失礼します。

Question

先日左フロントをぶつけてしまいました。
タイロッドが90度に曲がるくらいです

念の為両方のロアアーム、テンションロッド、テンションロッドブラケット、タイロッドを交換しました。
アライメントも取り試走した所、ハンドルが左右に激しくブレます。
ずっとでは無くあまりぶれない時もあります。
カーブの途中では何か不安定な感じがあります
サスの曲がりは無く、タイロッドエンドは交換していません。

タイヤを持って左右に動かした時感じられるガタは無いのですが、所により油圧を感じられないようなとても軽い部分があります。

何が原因と思われますか？
よろしくお願い致します。

補足

タイロッド90度曲がったというのに疑問を抱いてる方が多いため、アップローダーのリンクを貼らせていただきます。 車種は日産のローレルです。 個人的な考えでは、衝撃でラックの中が歪んでしまったのかと思われるのですが、そう仮定した場合ハンドルの重い部分と軽い部分があるのは説明がつくのでしょうか？ 詳細に書くとドリフトしてる最中そのままコースアウトしタイヤが石壁に接触して曲がりました。 https://gyazo.com/f5e24f840323c825daf4023026e21ac9

Answer 1

もと板金屋さん、ブログへのリンクは禁止行為です。
・違反報告
宣伝、広告的な利用
・知恵袋利用のルール
禁止事項3：商業目的や広告目的で利用すること
Yahoo!知恵袋を商業目的や広告目的に利用することは禁止しています。
https://chiebukuro.yahoo.co.jp/docs/wish/attention.html?__ysp=44Ok44OV44O855%2Bl5oG16KKLIOemgeatouS6i%2BmghQ%3D%3D

Answer 2

もと板金屋さんって、知恵袋の禁止行為を無視して、
自分のブログへ誘導するリンクを貼って宣伝するなんて、
厚顔無恥で図々しい輩ですよね。

Answer 3

とりあえず、キャンバーを見ては？

国産乗用車なら基本的にゼロなので。
糸でも垂らせばわかる。

ロアアームが変形するような事故は、十中八九ストラットも変形しています。
目に見えないような変形量でも、アライメントにすれば大きいです。

なので事故修理する際は、問答無用で交換しちゃいます。
事故の衝撃が大きいと、ナックルも曲がっています。
これも見た目で判断できないレベルです。

サスペンションクロスメンバーの取付ネジを見て。
ぶつかった衝撃でずれていると思います。
ネジを緩めるだけで、元の位置に戻ることもあります。

これほどひどい事故でも、ぶつかった場所がタイヤのみであれば、車体に衝撃は伝わらず、フレーム修正は不要です。

タイロッドが曲がるって？？
どういう事故なんでしょう？
事故の状況から推察して交換部品を決める必要もあります。
タイロッドエンドを再利用した理由も分からない・・・

Answer 4

フレームごと歪んでしまっている可能性大です。
FFならドライブシャフトの曲りも。

フレーム修正を掛けるか箱替えした方がいいでしょう。

Answer 5

もと板金屋さんです。ハブかホイルは変えていないのですか？可能性あります。車ブログしています。もし宜しければ覗いて下さい。
https://car-carelife.com/

Answer 6

コンピューター修正機による補正が必要だ。

Answer 7

修正機かけたのか？

Answer 8

タイロッドが90度に曲がるくらいです


車両型式次第
質問内容が、よく理解しにくいので
作業修理を完了した工場に
細部を聞いたほうが正解だと

Answer 9

それくらい修理して駄目なら、車のボディ全体が歪んでるのでは？

最近の車は衝撃吸収ボディと言ってますが、言い換えれば『乗員は守ります、その代わり車全体を犠牲にして変形させる事で、衝撃を吸収します。』ですからね