各日本の現在の自動車ディーラーの良い点・悪い点（改善すべき点）についてを皆さんが感じた事や意見を聞かせて欲しいです。 意見を参考に今後の車の購入に関してどのメーカーの車を買うか考

Question

えたいです。
皆さんはどこのメーカーにお世話になってますか？

私が感じてる印象ですが

トヨタ→つまらない車ばかりだとかパクリ・汚い販売を行うと言われますが（実際ウィッシュとかインサイトの事とかあるけど）、車の性能もサービスもやはりピカイチだなと感じる。
ハイブリッドのバッテリーに関する事など保証がしっかりしてるしなんだかんだで信頼できる。（確かに乗ってて楽しいと思える車は今は無いなとは思いますが・・）

日産→昔から車の性能自体は最高だけど購入後のサービスが良くないとか保証がどうこうと言う人が日産車に乗ってる人に多く感じる。
特にリーフのバッテリーに関する事が今問題でニュースになってるなと・・

ホンダ→なんちゃってハイブリッドとかどの車の内装もダサ過ぎると聞きます（確かに内装が格好良くはないけど今の日産車の内装の格好悪さもいい勝負だと感じる）
あと特殊な足回りとかの構造で整備代を高くとるから嫌いとか、車との一体感？を追求してて乗り心地が良くないとかあまり良い事を聞かないです（うちの父はホンダ車乗ってますが）

マツダ→デザインがカッコイイと買う人が多かったけど何年かして後悔してる人が周りに多く感じる。
内装の異音とかオイルシールからの漏れ、スタビリンクのガタとか細かい故障が多くて金がかかる・マツダのクリーンディーゼルは不具合が多いし燃費も良くないしダメとかネガティブな事を聞くことが多いです。

ミツビシ→車の性能・接客・サービス全てが良くない印象です。
周りのミツビシの車に乗ってる人達はみんな「ダメ、すぐ壊れる」「故障多過ぎ」「受付とか整備のミス多もいしイライラする、二度と買わない・行かない」とか酷評ばかり。
ランエボとかカッコイイなと思うのですが、ダメなのでしょうか。

スバル→みんな揃って「行き道性能最高！」と。
デザインもカッコイイし走りもかなり良いと聞くし実際レガシィは乗ってて良かった。
けど、構造上オイル漏れが多いとか、モロイなと言われたり、あと燃費がゲロ悪い印象です。（レヴォークに乗ってる知り合いは「ハイオクで街乗りだと5〜6キロくらいしか走んねぇ最悪」とのことで・・）

ダイハツ→平成初期〜15年あたりだとエンジンの各部からのすぐオイルが漏れが起こるしクソだったと言う印象が強いですが、今はどうなんだろうと。
内装のデザインが綺麗だしタントとか広いし良いなと感じますが・・

スズキ→エンジン性能は良いが、すぐ錆びる・腐る印象が未だに強いです。
でも値段の割に良く走るしスズキの軽には良く乗ってます。

ディスってばかりな文章になりましたが、購入後のサービスの満足度が高いのはどのメーカーなんでしょうか。

トヨタ・ダイハツ・スバルは対応が丁寧で良いと聞くのですが。

Answer 1

Dラーとメーカは別会社ですけど、単独のメーカの看板を背負ってる以上は同類種と見て良いと思いますが、販売店も各地域毎で違いますからね。過去にもトヨタDラーでも闇車検を行って違法車両をパスさせていたり、90年代終わりに国内売り上げ二位だった日産を追い抜く為に、すぐ後ろに居たホンダは新車を系列の中古市場に流して、国内販売二位になりましたからね。おかげで新古車が大量に出回ってましたから。

個人的に最悪なDラーだったのはトヨタでしたが。当時、新車で購入した車が、何故かドアの乗り降りするステップのボディー色のところに謎の深い傷(手のひらくらいの｢のの字｣を描くようなコネくった形)が着いており、当初は自分が乗り降り時に着けてしまったのだと思ってました。
その後、あまり乗車させていない助手席にも同じく｢のの字｣を描く謎の傷が出来て、購入して間もない(一年そこら)のにと、マサかと疑いましたよ。Dラーでの定期点検ではないか？と。
それから間もなく、その車にリコールがかかり、ブレーキペダル付近のSWを交換する事となり確認したら、見事にヤられてましたからね。ガッツリの傷が追加されてました。
コレは許せないと販売担当者に文句を言ったところ、『あり得ない』と言われ、カメラを持参していたので、『当時の作業者がどの様に交換を行っていたのか？実演して欲しい』とお願いしました。
応じてくれたので、撮影をしながら見てましたが、実演するまでもなく犯人だと分かりましたがね。
作業服のツナギには腕やお尻にポケットがあり、その作業者の腕ポケットには金定規が刺さってましたから、実演後に指摘したところ、販売店側は平謝りになり、その後キレイにDラー持ちで修理してもらいましたよ。
考えてみてもステップに乗って屋根を洗車する(ステップに乗る事はしてませんがね)しか複雑な傷は出来ませんからね。
その後、トヨタ車にはお世話になってませんが。

個人的には日産Dラーが部品注文でもイヤな顔せずに対応して、マニアックな相談にも答えてくれたので良かったですけどね。

Answer 2

ディーラー（販社）とメーカーの区別ついてますか～？

ディーラーは車売るのが仕事ですから、購入さえできれば
その後付き合う/付き合わないの選択ができますよ～。

レスサスとか一部にニッサン系列のディーラーが
"接客業"をやり始めてしまったために
ディーラーに求められる機能が大きく"接客"の質に
傾いてきています。

個人的には接客スキルは社会人として問題のない程度でいいので
自分のところの商品に対して正しい知識、深い知識を持った人が
増えることを望みます。

Answer 3

ディーラーと付き合うなら3年、もしくは長くても5年毎に新車に乗り換えればいい。

ディーラーの意味をご存知ですよね。「販売店」です。車を売るのが本業です。点検や整備や修理は買われた新車に対してサービスでやるもの。なので整備部門の事を「サービス」と呼びます。
本業が新車販売なので、ちょくちょく新車に乗り換えてくれる上客になれば、サービス満点で対応してくれます。これが5年以上たつ車だとサービスが悪くなるのは当たり前。車を買いもしないのに「サービスが悪い」だの言う客は、そんな車に乗っています。ですので、トヨタ、ダイハツ、スバル以外でも5年で乗り換えれば、どこでも対応は良くなりますよ。

販売店の質と言うより、客の質の問題だと思う。

Answer 4

汚い販売を行うディーラーが存在するのは実感しており一般客がメーカーに対して抱いているかもしれないメジャーなイメージとは天と地です

笑顔のおもてなし（表無し）には裏があるということです

Answer 5

ディーラーはフランチャイズの個人店
コンビニの良し悪しを全国的で調べても
無意味な事と判ると思います

それと同じで系列店の良し悪しは出ても
春の人事異動で上が変わると
応対も結構変わりますね

それに記載内容は販売店でなく
設計/製造側の話しですから・・・

Answer 6

意味がイマイチわかりませんが
都道府県別の販売会社のディーラーなんかの良い点とか聴いて意味ないでしょ
そして何故か 貴方のイメージはメーカーに対してじゃないの？
まぁ
車を会社で考えるのがおかしな話
ホンダだって良い車があったし
トヨタだって どうしょうもない車だってある

Answer 7

私はスズキ自動車が好きです。
購入しやすい価格帯だし好きな色が発売してるので。
他社に関しては分かりません。
いいと思うけど高いから