コンパクトカーのＭＴ。オススメを教えて下さい。 ２０代後半・女。小さい子が一人います。新車でコンパクトカーのＭＴの購入を検討しています。

Question

今までは、スターレットＧＴ・ＭＴとパジェロミニ・ＭＴに乗ってきました。今は親の軽自動車・ＡＴに乗っていますが、運転していてつまらないため、またＭＴに乗りたいです。


小さい子もいるし、本格的なスポーツカー仕様ではなく、街乗りでも乗っていて楽しい車がいいです。また、好みのＭＴが深めにクラッチが入るタイプが好きなので、どれにしようか悩んでいます。

フィットＲＳとスイスポは、６ＭＴなのでこんなに使うものかなぁと思います。
ヴィッツは、昔のＲＳは好きですが現在の仕様はどうなのかなぁと。
今はデミオスポルトとスイフトＲＳが候補ですが、マツダ車はクラッチの入りが浅い気がしたので悩んでいます。
コルトラリーは、周りにコルト（しかも赤）に乗ってる方がいるので、却下しました。


街乗りでも楽しく乗れて、かつ安全性の高い車（子供を乗せるので）を教えて下さい。あと、ハイオクでも構わないので燃費が少しでもいいと嬉しいです。

乗ってる方の感想（クラッチの入り方・コーナーの安定性・ハンドルの操作性）も聞きたいです。

宜しくお願いします。

補足

皆さん、有り難うございます。 試乗したいのですが、子連れ＆ど田舎でディーラーが無く、車のサイトだけでは決めかねていました。 スイフトは人気ありますね。フィットＲＳ－ＨＶも出るんですか。ＭＴでしょうか？？ スイフトは、ＲＳよりは断然スポーツでしょうか？？ ６ＭＴでもいいかな～と思ってきました。

Answer 1

現在のコンパクトカーは、基本的に良くできていて安全性も高いですから、
ご自分で乗ってみて”良い”と思った車をお買いになるのが良いと思います。

さて、参考になればと思い回答します。

スイフトは候補の車の中で、最も運転が楽しい車だと思います。欠点は
1,600ccのため税金や保険料が高くなることですが、質問者さんなら気に
されないほどの違いです。私は一押しです。

デミオも乗って楽しいです。街乗りでちょっとオシリ（リア）が落ち着かない
印象があるので、お子さんをリアシートに乗せる場合は気になるかも。

フィットは物を載せるのに重宝します。人気車種のため、フィット同士すれ
違うことが多くなるのが気にならなければお勧めです。

初めに戻っちゃうのですが、最後は質問者さんの感覚でお選びになれば
良いでしょう。

【補足に】
フィットRS-HVには、6MTが用意されているようです。もう一つは7CVTです。
http://car-research.jp/honda/fit-hybrid-rs.html

他の回答者さんの通り、6MTの6速は高速専用ですね。市街地では5速も
使わない場面も多々あると思います。速度によってギアを選んでやることに
なります。

6MT乗りより。

Answer 2

今回の新車購入の候補で、スイフトＲＳも試乗しましたが、良かったなぁ。
通常グレードより足がしっかりしていてバタ付かず、かえって乗心地が良く感じました。
安定しているので、発進・坂道以外のスピードのノリも良かったです。
メーターの照明も好印象でした。
ただ、助手席の乗心地が良くなく（狭く）、内装も黒一色で夏場が暑く感じられそうなので残念ながら却下となりました。
安価だし、燃費も良いし、1000kg以下の車重なので、一人だけなら是非とも買いたかった！！
CVTだったのでMTの感覚は分かりませんが、コーナーはオンザレール、ハンドルは少し重いもののしっかり感が強く、その分安心感がありますね。狭い日本なら1300ccの軽量コンパクトで十分楽しめると思います。

ただ、助手席や後席の事も考えると、フィットRSかヴィッツRSかなぁ。
価格が高くなるけど。。。

Answer 3

①小さい子がいる。
②街乗りでも乗っていて楽しい車。

という事ですと、スイフトスポーツ,スイフトＲＳ,フィットＲＳ,デミオスポルト,は余りお薦め出来ません。

何故なら、これらの車はスポーティーにする為に足を固めてあるので、小さいお子さんにとっては乗り心地が悪く感じられ、車酔いする可能性があるからです。

運転の好きな人にとってはとても良い感じの固さなのですが、小さいお子さんの事を考えると、止めた方が良い様に思います。

ですので、私のお薦めは、
｢ノーマルスイフト｣
｢ノーマルデミオ｣
になります。

どちらも元々ハンドリングが良く、パワーは無いですがキビキビと走りますので、街乗りでも乗っていて楽しい車だといえます。

質感も上質で、乗り心地も良いスイフトか、
内装や装備はチープだが、安くて選べるカラーの多いデミオか、
質問者さんの好みで選ばれると良いのではないしょうか？

ちなみにヴィッツＲＳですが、ベースのヴィッツの出来がとても悪いので、ＲＳになっても乗り心地悪い･ボディ剛性が低い･エンジンショボい･車のデキの割にとても高い･等、良い所が何も無い車ですので、買うと必ず後悔します。(他車を知らなければ何とも思わないんでしょうけれども(-_-;))

フィットＲＳ－ＨＶにＭＴはあるようです。
ＣＲ-Ｚのユニットが移植されるので、パワーもあり、かなりスポーティーだと予想されますが、ＲＳなので足回りの固さがネックだと思います。

Answer 4

彼女がデミオＭＴに乗っています。グレードは13Ｃなんですが、運転しやすいし楽しいと思いました。燃費も抜群に良いし、個人的にはお薦めなんですけどね。クラッチの入りが浅いっていうのは、もしかしたら車の個体差じゃないでしょうか？彼女のデミオ運転している限りでは、気になることは無いですね。

Answer 5

やっぱりクルマはMTでないと退屈ですよね～

60キロで走っているときに6速に入れると、燃費計の針が30km/l指します。このまま巡航できます。
フィット RS ６MTです。

中は思ったより広いですよ。4人乗ることもできます。しかもその後ろにはキャリーバッグが入ります。
ハイブリッドもでるそうです。もちろん６MTです。

毎日通勤でのって往復１０７ｋｍ。これの平均燃費は冬で17km/l、夏は20km/lです。高速と都内の信号だらけの市街地含めての燃費です。

Answer 6

６速あっても別に使わなきゃいいんですよ。高速で入れるくらいですし。

フィットは近々、RS-HVが発売されるので、燃費重視ならそちらを狙った方が良いでしょう。

Answer 7

スイフト試乗しました。
6MTですけど、実際に6速ってほとんど使わないと思います。
というのも、変速比を見ても分かる通り6速化の恩恵は高速時の燃費にしか効いていない感じがします。
実際に乗っても、以前の5速よりわずかに低速寄りになった程度で、感覚的にあまり変わりませんでした。
ただ、燃費は確実に上がりますから、普段乗りの1～4速、幹線道路で5速、高速道路で6速って感じでうまく燃費走行と積極的な走行と使い分けが出来ると思いますよ。
リアサスの剛性が旧型よりあがっていてシャシーの出来はかなりいいと思いますので、ワインディングも楽しく走れると思いますのでおススメの一台です。