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トヨタ スターレット のみんなの質問 (58ページ)
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車のエンジン載せ替えについて教えてください。 エンジン載せ替えってどこまでは車検が通りますか？ 何か基準とかってあるんですか？ 例えば名前が違う車の場合ダメとか、同じエンジン形式じゃないとダメと...
2016.9.9
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ベストアンサー： 車検証に記載されているエンジン型式が同じならば法規上何ら問題ありません。 SR20DE→SR20DET（SR20）、4A-FE→4A-GE（４F） 等々 これ以外となると改造申請を出す必要がありますが、単にエンジン換装だけでなく、駆動系の強度証明等が必要となります。 単に同一モデルでの排気量違いモデル（RB20→RB25、B16→B18）であれば、駆動系も移植すれば問題ありませんが、全く別...
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当方E92乗りです。 １０Ｊのリヤホイールに235/30R20は履けますか？ また235/35R20はいかがですか？
2016.8.18
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ベストアンサー： EP92ってスターレットですよね。 スターレットに20インチはムチャでしょうどう考えても。
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初めて車を買います。大学生です。私はかなりの車好きでFRでMTのスポーツカーに乗ろうと思っていたのですが、維持費がそれなりにかかるのでスポーツコンパクトにしようと思っています。もちろんFFです...
2016.8.27
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ベストアンサー： 国産ＦＲスポーツカーで維持費を云々の人が １０年近く経過した輸入車など絶対に維持できません。 故障頻度、部品代、工賃等どれをとっても 平均で国産の１.5倍は見ておく事が必要です。
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KP61スターレットと100チェイサーどちらが速いですか？？
2016.8.18
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ベストアンサー： ＫＰ61は今のトヨタ車でいえばパッソレベルのエントリーカーです。 1300ｃｃのＯＨＶエンジンで馬力は70馬力台だったかな。しかも今の表示形式とは違って多めに馬力が出る表示形式でです、速いわけない・・・。 ＦＲということで素直なハンドリングとチューニングパーツが豊富で走り屋は好んで乗ってましたが絶対的な速さはたいしたことないです、ノーマルは。某アニメで人気になったＡＥ86みたいなもんで実力...
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古い車に関しての質問です。 無知&長文なのでお気をつけてください。 年齢は21歳以下です。(ある程度は調べて維持費などを調べたんですが、どうしても、どれぐらいになってしまうのか がわか...
2016.8.2
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ベストアンサー： 結構な「旧車好き」のようですね。 お若いのによくご存じです。 さて，維持費の事を考えると取り上げた車はどれも個体として既にものすごく古いため，各種消耗パーツだけでなく重要部品や主要部品の交換なども視野に入れて行く必要があります。 また旧車はパーツ入手がだんだん困難になるという事もあり，金があれば維持できるという様な簡単なものではありません。 器用な方は自分でパーツを作るという方もおられます。
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スターレットとマーチ どちらが女性が乗るイメージ強いですか？
2016.8.15
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ベストアンサー： スターレットって18年前に販売を終えた車ですよ。誰が乗るとか以前にもはや車がないでしょう。
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漫画やゲーム、映画みたいに峠の走り屋でメチャ速の女ドライバーとかチーム組んだりして遠征対抗戦(交流戦)ってホントにあったりするもんですか？ また、それとは関係ないことかもしれませんがトラックや軽...
2016.7.27
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ベストアンサー： 女性の走り屋は昔から居ますよ。 昔(もう25年前位)私が走ってた峠にも韋駄天ターボ(EP71スターレット)に乗ってた速い女の子が居ました。 常連組は皆知ってたけど、他府県から来た走り屋がその女の子をからかおうとして逆に赤っ恥かいていたのを何回も見ました(笑) 私の時代の走り屋は基本単独で、チームを組んでいる走り屋は殆ど居なかったですね。 チーム組んでる走り屋も居るには居たけど、遠征して他の峠...
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エンジン不調の原因解明をお願いします！ 車種：スターレット EP91 グランツァV 実家に帰省中にエンジンがおかしくなってしまいました。 症状としては、馬力不足、アイドリング不安定、ボッボッ...
2016.8.8
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ベストアンサー： プラグコードが劣化して電圧がリークしているようですね。 この場合、プラグコードを交換すると改善すると思います良い。 念のためにディストリビューターのキャップも外して、水滴がついてないかも確認しましょう。
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KP61スターレットとマークⅡどちらが速いですか？ ちなみにマークⅡすべて トヨタ・マークIIすべてkp61に負けますか
2016.8.2
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ベストアンサー： ダートラのコースだったら全てのマークIIがＫＰ６１に負けるだろうね。
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車に乗っていて エンジンがいきなり 壊れたことがありますか？ 私は昔スターレットに乗っていて オーバーヒートして しばらく止めて また乗り出しました もう、オーバーヒートしたら だめなんですかね
2016.8.7
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ベストアンサー： オーバーヒートも水温計の上昇を早めに気付いて、エンジンに異変が起こる前にアイドリングで水温が正常値になるまでクールダウンをしてからエンジンを止めればセーフの場合もありますが、温度が上がるということは、冷却系に何らかのトラブルが起こっている分けだから、温度が下がっても、原因がわからないままで走行を再開するのは避けるべきでしょう。 オーバーヒートも水温計の上昇に全く気付くこともなく、出力低下をし...
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