cx5 ガソリンorディーゼル？？

Question

私はcx5が欲しいんですが、 XDか20s プロアクティブで迷ってます。
使用人数、主に3人。子供が増えたら4人。
使用目的として、通勤往復40キロ。
休みの日保育園送迎往復5キロ。
月一キャンプ（峠道有り）往復200キロ。
年12000〜15000キロ。

今は13万キロのウィッシュで、メンテは5000キロ毎のオイル交換（フィルターなんて、車検の時しか交換しない）しかしないので、とても楽なのですが、ディーゼルだとメンテは面倒なのでしょうか？？

Answer 1

ターボによる太いトルクを魅力に感じたらディーゼル。

それ以外はガソリンをオススメします。

個人的な意見ですが、長く所有するつもりならガソリン、
面倒なことが嫌ならガソリン、距離を走るならガソリンがオススメです。

年数が経過、距離を走るとインジェクターやDPFの不具合が増えてくる場合がありますし、これらが故障すると修理が高額になります。

ガソリンも直噴ですが、リコールなどを見るとディーゼルよりはマシだと思われます。

昔のディーゼルとは違い、ケチな人が乗るエンジンではありません。

5000キロ交換なら通常は問題ないと思いますが、DPF再生までの距離が短くなり頻繁だとオイルが×印まで増え、5000キロ未満でも交換が必要になります。

Answer 2

その走行距離ならディーゼルのほうがいいかなとは思います。
メンテはガソリンと変わりません。

Answer 3

メンテは同じオイル価格はやや高いが燃料代と燃費はディーゼルが圧倒的に有利。
ＣＸ－５の２Ｌと２．５Ｌガソリン車の価格を比較してみたことが有る。
グレードが被らない様に設定してあるから、一件 ２．５Ｌが高いように見えるが
オプション価格を参考に車だけの価格を算出してみると、車体価格はほぼ同じ価格で２Ｌと２．５Ｌのガソリン車は販売されている。少なくとも モデルチェンジ前まではそうだった・・・モデルチェンジ後の価格は良く知らない。
実は、昔からよく言われていた、１．８Ｌのガソリンエンジンと２Ｌのガソリンエンジンはコストが結構変ってしまうが ２Ｌと２．５Ｌではエンジンの製造コストは大幅に変わらない・・・・。

Answer 4

面倒かどうかはその人次第です。
オイル交換頻度も似たようなもの。