トヨタ ウィッシュ zne10gのエンジンがかからなくなりました。 年式はH5年式の走行１１万キロです。 先日出先でセルモーターが動かなくなり、応急処置としてセルを軽くたたきましたが戻らず。

Question

一か八かでバッテリーを一度外しコンピューターのリセットにて回復、何とか家まで戻ってきました。
一週間で3回ほど同じ症状が出ていましたがとりあえずやり過ごしていました。
このたびキーを回したところ警告ランプも何もつかなくなりました。
車内灯もつかない状態で車自体に電気が流れていない感じでした。
とりあえずエンジンルームを見てみようとドアを開けるとピーピーとキーが刺さっている状態でドアを開けるとなる音が鳴り、キーを回すとエンジンがかかりました。


セルモーターの寿命だと思っていましたが、今回のまるでヒューズが飛んだかのような症状で原因がよくわからなくなりました。
ACCまで回したところカーナビなども起動していましたが、さらに回しエンジンスタートしようとするとプツンと切れる感じです。

給料日までは修理工場には持っていけないのでまず原因を絞りたいとおもい投稿いたしました。

見積もりだけやってもらえとかそういう回答はご遠慮願います。

Answer 1

メインキーＳＷの接触不良では？

Answer 2

車両電源系配線又は端子の接触不良ではないでしょうか。
ジャンクションブロック内やヒューズボックス内が怪しいと思います。
詳しく不具合内容を整理して故障診断してもらう必要があると思いますよ。

個人にて出来る範囲は、まず、ガソリンスタンドで、電源系不具合の故障診断の大前提である、バッテリーの点検をしてもらうことぐらいでしょうか。

不具合が起きたり解消したりすることか、ヒューズやバッテリー自体は考えられないです。

Answer 3

オルタネーター不良でバッテリー充電が出来なくなったためのバッテリー上がりの可能性が高いです。

Answer 4

JAFを呼んでみては？

Answer 5

バッテリーターミナルの緩みで接触不良だよ！

Answer 6

バッテリーでは？