車の塗装について。メーカーによって塗装の品質に差は有りますか？家に2台有るのですが、主に嫁はホンダのフィット、私はトヨタのウィッシュに乗っています。トヨタのウィッシュは17年落ちなん

Question

ですが、使い勝手がよく税金は割増しですが、買い換えるよりは安いと思って置いています。過度の手入れはしていませんが、定期的にワックスをかけるくらいで特別な事はしていませんが、ガンメタですが目立って塗装の劣化はなく塗装の状態としては良好だと思います。一方ホンダのフィットは6年目のブラックパールなんですが、こちらも私が定期的にワックスがけをしており、ウィッシュと同等の手入れをしています。ところがこちらは明らかに塗装の肌荒れをしてるというか、色がくすんでいるというか、明らかに劣化しています。ガンメタとブラックパールと色が違うにせよ、塗装の劣化は明らかです。実際メーカー毎に違いはあるのでしょうか？塗料メーカーというより工程に差があるのでしょうか？

Answer 1

トヨタは40年前から水の逃がし方と塗装の耐久性が
他社に比べて良い事で有名です。

マツダとホンダとスバルは塗装の質が悪いのが有名でした。

日産は、水の逃がし方が下手でパネルの継ぎ目や
モールの下やドアの下部辺りからよく錆が出てました。

Answer 2

ホンダは昔から酷いです
赤は最悪です

Answer 3

塗装の工程の差は、当然あります。
また、塗料メーカーによる差もあります。
色による耐久性の差もあります。
ボディ材質や形状による差もあります。
塗装については、本当にいろいろあるので、書き出すとキリがないです。

Answer 4

メーカーや車種等により異なる。
また同じメーカーとしても劣化具合は色による違いも出ますが、ガンメタより濃い色味の黒系の方が劣化は早いとも言える部分。

塗装の劣化は色の褪色(色褪せ)もありますが、今はクリア無しソリッド(単色)の白を除きクリアの劣化もあれば細かい傷もあります。
メーカー等によりクリアの硬さも異なりますが、クリア層の膜厚等により下の色の劣化具合も異なる部分。
また手入れ頻度等によっても異なる部分も出ます。

塗料メーカーについては独占禁止法もありロット単位で塗料メーカーの入れ替えがありますから、場合によりロットによる劣化進行速度の違いも出る可能があります。
劣化に加え場合によりメーカークレーム扱いとなるクリア劣化による剥がれや塗装剥がれは処理工程の場合もあれば使用塗料の問題等の場合もあります。

Answer 5

パールだから。

Answer 6

当然ありますよ、コストにかかわる事ですから。
メーカー毎というより車種毎に違いがあるでしょう。

Answer 7

日光を浴びてる時間が異なるのではないでしょうか。