スープラとスイフトはもうすぐ終了らしいのですが、日本のメーカーから出してるスポーツタイプの車はあと数年くらいで消滅しますか？

Question

もう一つ質問ですがスープラの中古（ＡＴ）を買う時は、相当覚悟というか運要素も強いでしょうか？
街乗りしかしないので、一番安いグレードで十分です。
２年くらい乗れたらもう満足です。
エンジン云々とか馬力全くは興味ないので・・・。

Answer 1

スイフトは新型が控えていたような…。
スープラも次期は自社エンジンになるとかなんとかって記事があったと思います。

見た目だけでいいならATでいいと思いますし形以外何も気にしないなら最低グレードでも大丈夫。
ただし形以外自慢はできないかな…。うおっ！スープラ！?何だ…最低グレードか…ってなります。
走っていてもスープラか！！→全開→あれれ？となる。

Answer 2

純ガソリンエンジンのスポーツカーは2026年の規制で終了すると思います。
トヨタから出たとしてもハイブリッド付きとかじゃないですかね。
現行のスープラなら故障も少ないでしょうから心配はいらないと思います。

Answer 3

トヨタが上級スポーツカーを出すのはほぼ確定なので消滅はないでしょうね。
https://response.jp/article/2024/06/08/382710.html

多分1500万円以上すると思うけど。

現行スープラの中古なら覚悟は不要じゃないかな。
中身はBMWだけどトヨタでメンテできるからね。
いじったせいで正規店に持っていけないならちょっと覚悟は必要だけど。

Answer 4

スープラとスイフトはもうすぐ終了らしいのですが、
スープラ・新型が発売予定

Answer 5

・日本のメーカーからスポーツタイプの車が消滅するかどうかは断言できませんが、環境対策の観点から徐々に減少していく可能性はあります。しかし、トヨタのスープラやホンダのNSXなど一定の需要があるため、完全に無くなることはないでしょう。

・中古のスープラ(AT)を購入する際は、以下の点に注意が必要です。
・メーカー純正部品の供給が終了しているため、修理が困難で費用がかかる可能性がある
・高年式の中古車は価格が高く、維持費も高くつく
・街乗り目的なら、スポーツカーよりも一般的な車種の方が経済的かもしれません

・2年程度の乗り換え期間を想定するなら、比較的安価な低年式の中古車を選ぶのが賢明です。ただし、故障や修理のリスクは避けられません。エンジン等の主要部品に問題がなければ、街乗りなら問題ないでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。