【エンジンオイル】モービル1についての質問 20系のトヨタウィッシュに乗ってます。 5年前新車で買い"3000キロ~4000キロ"のスパンでモービル1の5w-30を入れております。

Question

走行距離も8万キロ弱になりました。

モービル1のサイトを見ているとMobil Super™ 2000 High Mileageってのがあり
メーカー説明だと

走行距離が60,000kmを超えた大切な愛車に、強くお薦めするオイルです。
高いエンジン保護性能を発揮するとともに、オイル漏れを防ぎオイルの減りも抑えます。

ってのがあります

エンジンオイルが減っていたり 白い煙を吹いたりはしてませんが
説明を見てると入れてみようかな？と思ってるのですが

モービル1を入れ続けたほうがいいのかMobil Super™ 2000 High Mileageをこれから入れたほうがいいのか迷ってます 性能的に物もどちらの方が上ですか？

Answer 1

特にオイルの消費や滲み、漏れがないのであればモービル1の継続で問題ありませんし、常用することでそれらやトラブルも起こしにくくなります。

クラスとしてはモービル1が明らかに上です。ハイマイレージ仕様であろうとSuper2000にはかわりなく、ブランドとしてモービルSuperシリーズはモービル1より下の位置付けとなります。

ハイマイレージが付く事で性能が大きく変わる事はなく要素としてはちょっとした+αに過ぎません。国内にはありませんが海外ではモービル1のハイマイレージ仕様があるようにオイルの性能やランクとは別の要素と考えて下さい。

Answer 2

オイルが減っていたり白煙をふくならそのエンジンは寿命か寿命前です・・・。オイルで直るなら車屋は必要ありません。

粘度があるからオイル漏れに多少効くよ～程度だと思います。しかし粘度があるだけで根本的に修理ができるわけではないので勘違いはダメです。


まぁ・・粘度があるなら保護性能高いだろうし・・・っていうかそれならオイルの粘度を上げればいいだけの話です。（5W30→5W40 or 10W30）

個人的には普通のオイルだと思います。ただ同じ粘度なら多少硬めっていうだけ。
オイルの粘度は数値で表されていますが段階があるので5Wでも1～4Wに近い柔らかめの5Wと6～10Wに近い硬めの5Wがあります。（たまにある車種専用の7.5Wとかの変態オイルを除く）
8万キロ走っているなら同じ銘柄のオイルで5Wと10Wがあるなら半々でブレンドして7.5W位に粘度を上げてもいいかな？位の距離ですね。（基本的には粘度違いの同一銘柄ならブレンドはできます）


またオイルの種類（精製方法やPAOやらエステルやら）を言い出すとキリがないので基本グレードSNが満たされているという条件でのお話です（＾＾；）

Answer 3

高い方が上

気にしても良いし、気にしなくても良いし

気になるなら１度入れてみても良いですよ、差が分かれば良いですし

体験してみたら話は早いですからね

Answer 4

モービル1というのは一般使用品では、結構上のレベルですよ。
（ただし、合成油とかＶＨＶＩ油とか色々あるため、こり出すと上はあります。）

モービル1を4000キロとかで交換なんて、もったいない使い方ですよ。

もしそれが、0ｗ-20、5ｗ-20？とかなら、4000キロ走行後オイル粘度が軟らかく感じるから交換する、と言うのなら理解はできます、

ですが、5ｗ-30ではモービル1でなら、4000キロでは、あまり(初期粘度と)変らないと思います。もったいないですよ。
私なら（車が不明なんでなんともいえないところもありますが）、7000程度から8000キロぐらいは使いますよ。
(ただし、これでももったいないと言う人は絶対いますけどね、そういう人は15000～20000とか言う人です。ただしこれはきちんとチェックしないとリスクはあります。）

(5Ｗ30のオイルは、Ｌ1000円とかの上質なオイルでなら、粘度的には5000キロ付近ではさほど劣化しません。今は6000乗っても大丈夫と思いますよ。）

Answer 5

＞走行距離が60,000kmを超えた大切な愛車に、、、オイル漏れを防ぎオイルの減りも抑えます。

デタラメですね。

60.000kmのエンジンを人間に例えるなら２５歳くらいです。
折り返しすらまだまだ、です。

普通のオイルでも「充分に高いエンジン保護性能」があるし、オイル漏れなんてオイルで予防するモノではない。

エンジンオイルは3.000キロあたりから本来の性能を発揮します。
4.000キロで換えるのは無駄です。

サーキットを走るでなければ、メーカー純正でも、カー用品店で一番安いのでも「充分過ぎるほど」です。
高いモービル１ を使うのは何もメリットが無く、お金の無駄です。

Answer 6

より良い添加剤配合のようで
メーカーオススメなら入れたら如何ですか！
そもそも体感できる時は不具合知った時点で
投入してナンボの体感ですしね、全く異常も
違和感もなく正常なエンジン状態では
なんら変化も起きないのは想定内です
多分予防的により油膜を強固に潤滑するような
添加剤配合されてる感じだと思います
極端に言えば粘度が上がるようなもんだと思いますね
グレードアップで良いと思いますよ
私は11万キロでメカノイズが出始め粘度上げた
オイルでも音は消えず、添加剤投入したら、嘘みたいに
機械ノイズが消えました、多分にそのモービル1も
添加剤配合されてるんだと思います
私はそろそろそんな添加剤配合のオイルも入れるのも
良いと思います、エンジンは回すほど消耗しますしね
いくらオイルで潤滑しようが摩耗は防げませんしね
しかしモービル1高いですよねー
高級オイルの代名詞ですね、高くて買えませんから
某ホームセンターのプライベートブランドのオイルにしてます
添加剤はループって添加剤、こんなもんどうせ気分的満足だろうって
なめてなしたが、なんのなんの！効き目抜群でビックリです
リピート決定しました。

Answer 7

ノーマルエンジンなら純正オイル以上の性能を要求しないので、モービルが純正以上の値段ならどっちにしろお金の無駄使いです。

好きな方を使ってください。

Answer 8

＞オイル漏れを防ぎオイルの減りも抑えます。

私ならこの部分を見て選ぶのを止めます。

https://www.monotaro.com/p/3559/4176/

リンク先はよくあるエンジンオイルの漏れ止め剤です。他メーカーからも同様の製品が出ています。あなたはこういった添加剤を漏れがないエンジンに使おうと思いますか？

こういう添加剤は予防的に使うものではないと思います。

Answer 9

う～ん すごい難しい質問ですね。
どちらも高品質オイルだと思います・・・その差は僅差で
なんともではないでしょうか。
自分はモービル1を長く使っていましたが、最近は整備工場
側のお勧めカストロールです。