トヨタ ウィッシュ のみんなの質問

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初年度登録 平成17年のウィッシュ 15万キロ走行です。気温が低くなってくると、エンジンがかかったあとに数秒セルが回り続けてガガガとこすっている音がしています。パーツ交換で改善されるのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

セルモーターはモーター部とマグネットスイッチの2つの機能でエンジンを始動させています。
エンジンを始動させる時は、セルモーターのマグネットスイッチがモーター側のギアをエンジン側のギアにスライドさせ、ギア同士を噛み合わせエンジンを始動させているのですが、エンジンが始動してもセルモーターとエンジンがつながったままだと、エンジンの動力がセルモーターにかかってしまい、セルモーターを破損させてしまう事から、自動的にマグネットスイッチにより、エンジンとセルモーターのギアを外す構造になっています。
貴方の車はマグネットスイッチの動作不良により、エンジンが始動してもすぐにギアが外れない為に、異音が発生していると思われます。
セルモーターとマグネットスイッチは一体型なので、セットで交換かグリスアップ(オーバーホール)の必要があります。

質問者からのお礼コメント

2023.10.20 06:32

ありがとうございます。近々タイヤ交換の予定なのでついでに修理依頼します。

その他の回答 (5件)

  • スターターモーターのマグネットスイッチ部が原因ではないですか
    エンジン始動後戻るはずのピニオンギヤが戻っていないことが原因ではないでしょうか

  • セルモーター交換か修理です
    中古なら2万位
    修理なら1万位
    新品なら5万位です

  • セルのピニオンが戻っていないのでしょう
    早目に整備工場で見てもらいましょう。
    戻らなくなってセルが焼け切れたらたいへんですから
    車が動いているうちに修理に出しましょう。
    時間が有れば中古やリビルト部品を探す時間も取れて
    新品交換よりも安くで済みますからね。

  • セルモーターではないですか?

  • パーツ交換で改善されるのでしょうか?
    改善
    キー奥
    イグニッションキースイッチ部品の交換が必需
    車体型式の記載が見当たらない為
    イグニッションキースイッチ部品・2000から~3600

    交換工賃

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