車に詳しい人お願いします。

Question

2日間、ルームランプをつけっぱなしにしていることに気づかず、バッテリーが上がってしまいました。

鍵をあけようとしても無反応、エンジンをかけようとしてもまったく何も音がならずです。

とりあえず、ロードサービスにきてもらってエンジンをかけてもらいました。
その日は予定もあり、車に乗る事はできなかったのでロードサービスの人のアドバイスで、1時間ほどエンジンをかけたまま放置してたのですが、見に行くと途中でエンジンが切れていました。

また明日の朝、ロードサービスに電話しようと思うのですが、もうバッテリー交換しないと駄目なんでしょうか？

あと次にエンジンかけてもらって車屋さんまで運転しても大丈夫でしょうか？（途中で止まったりしないか不安です）

それとも車ごと車屋さんに運んでもらうべきなのか教えてくださいm(_ _)m

車はWISHの1800cc、17年式です。

Answer 1

ルームランプの消し忘れとありますので発電や充電系統に
異常はありません。
心配はありません。

バッテリーは55D23Lが搭載されていると思います。
55D23Lでは4年位使用できると思います。

そのバッテリーがいつから使用しているか思い浮かべて下さい。
3年位使用しているのであれば交換をお勧めします。
これから本格的な寒さがきますのでバッテリー能力の低下が
起こります。
そうなるとセルモーターを回し切らない可能性も出てきます。

2年位の使用であれば2日間の内で1度上がった位で問題は
無いと思いますので再度接続して貰うか充電して下さい。


方法は2つです。
一つはバッテリーを外してガソリンスタンドや整備工場で充電して
貰う方法です。
2000円～3000円程度必要です。
急速（1時間）ではなく普通充電（8時間）して下さい。
こちらの方がトラブルは起きません。

もう一つは
JAFをお呼びになるかお近くの方に繋い繋いで貰ってエンジンを
かけて下さい。

ヘッドライト リアデフォガ（熱線） エアコン ヒーター等
電気を消費する物は全てオフにして下さい。
Pに入れておいて下さい。

アイドリングで1時間位放置するか普通に乗って回る事で充電する事
が可能です。

今回、アイドリング中に止まった理由としてはエアコンがオンに
なっている、ヒーターがオンになっている、の何れかだと思います。
一度、確認して下さい。
バッテリーが空になっている状態でブースター接続してエンジンを
かけた直後ですのでバッテリーは空です。

アイドリング状態で１５分位後にエアコンやヒーターがオンになります。
バッテリーが空に近いのでエアコン作動時の電気容量が足りません。
この負荷によりフューエルポンプやイグニション系統に電気が
送る事が出来ない事で停止する事になります。

バッテリーが充電されていて容量に余裕があればバッテリーに
貯めている電気を送りますので問題はありませんが今回のケースでは
バッテリー容量が空に近くバッテリーから供給できません。

エアコン作動時に送るだけの容量がありません。
この容量分は発電機で発電した電気を使用する形になります。
発電機に大きな容量の消費負荷がかかると発電機を回すのに大きな
負荷がかかります。
1人で乗っている自転車に突然後に誰か乗ってきた感じになります）
この負荷がかかった事で回転数が下がります。
この時にバッテリー容量があれば問題ありませんが無い場合には
エンジンが止まるという事になります。

もう一度、接続してエンジンをかけてアイドリングで置いて下さい。
この時、必ずエアコン、ヒーター、熱線、ヘッドライト等
電気を消費する物は全てオフにしておいて下さい。


充電するかアイドリングするかは質問者様の判断になりますが
トラブルを避けるのであれば普通充電（8時間）をお奨めします。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました！
とりあえず今日ロードサービスの方にけん引してもらって、車屋でバッテリー交換してもらいました！

すぐ復活して6500円ですんだのでよかったです(^o^)

Answer 2

もうバッテリーが寿命なんですね。
この時期は特にバッテリーにも厳しいですので、交換しましょう。
あと、工具一個あれば誰でも簡単に工賃をとられず自宅で交換できます。

Answer 3

答えは、バッテリー交換となります。

＞鍵をあけようとしても無反応
これは少ない電力で開くはずですが、それさえ無理ってことは、完全に放電させてしまってます。
たとえ新品のバッテリーでも、完全に放電させるとお釈迦です。

充電しても、すぐ上がってしまいますので交換となります。

お金に余裕があるのなら、車屋に来てもらってバッテリの交換をお願いしましょう。
お金を浮かせたいのなら、同じ型番のバッテリーをホームセンターで買ってきて自分で交換しましょう(1.2万円位～1.8万円位)

Answer 4

ロードサービスのJAFで

も良い思う！ブースターケー

ブルで繋ぎエンジンかかって

。ディーラーで充電すれば

良いと思う！一時間ぐらい

です！友人と行くことできな

ですか？

思う！

Answer 5

まずは1つ1つのことからですね。
話はバイクになってしまいますが
納車して5日程乗るとバッテリーが上がり
バッテリーの寿命かなと思いつつ
充電し再度6日程乗ると上がる。
そして、バッテリーを交換。
また上がる
ステータか、レギュレーターに
目を向けてまずはレギュレーターを交換。
エンジンと同じように放熱しやすいように
フィンがあるのですが溶けておらず
新品に交換したけど無意味。
ステータ(車だとこの部品名をオルタネーターと言います)を純正品を購入。
そして取り付けの為にカバーを外すと
配線が抜けているだけでした。
今では普通に走れます。

私が言いたいのは
走行しているとバッテリーに
発電された電力？がそこに溜まるので
バッテリーにあった電気を使わず
再度エンジン始動することができる。
発電されないとバッテリーに元々あった
電気が全て使われ次は始動できなくなる。
バッテリー交換したとして
またあがったら電気を発電する部品を
疑ってください。
1番は測定ですが難しいなら
整備士さんの元へ。
無理に回転数上がることをしなければ
無事に着けるでしょう。

体験談から記入したので
お力になるかわかりませんが
読んでいただければ幸いです。

Answer 6

途中でエンジンが止まっていたという事はガス欠とかですかね。
若しくは発電機（オルタネーター）不良。
バッテリーが死んでいるというのも考えられますがそこは見てみないと何とも言えません。
まぁ状況を説明してもう一度ＪＡＦを呼んで処置してもらうしかないですね。