トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

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トヨタ ヴィッツ 新型・現行モデル
1803

平均総合評価

3.8

走行性能
3.4
乗り心地
3.2
燃費
3.7
デザイン
3.9
積載性
3.3
価格
3.4

総合評価分布

星5

555

星4

632

星3

355

星2

146

星1

115

1,803 件中 241 ~ 260 件を表示

  • かきぴーくん かきぴーくんさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    いい感じ

    2021.1.15

    総評
    トルクが欲しいところ。
    満足している点
    小さい割にはパワーを感じる。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • なよなよ なよなよさん

    グレード:GRスポーツ“GR”(MT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    vits

    2021.1.4

    総評
    良くも悪くもトヨタだなと思わせてくれるトヨタ車
    満足している点
    ちょうど使いきれるエンジンパワー 素直に曲がる操作性 高速道路での安定性
    不満な点
    最近の車では仕方ないが電スロの反応速度
    乗り心地
    スポーツ面では少し柔らかい 普段のりでは固く感じる

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  • ShoGo69 ShoGo69さん

    グレード:RS“G’s・スマートパッケージ”(MT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    日常からスポーツまでこなす優秀な車

    2020.12.30

    総評
    最近は中古価格も下がってますし、スポーツ走行含めて初心者からベテランまで誰にでもおすすめ出来ます。 最初の車がこんなに完成度高くて良いのだろうか。 今後の車選びの基準が高くなりそうで怖いですね(笑)
    満足している点
    良くも悪くもヴィッツですが、スポット補強やスタビライザー、スポーツサス、スポーツシートが標準なので、いじらなくても充分楽しめる仕様です。 他社の1500から比べればパワーはありませんが、運転次第でどうに...
    不満な点
    フロントバンパーが重すぎるせいでずっと使っていると下に下がります。 後は壊れないので特になし。
    乗り心地
    雪、ダート、舗装。どこに行っても走りやすいです。 長距離も疲れません。

    続きを見る

  • 青CL 青CLさん

    グレード:F(CVT_1.3) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    1
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    1
    積載性
    3
    価格
    -

    白物家電。 

    2020.12.27

    総評
    走り好きが乗るクルマじゃありません。 スポーツグレードのRSはわかりませんが、少なくとも普通のグレードは走りがどうこういうレベルじゃありません。 脚はグニャグニャでハンドル切ったらボディがグラグラし...
    満足している点
    …燃費、ぐらい。
    不満な点
    一体感の皆無な走り。  グニャグニャの脚。 反応のとろいCVT。 ウネウネした内装。
    乗り心地
    まぁグニャグニャなんで、乗り心地自体はマイルドで悪くはないです。

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  • 29732masa 29732masaさん

    グレード:RS(3ドア_MT_1.5) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    ジムカーナにサーキット走行楽しめるマシン

    2020.12.26

    総評
    タイム出るので不満なし
    満足している点
    ジムカーナにサーキット走行も楽しめる そこそこのタイムが出る 表彰台に上がった事も数回
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    かなり弄ってるのでかなり硬めで振動凄いですがスポーツ走行用マシンなので気にしませんw

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  • marow marowさん

    グレード:“GRMN ターボ”(5MT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走らせるだけで楽しい車です。

    2020.12.20

    総評
    車を操る悦び、楽しさに溢れています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 寿司太郎侍 寿司太郎侍さん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    通勤快速

    2020.12.3

    総評
    1,2人で使うには丁度いい感じ
    満足している点
    楽しく乗れて、運転が上手くなったように感じられます
    不満な点
    後部座席に人権が無いです
    乗り心地
    悪路を走ろうものならお尻が4つに割れます

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  • SOI SOIさん

    グレード:RS“G’s”(MT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    気が付けば6年

    2020.11.22

    総評
    街乗りには十分な車です。 先日1年点検に出しました。 バッテリーが寿命だそうです。 タイヤも春には交換かな?って感じです。
    満足している点
    手軽な重量と、安定したパワー。 街乗りにはちょうどいい感じです。
    不満な点
    ドリンクホルダーが遠い。 電子制御の影響か、クラッチの感覚が少し・・・。 未だに微妙なタイミングでエンストしてしまう(笑)
    乗り心地
    -

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  • yopi1970 yopi1970さん

    グレード:U“L_Package・NEO Edition”(5ドア_CVT_1.3) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    トヨタらしいクルマです

    2020.11.15

    総評
    コスパに優れた良い車です
    満足している点
    コンパクトで運転しやすい。維持費がかからない。 故障が少ない
    不満な点
    煽られやすい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 秀次郎3 秀次郎3さん

    グレード:F(CVT_1.3) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    コンパクト

    2020.10.26

    総評
    ちょうど良い
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • SKYFREE SKYFREEさん

    グレード:F(CVT_1.3) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    街乗りなら十分だと思います。

    2020.10.14

    総評
    初期型のせいか、後期型に比べ燃費が悪いようです。それ以外は特に不満点はないです。
    満足している点
    コンパクトなボディで取り回しが良く、小回りも利くので運転はしやすいと思います。
    不満な点
    確か、オプションでさえもリアスピーカー(オーディオ関連)が無いのが欠点でしょうか? RSシリーズはタコメーターがありますが、所有しているFパッケージはタコメーター設置の設定が無かったような?
    乗り心地
    乗り心地は悪くないですが、静粛感はあまり良くないように思えます。

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  • kazuhiko123 kazuhiko123さん

    グレード:RS“スマートストップパッケージ”(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    Vitz RS 5年目に

    2020.9.28

    総評
    乗り心地はかっちりでいいかも。燃費も普通に走ってれば、17は走るので経済的です
    満足している点
    前のVitz RS(NCP91)から乗り換えたときの剛性には驚きました。あまりこの型は見ないですね 
    不満な点
    エンジンが1.5ℓなので、パワーを求めてはしょうがないですが、CVTの出だしのかったるさがイヤですね、今はスロコン付けてるので気にならなくなりましたが。
    乗り心地
    固めでいい感じです。

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  • ブルメタRadio ブルメタRadioさん

    グレード:GRスポーツ“GR”(MT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    愛車について

    2020.9.6

    総評
    悪い点も良い点もたくさんあるので試乗などして自分がこの先キチンとお付き合いできるかを確認した方が良い。 悪い点ばかり気にしてしまうと乗る気が失せちゃいますからね💧
    満足している点
    5ナンバーサイズの車なので狭い道とかでも割とスイスイ行けます。排気量が1500ccあるので高速道路とかでもゆとりを感じられます。 あとはMTなので断然運転が楽しい!
    不満な点
    最小回転半径が5.6mもあるので小回りが効かない、狭い道や駐車場では苦労することがある。また、エンジンの基本設計が古いゆえに燃費が悪い
    乗り心地
    我慢できる範囲だがなかなか脚は硬め。その硬さが高速域やワインディングなどで威力を発揮するから一概に悪いとは言えない。どうしても気になるなら社外の脚をいれたりタイヤの扁平をあげたりした方が良い。

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  • プーカー プーカーさん

    グレード:B_FF(CVT_1.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    2

    ヴィッツは軽く街中を走る分には十分な車です。

    2020.9.6

    総評
    小柄な男性女性がシティーで軽く乗るための車です。ハイブリッド仕様バージョンではないので遠出やアウトドアへ出向くと燃費が悪くなり気味です。
    満足している点
    コンパクトで乗りやすく、短距離を移動するのには便利です。
    不満な点
    三気筒なので、山道や峠越えには力不足を感じます。私のようなガタイデカい男にはシートが低すぎて足が上がりシートを上げると今度は天上に頭がつっかえそうになります。満足な背伸びが出来ません。
    乗り心地
    トヨタ車独特の良い乗り心地。その分、サスが柔い。

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  • speed_star speed_starさん

    グレード:RS(MT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱり楽しいMT車

    2020.8.24

    総評
    とりあえず車を操縦している気持ちにはなれます。 何か良きアドバイスいただければ幸いです。
    満足している点
    遅くても MT車 はやっぱり楽しい。
    不満な点
    最近の車は賢すぎるのかエンジンが吹け上がらない。 ブレーキペダルとアクセルペダルの位置関係がイマイチ。
    乗り心地
    ノーマル状態でふわふわしてます。

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  • トモ@b3 トモ@b3さん

    グレード:F(CVT_1.0) 2018年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    意外に良いよ〜Vitz第一印象

    2020.8.18

    総評
    Vitzを借りました。 このレビューはVitzのファーストインプレッションになります。前日まで素のノートを借りていたので、その影響はあると思います。 みんカラのレビューによるとVitzの評価は...
    満足している点
    たぶん安いリッターカーなのに良く走る。 ドライバーズシートがなかなか良い。 後継のヤリスに興味が湧いた。
    不満な点
    リーズナブルなコンパクトカーに多くを求めてはいけません(笑)。 が、敢えて言えば、サイドミラーがもう少し大きいとGood。 ステアリングのテレスコは欲しい。長距離での疲れ方が違うと思われる(ノ...
    乗り心地
    シートは見た目より良く出来ている。 ランバーサポートは無いが、尻を奥までしっかり下げて座ると、腰にぴったりフィットして快適。

    続きを見る

  • 別手蘭太郎 別手蘭太郎さん

    グレード:- 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ヴィッツについての講評

    2020.7.18

    総評
    ビッツの車評のうち総評だけがブログに転送されるのね。この項目の上にいろいろ書いています。なのでこの注意書き部分を追加。  このモデル、とことん燃費を追求して作られている。これはトヨタにしては珍しく尖...
    満足している点
    くるまレビューに追加。あれ?ビッツははじめてか? ビッツの安いモデル。エコモデルについてである。 日常の足として最高。パッシブセーフティーには疑問の余地もないことはないが、その目的のためドイツの大型セ...
    不満な点
    運転している感覚が悪く言えば間接的であること。これは特にステアリングフィールに現れる。音や振動が強めであること。ドアを閉める音が極めて安っぽいこと。 あとは後席がダブルフォールディングじゃないこと。
    乗り心地
    てんでだめ。うるさいし、コツコツしている。 もとめるなら車ごと買換え。 でも思っているよりロールが少なめ。 収まりも悪くない。

    続きを見る

  • saiyasu saiyasuさん

    グレード:F(CVT_1.0) 2018年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レンタカー

    2020.6.13

    総評
    仕事で3日間使用しました。距離は200km程、一般道のみです。 まあ価格が安いのでこんなものでしょうか。足車と徹すればありかもしれませんが、自分は買いませんね。代車で借りたアルトのほうが全然良かった。
    満足している点
    特にないですね
    不満な点
    駐停車時のドコドコ音と振動。これが3気筒特有のものなのか?
    乗り心地
    このクラスならこんなもん

    続きを見る

  • マスターヨーダ- マスターヨーダ-さん

    グレード:B_FF(CVT_1.0) 2009年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタのデザイン恐るべし

    2020.6.11

    総評
    ・45年前の学生時代、車に夢中になっていた。当時の車で2代目ビッツより優れている車は何だろう。(中古の安さ・燃費・快適性・安全性・丈夫さ・・・・)学生時代、2代目ビッツで女の子とドライブしたかった。今の若...
    満足している点
    ・燃費が素晴らしい。最高25km(エコに徹して) ・安い。中古で40万円弱。 ・小回りが利く。(コンビニの駐車場にも楽に入れられる。) ・意外と静か。 ・乗り心地も好み。 ・長距離(300km)...
    不満な点
    ・欠点ではないが、高速を100km維持するのは大変(坂でみるみる速度が落ちる。)まあ、そんな使い方をする車ではないが。400km以上の長距離はオーリスを使う。
    乗り心地
    ・長距離(200km)でも疲れない乗り心地。

    続きを見る

  • マスターヨーダ- マスターヨーダ-さん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3代目ビッツも進化したもんだ

    2020.6.7

    総評
    ・評判ほど悪い車ではない。3代目後期のせいか。 ・制限速度内ならいたって快適。60kmで国道を走るといい車だなーと思ってしまう。(クラウン等と比較してはいけません。)
    満足している点
    ・レンタカーで3代目1000ccビッツを借りてドライブした。レンタカーで借りた方の評判は芳しくないが、今日乗ったら(制限速度+10km)快適だった。 ・燃費が良かった。標高600mの高原を往復したが18...
    不満な点
    ・高速100kmは意外と快適。ただ、坂になるとみるみる速度が落ち80kmに。ただ、1000ccなら当たり前。それが嫌ならGTRでも。
    乗り心地
    ・とてもいい。昔乗った2000ccより好き。

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