20系ウイッシュのオイル食いについて 先日、オイルをたまたまチェックしたら先っちょにちょっとだけしかついておらず、びっくりしてオイル交換しました。

Question

その際見てもらったらオイル漏れはないとのこと。

体感できるところではパワーや燃費は落ちてますが、
このまま補充＆交換しながら乗っていって、オイル切れさえしなければ問題ないでしょうか？
オイル食い用のオイル添加剤が売ってますがどうでしょうか？(特に実際使ったことのある方)

色々質問してしまいましたがよろしくお願いします。

補足

前回車検時にオイル交換をし、10ヶ月で先っちょでした。 そこで焦ってオイル交換をし、そこから3ヶ月くらいで半分くらいまで減ってます。

Answer 1

ひょっとしてウィッシュでも2,000㏄のエンジンですか？
そうであれば直噴エンジンなのでオイル食いが出る可能性高いですよ。
整備したことがありますが、アイシスなどの2,000㏄エンジンは直噴でオイル食いが激しかったのでよく覚えています。
他にエスティマの2,500㏄のエンジンは直噴ではないけど、なぜかオイル食いが激しかったのを覚えていますね。
オイル食い防止剤を突っ込んだことがありますが、ちょっとはマシになったと言う程度ですね。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます。
続投の方向で考えてますが、とりあえずエンジンオイル添加剤を試してみて、ダメなら継ぎ足しして付き合っていきます。
それに限界を感じたらオーバーホールですかね。

ウィッシュもう売ってないから買い替えという選択肢がないのが悲しいですね。
(いずれは買い替えなければならないでしょうけど)

Answer 2

我が家のアイシスは同じようにオイル食いです。1000km行かずに1Lぐらい減ります。オイル漏れはありません。（走行20万キロです）
オイル上がり、オイル下がり、それぞれに特化した添加剤を試しましたが、多少の効果はあるものの基本的に劣化による（バルブステムシールとかオイルリングなどなど）ものなのでオイル継ぎ足しで乗っています。（都合ですぐ買い替えられないため）
もうかなりの期間継ぎ足しで乗っていますが、オイルが減る以外は特に問題は無いです。（アクセル踏んだ時のマフラーからの白煙は結構ありますが）

大丈夫かどうかはそのエンジンの状態次第なので何とも言えませんが、添加剤とオイル継ぎ足しで調子が悪くならなければしばらくは乗れると思います。

Answer 3

もちろん正常なエンジンでも多少のオイル消費はしますが、非常に微々たるものです。

オイル交換の頻度がどれくらいが記載がありませんが、通常、次のオイル交換までにゲージの下限を下回るくらい減るのであればもうエンジン末期です。

修理するか、常にオイルを足しながら不経済に走り続けるかを選択しなくてはいけません。