トヨタの現行スポーツカーには86、ヤリス、スープラがあります。

Question

この中で一番本気度が高いのはヤリスだと思いますがサーキット走行を目的に考えるとボディ形状などから全高が低く軽量な86が一番向いているのでしょうか？

スープラはszでも他2台に比べるとかなり重く、4気筒エンジンは馬力がなく6気筒は馬力はあるものの重さの面でデメリットが大きい

ヤリスはエンジンはかなり評判がよくラリーに勝つために作られた車なので素性は良いと思いますが、サーキット走行となると排気量が小さく全高が高いのがネックではないか

86はエンジンはヤリスには劣るものの同程度の車重かつ全高が低くサーキット走行に向いているのではないか

ヤリスのエンジンはいじるとかなり馬力も出るので同じ馬力でサーキットでタイムアタックするなら皆さんはどの車が一番良いと思いますか？

Answer 1

レースであれば壊れてもいい86ですね。
今のトヨタ車は過酷な運転や変な運転すると簡単にブローして
修理に100万近く飛んでいきます。
5000㎞でミッションブローとかありますし。
トヨタ車のエンジンブロー、ミッションブロー検索してみてください。
ネット記事でもYouTubeでもかなりの数報告されています。
ただ乗る車であればどれもいい車ですがね。
今完璧な車と言われているのはGT-Rしかないです。

Answer 2

コースによりますよ。
鈴鹿みたいに直線コースだと初期86は直線が遅すぎてかなりきついです。
ターボ化前提でしょうね。

そもそもサーキットって飛び石だとか車の接触だとかあるんで、高いクルマというはおすすめしませんよ。

100万くらいで壊しても痛くない車なら初期86しかないわけです。
そもそもタイムだけ出したいのであればGR86でターボです。
ケイマンよりタイム早くタイム出ましたが、でもマージンギリギリですけどね。

初期86は扱い安くサーキットで競うのではなく走るので有ればいい車です。

Answer 3

安く購入のハードルが低いGR86｡
GRヤリスのRCもあるけど､まず狙って買えないしね｡

Answer 4

タイムだけて言うとＡＷＤのＧＲヤリスですよ。
楽しいのはパワーのスープラか振り回す８６でしょうけど。
ＧＲヤリス振り回すのはテクニック要求されるかと思います。

Answer 5

遊ぶなら８６が良いんじゃないかな

スープラは直６FRでとてもよい車体ですがお金かかるので。。

Answer 6

タイヤとブレーキと冷却を考えれば、長く楽しめるのは86だと思います。
お金持ちさんは何でもいいと思います。

Answer 7

安価モデルの８６でしょう