やっています。タイヤ交換も、タイヤが減ったらやりますしね。その他に大きな故障はないですよ。

ブレーキの錆はピストンが固着してしまっているのでしょう。今回の車検で整備すれば10年は乗れる。マフラーも使い方で錆で穴が開きますよ。マフラーの穴あきは車検NGですからね。車の不具合は出来るだけ早いうちに修理した方が結局は安くなります。さっさとブレーキのオーバーホールとマフラー交換で直しちゃいましょう。17万キロならまだ大丈夫ですよ。大きな故障はないでしょう。

Answer 2

>>平成16年型に乗ってます。３００万円の車を１２年間で乗り潰せば、車両の費用は１年当たり２５万円。１７万円ポッチの車検費用で２年乗れるのなら、修理代があと３０万円位掛かっても安上がりです。

Answer 3

17万くらいなら普通だと思いますけどね。30万超えたら考えますけど・・・
愛着あるなら通せばいいし、他の車に目移りするなら乗り換えればいいだけだと思いますよ。
ただ、17万で考えてしまうようでは乗り換えた方がいいかも知れませんね。走行距離的にも年式的にもちょこちょこ壊れてくる時期に突入しているので、ここで車検を通しても次の車検までに10万くらいの修理が必要になる確率が高いです。

Answer 4

マフラーは中古を1万円ぐらいで落として付けるかな。ブレーキの錆？錆るもんでしょう。

Answer 5

17万円以下で同程度以上の車が手に入るのであれば買い替えたほうがいいですが、そうでないのであれば車検を通したほうが、短期的な支出は少なくて済みますね。