車検を控えていて見積もりをしてもらったのですが、

Question

これは車の替え時でしょうか？

トヨタ ウィッシュ
年式：１５年式
走行距離：１６万キロ

車検料：２２万４千円

主な整備として
フロントディスクパッド交換
リヤーディスクパッド交換
ブレーキオイル交換
シャフトブーツ左右交換
ロアーボールブーツ左右交換
タペットカバーパッキンセット交換
スパークプラグ交換
ヒーターホース交換
リヤマフラー交換
ガスケット
右ナンバー球

これとは別に出来たら直したいと言われたのが
リヤーストラット左右交換 ４万４千円
(↑どこのことでしょうか？)

元々買い替えも検討していたのですが、
車検の状態次第ではもう２年継続して乗ろうと思っていたのですが、予想より大幅に高額だったので。
車検自体は１０月なのでまだ時間はあるのですが。

アドバイスお願いします。

Answer 1

距離も１６万キロと、それなりには走られているようですし、乗り換えも候補の一つに入れてもいいかもしれませんね。

具体的にどれがいくらくらいの値段で上がっているのか分かりませんが、車検って存外ボロボロの状態でも最低限の基準さえクリアしていれば通ります。

主様がどこで見積もりを出されたのかは分かりませんが、ディーラーなどは次の２年間もトラブルを出来る限り抑えるように整備する方向で見積もりを出すのに対し、スタンドなど値段を重視しているところでは現状で車検に通るかどうかで見積もりを出すことが多いです。いつ乗り換えるかも分からないけど、とりあえず車検はしておきたいと思われるなら、スタンドなど値段を売りにしているところでも見積もりを出してみてはいかがでしょうか。

ちなみにリアストラットというのは後ろのサスペンションのことですね。衝撃などを吸収したり、タイヤを地面に押し付ける効果がある部品です。多分、これが劣化して異音（ゴトゴトと）がしていたりするのではないでしょうか。

Answer 2

リヤマフラーは中古でよいのでは？
型式は何ですか？
2000ccなら新品で35,000円です。
中古なら1万5千以下なのでは？

ヒーターホースは異常が見られるのかな？
現状で問題なければ交換しなくてもいいのでは？

＞リヤーストラット左右交換
ショックアブソーバーのことだと思います。
新品で片方、1万円です。

あと2年ならスパークプラグも交換しなくてもいいかも。
ブレーキパッドの残量によっては交換しなくてもいいかも。

Answer 3

参考意見として聞いてください。
あと２年で乗り換え前提、途中で壊れたら諦めて乗り換えるなら、おそらくブレーキオイル、右ナンバー球以外は交換しなくても大丈夫と思います。
ただしブレーキパッドは半年ごとに残りをしっかり確認、冷却水漏れがないかはたまに駐車場の床を見て確認できるスキルがあるならです。

Answer 4

16年も乗れば、この程度の交換部が必要になるのは避けられないから、予想通りといった内容だから、決して換え時とは思いませんが、これが勿体ないと考えるなら、買い換えを考えても良いと思います。