20ウィッシュ後期ですが、 2500回転以上加速するとタコメーターが上下しながらウォンウォンと息継ぎ？しながら車体がやや前後にゆれながら回転数が上がります。とても不快感な加速症状です。

Question

民間整備工場で診てもらいましたが、コイル、プラグ、エアフロセンサー、スロットル、燃料ポンプ、バッテリー異常無し。
最終的にはディーラーに診てもらったらミッション載せ替えで治るとの回答でしたが、本当にCVTが原因なのでしょうか？
載せ替えすれば治るのでしょうか？
水温が低い時とマニュアルモードにした時ば何故か何も症状が出ません。Dレンジの時だけ出ます。
何が原因だと思われますか？

補足

息継ぎが始まる前にヒュイーンと高めの異音が聞こえてから息継ぎし始めます。

Answer 1

特定のギア比の時に起こる、CVTの滑りではないかと思われますね。
これまでにCVTフルードの交換は行ってきましたか？
マニュアルモード（Mレンジ）では、7速スポーツシーケンシャルシフトで疑似有段変速を利用していますから、基本的にギア比は1速～7速まで各固定になります。

質問者からのお礼コメント

詳しく説明して頂きありがとうございました。
とても参考になりました。