トヨタ ウィッシュ のみんなの質問

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2000年以降のアコード・オデッセイ・インスパイアの5速オートマチックについて

自分は免許取得以来トヨタ車のATに乗ってきました

(初代ウィッシュの4速AT・18系クラウンの5速AT・最終型セルシオの6速AT)
全部中古でくたびれた奴ですが
現在は二代目ウィッシュのCVTに乗ってます

転職先がホンダ系の会社で社用車にRB1型オデッセイやインスパイアorアコードを使用してます
多分全部5ATだと思います

トヨタのAT乗っていた影響かホンダの5速ATは変速の感じが独特と言うか変速ショック?やたら段付きを感じます 良く言えばダイレクト感?があるって言うのか...
ホンダのホームページを見たら ホンダのATはマニュアル車に近い?ミッション構造でプラネタリーギアを使わずどうのこうのとあんまり理解できないので
トヨタのATとホンダのATの違いを噛み砕いて教えて欲しいです!

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

例え話
A社にスーツを作れと言い、出来上がったスーツは黒のスーツだった。
着用してみると、それは素晴らしいスーツだった。
5年程A社のスーツを使っていたある日、どーしてもB社のスーツを着なければならなくなった。B社のスーツは白かった。

着用してみると何か違和感がある。
だが嫌いじゃない。
そしてスーツはスーツだ。

ミッションはミッションだ。
作り手が違えば同じ部品も違いが出る。
機械的にどう違うか?
非常に難しい質問です。

ホンダメカニックであれば、トヨタミッションに詳しくなく、トヨタメカニックであればホンダミッションに詳しくないのです。

晩酌の暇つぶしに回答しました。
乱文失礼

その他の回答 (1件)

  • 5速オートマチックについて「お客様相談室」関係などに
    お尋ね・確認/WEBでホンダ 0120-112010
    Webサイト:http://www.honda.co.jp/customer/inquiry/index.html

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