車の替え時について。

Question

今19年のウイッシュを乗ってます。
5年前に中古で買った時に28000キロで買いました。
現在はメーターは12900キロです。
オイル交換も3000〜5000キロごとに交換しています。
せっかくローンも払い終えたので出来るだけこの車を乗り続けてお金を貯めたいのですが、どのくらいまでこの車が乗れるかが心配で、もう11年目ですし今年11月の車検を通して次回の車検時には買い換えたほうげいいのか迷っています。
正直最低は150000キロは乗ろうとしていて、できれば200000キロ乗れればと思ってます。

まだまだ今の車は乗ることができそうでしようか？

Answer 1

必要にして十分な整備を行っていれば、20年・20万キロなど楽勝で走ります。

問題はそこまで愛情を注げるか？って事になります。
早い話が「20万km走破するのに何年かかるか？」って視点になります。年に1万キロどころか7,000～8,000しか走らない人が20万km走ろうとすると20年以上かかる計算になります。
たいていの人は「そこまで走る前に飽きてしまう」わけで。

あと、10万km超えるくらいから大物の消耗部品の交換が発生し、それらをまとめて車検時などに交換するとトータル50万円～かかることもあります。10年乗った車に50万円かけるのはもったいない、って視点で乗りかえるケースも多いですね。

あと気を付けたいのが雪深い地方だと「融雪剤」で床下が錆びでボロボロになることがあり、これだといくら頑張っても・上回りやエンジンが大丈夫でもかな～り修理にお金がかかることになります。

3,000～5,000でオイル交換・・・もうちょっと伸ばしても良いかな？それでも年1回は超えないほうが良いけど。年間走行距離がその程度ならそのままで良いです。ただそれだと20万km走破するのに何年かかることやら？？

Answer 2

まだまだ今の車は乗ることができそうでしようか？



はいメンテナンス次第
２０００００以上可能～

エンジン
外観からの車両判断
エンジン停止時
排気ガス出口を、目視で確認後
内部内側、奥
黒っぽいススが付着している場合

エンジンが完全に温まり、走行中
信号停車時などで
ハンドルを持つ手に
振動を、走行中より多く感じるかな
と思う場合

エンジンの
点火系トラブルを疑います

Answer 3

もう限界だな、って思うまで乗れば良いと思います
車検時に高額になるならその時買い換え検討すれば良いと思います
長く乗るほどメンテナンス費用はそれなりにかかりますしね。
修理諦めた時が買い換え時だと。みなさん簡単に20万キロ
軽く乗れます的に言われますが、誰もがノントラブルで
乗れる訳でもありませんしね、高額な修理出る場合も
ありますから、その時になって考えるの普通かもしれません
そりゃー車検には通っても、それが快適に乗れる訳ではありませんし
足廻りヘロヘロで、へたったサスペンションやいつオイル漏れや
エンジントラブル起きるか予想も出来ません。
エンジン逝くまで乗ってやるーって覚悟すれば維持費は覚悟で
買い換えは延ばします。整備すれば事故やパーツ供給出来なくなる時まで
乗れるんですから！ましてやまだ１９年式は、私に言わせれば新車です。
圧縮なくなるまでエンジン使ってください。

Answer 4

多少の整備が出来る自分からしてみれば、

＞正直最低は150,000キロは乗ろうとしていて、できれば200000キロ乗れればと思ってます。

20万キロなんて、余裕です。

整備は整備工場で！という普通のユーザーからしてみれば、ちょこちょこと修理が必要なケースが出てきます。

例えば、オルタネータが故障で修理に6万円以上！という状況になった時に、「車検を取らないで買い換えれば良かった。トホホ。。。」となるならば、早いうちに買い換えた方が無難かと思います。

「オルタネータが故障で修理に6万円以上！」
↑この程度は想定しておく必要があります。

Answer 5

金さえあれば。

Answer 6

殆ど故障やトラブルの無い車なので15万キロは余裕でしょ。オイル交換サイクルも短いし、きちんと消耗品を換えてれば20万キロは楽勝。

Answer 7

私は平成9年のトヨタのミニバンに乗っています。今年で21年目。走行距離は24万キロです。私の車に比べれば年も距離も半分ですね。その車は私の車より最近のものですから、30万キロは走るでしょう。