平均総合評価
4.1
総合評価分布
イベリコ豚☆さん
グレード:グランツァV(MT_1.3) 1996年式
乗車形式:マイカー
3
購入時点で18万キロ越えてました。 前オーナーさんが(1オーナーだったらしい)新車に乗り換える時に廃車にという話で車屋さんにおいていった車を「乗る?
2012.2.25
ひろくん@0さん
グレード:- 1996年式
乗車形式:マイカー
2
2011.12.30
黒い彗星の休日@H&Co.さん
グレード:グランツァV_エクセレントパッケージ(MT_1.3) 1996年式
乗車形式:マイカー
4
燃費も大変良く、面白い車です。 古い車種になりつつメンテ費用等もかかると思われがちですが、流用できる物が多く意外と安く仕上がってしまいます。 機会
2011.12.28
-aoi- モモンガさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
2011.12.28
@800さん
グレード:GT(3ドア_AT_1.3) 1989年式
乗車形式:マイカー
5
今の企画ではこの軽量ボディは出来ないだろうなぁ 古さを感じるけど、こんな面白い車ってもう出てこないのかなぁ
2011.8.9
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
早いっす! 10年ぐらい前に中古を購入して5年ぐらい乗りました。さすがに1.3ターボで軽い車種なのでなかなかの加速はしてました。しかし、マイルドな味付
2011.6.13
910Tさん
グレード:Si(3ドア_MT_1.3) 1989年式
乗車形式:マイカー
4
免許を取って初めて購入した愛車でした。 当時、貧乏学生だったのでバイトでお金を貯めて やっとの思いで購入しました。 最初は軽のマニュアル車でもと
2011.6.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
この程度で十分 借り物です。 免許を取って1年後くらいの時、友達がRX-7(FC3S)を購入。 私は小学校から続けていたレーシングカート用のトランポと
2011.5.8
らくがきさん
グレード:グランツァV(MT_1.3) 1996年式
乗車形式:マイカー
5
なんていうかすごく楽しい車でした(´∀`) イジリがいがあるし、キビキビ動くし(^ω^)
2011.5.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
EP82に長年乗ってます 総評って言われても… じゃじゃ馬?
2011.3.4
じゅん@JZX90さん
グレード:ルフレf_4WD(AT_1.3) 1996年式
乗車形式:マイカー
4
初めての愛車にはうってつけのサイズ・能力ながらスポーツ走行するには多少物足りない。 ただ、峠を6~7割の力で走るくらいだったらインチアップ・ブレーキ
2011.2.24
ニックネーム非公開さん
グレード:ルフレf(AT_1.3) 1996年式
乗車形式:その他
3
2011.2.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
壊れない 以前10年間(10万キロ)所有した感想です。 乗り換えまで、本当に壊れませんでした。 10年間で大きな修理と言えば、ドライブブーツ交換くらい
2011.1.27
鰍さん
グレード:グランツァV(MT_1.3) 1996年式
乗車形式:マイカー
5
乗ると凄くワクワクする車です。こればかりは、見てるだけじゃ全く分からないと思います。ヴィッツと悩みましたが、こっちのが断絶楽しいです。内装は確かにしょ
2011.1.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
学生にお勧めの中古車 走行5万キロの中古車を買い、13万キロまで乗りました。 欠点のない車では決してありませんが、それを補って余りある魅力を備えた車で
2011.1.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
愛車スターレット 平成9年に購入して以来ずっと大事に乗っています。最近は少しずつチューンナップを楽しんでいます。乗っていて面白いし、ストレスのたまらな
2011.1.16
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
愛車スターレット 平成9年に購入して以来ずっと大事に乗っています。最近は少しずつチューンナップを楽しんでいます。乗っていて面白いし、ストレスのたまらな
2011.1.16
~なむなむ~さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
1
走行8.6万kmの中古車の総評です。外内装もやれており、車に詳しくない友人には罵倒され、詳しい友人にも罵倒され、散々な目に合っておりますが、任意のラン
2011.1.5
ニックネーム非公開さん
グレード:グランツァV_エクセレントパッケージ(MT_1.3) 1998年式
乗車形式:その他
4
2010.11.28
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
2010.10.13
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