安い自動車用ホイールについて 車の純正 鉄チンホイールからアルミホイールに変えたいと思っています。

Question

そこで質問なのですが
1.高価のホイールと安価なホイールでは、性能差が大きく出るのでしょうか？高価な方が軽いとのことですが、デザインと それ以外にも値段の差が出てくる部分はありますか？

2.安物タイヤはバランス取りが大変と聞いたことがありますが、ホイールも同様なのでしょうか？

3.タイや中国のメーカーのホイールが安く売られていますが、性能面からみて日本メーカーとの差は大きいのでしょうか？差はあっても通常走行では差を感じない程度でしょうか？


４．鉄チンの15インチホイールから安価な17インチアルミホイールに変えた場合 重量はどちらのほうが一般的には重いのでしょうか？

車種はトヨタウイッシュです。
よろしくお願いします。

補足

皆さまご回答いただき、ありがとうございます。 安物ホイールで 考えていたのは、オー○ウェイや マ○ゼンなどで売られている外国メーカーのものを考えいました。 またA○a○onでタイヤとホイールセットも安いので 気になっていました。 また、予算を増やすとして 安全性、品質、価格の 面で良いメーカーやブランドなど教えて頂けると嬉しいです。 よろしくお願いします。

Answer 1

①性能差は殆どなし。たしかに軽いホイール作るには高いコストがかかりますが、どちらかというとデザインやそれに伴う製造コストアップが主因。
大量生産によるコスト効率も関係するので、採用車種の少ないサイズのホイルとかは量販店での値引きが少なく、市場価格が高くなりやすい。

②精度の低いタイヤやホイルは、バランス取りが大変というか、バランスウエイトいっぱい付けなきゃバランスが取れないものが事実ある。

③夏タイヤに関して言えば性能差を感じることはないと思います。スタッドレスは結構な差があるようですが、いいタイヤでも古くなると性能落ちますし、雨に強い、氷に強い、減りが遅い・・・とか、性能のほかにメーカーの考え方やバランスの違いも大きい。ドライバーの好き嫌いもあるし、それ以上にドライバーのスキルによるところも大きいので、価格が高いからその分良いとは一概に言えない。

④重量は物によるけど大して変わらないと思う。ホイルが大きくなると重くなるし・・・。

私は見た目からインチアップするほうが多いですが、インチアップしたほうが性能が上がったと感じたことはありません。タイヤはある程度の肉厚がないとだめで、扁平率低いと全然曲がらなくなります。ハンドル切った時の反応性は扁平率低いほうがいいのですが絶対的な曲がる性能は肉厚のほうがいいです。フォーミュラーカーやレーシングカーが扁平率低いタイヤはいていないことを見ても歴然です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

１． 鋳造品 と 鍛造品 ではまず 重さが違うし
海外製の一部の粗悪品 強度が悪い物が多い

２． 海外製の一部の粗悪品なら バランスが取りにくい物もあると思うが
エンケイ製等の 国産なら全く問題はない

３． 物によると思うが 日本の規格を通り 刻印のある物なら
通常走行レベルなら 大丈夫

４．安価～通常価格のアルミの場合 同サイズのアルミと比べて
良くて同じ 下手をしたら 重いのがほとんどです
アルミは確かに鉄より軽いけど その分強度がない

鉄チンより 明らかに軽いホイールは
鍛造の 恐ろしく高いホイール（下手をしたら1本１０万円越え）です
アルミの利点は デザインが選べる
ブレーキの冷却性が高い

なので 鉄ホールの １５インチの方が 明らかに軽いです
誰もが持ち比べて 違いが判るレベル

フジコーポレーション等を 調べて 国産品で

エンケイ 中央精機 トピー で作られた物を選べば問題ないかと

金があれば レイズ や ＢＢＳ を選べばなお良し

Answer 3

一部の高価なホイールはその多くが鍛造品です。
鋳造アルミブロックに一度高圧を掛け圧縮したものを、更にローラーで圧力掛けながらある程度整形しリムなどを形成してから切削加工されています。

ですので部材の密度と強度が上がる為、同一強度を目指した場合には使用する量を減らせるために、軽量化と強度をある程度両立することが出来ます。
工程が煩雑で時間もかかるために受注生産となる事が多く、その分価格は高価になりますし、その価格に見合うクオリティを実現するために厳しい検査を行うメーカーが多いです。

国産メーカーのOEMなどですと安価なものでも比較的精度は良いですが、安価なものに比べれば重量バランスも良好な傾向はあります。（マルチピース除く）

海外の安アルミは危険なものも数多くあり、中でも有名ブランドの高級鍛造ホイールのデザインを真似したもの等は他の方が掲載されている写真のように有り得ないような破損事故を起こす事が多いです。（本来鍛造品でなければ強度保てないのに鋳造で作っているために強度不足となる）

重量に関してはデザインにより変動幅がありすぎますので一般的のラインが少々難しいですが、異なるインチ、異なる材質では比較にしづらいです。
但し、比重という観点でみれば鉄の約7.8に対してアルミは2.7ですから合金でもう少し重くなったとしても、大きなアドバンテージがあり、実際に軽量を謳う鍛造17インチホイールは6kg台中盤程度のものが多く、15インチ程度の鉄ホイールは8kg前後が多いですので、安価な鋳造品ですと同等かデザインによりちょっと軽い程度かと思います。

Answer 4

1、強度が違います
2，バランサーにかけるとひと目でフレているのがわかるような物もあります。
3，通常走行では気にならないでしょうがキャッツアイ等の段差を乗り越えたときに安物は曲がったりする物もあります。
4，鉄チンて実はそれほど重くないです、同じサイズでもアルミのほうが重い物もたくさんあります、サイズが違えば重さで言えばアルミのほうが重くなるでしょう。

多少高くても国産を購入しましょう。
デザインと値段で選ぶと最悪写真のようになります。

Answer 5

冷却性能とか違ってくるけど街乗りレベルだと関係無い。
バランスはオートバックスとかタイヤホイール専門店で買う限り問題無いだろう。
よく分からない通販ショップは・・・どうだろう。
１７インチアルミホイールは余裕で重い。
同じ１５インチでも同じ位かやや重い位。
変えたらややハンドリングがシャープになり乗り心地がやや悪くなる。
で燃費もやや悪化するね。