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トヨタ スターレット のみんなの質問 (38ページ)
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母が乗ってたスターレットが古くなり、エンジンも悪くなったため、「新しい車を買う」と言ってました。 母はトヨタ製のコンパクトカーしか買わないのですが、アクアってどうですか? アクアは室内が低いた...
2019.9.4
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ベストアンサー： 狭い。ストレスになるくらい。2名でもすでに圧迫感あり
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スイフトみたいな車があるなら、トヨタもスターレットとか復活すればいいのに、なんかスズキと聞いただけでダサいです、昔のスターレットの方がかっこ良かったですが。
2019.9.6
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ベストアンサー： スターレットの後継車が、ヴィッツ。 余談 調べた・・ コルサの後継が、プラッツ。 ターセルは、コルサと統合・・でプラッツが後継。 カローラII の後継車は、デュエット。 カローラⅡ→デュエット→パッソ コルサ（ターセル）→プラッツ→ベルタ→ ラクティスやアクア
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こちらのエンブレムは車の物と思いますが、何かご存じの方いらっしゃいますか？宜しくお願い致します。
2019.8.21
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ベストアンサー： 旧車のパブリカ・スターレットです。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u288639699
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ep91 スターレット VSVとはどこの部品でしょうか？ それと過給圧ソレノイドのことをVSVというのですよね？ 写真の中にあると思うので回答お願いします。
2019.8.16
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ベストアンサー： スタタボですか Goaになった最初のトヨタ車 良いですね みんカラ参考になると思います https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/185055/car/73557/1894930/photo.aspx https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/174135/car/64878/427105/note....
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ep91 スターレットに乗っています。 右側のライトが点かなくなりました。 ハロゲンからHIDに変換するものが付いており、HI/LOが左右とも切り替えれない状況です。エンジンを付けると一回だけH I/
2019.7.28
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ベストアンサー： 先ずはhid関係の配線、部品を取れば、純正のハロゲンバルブの差し込みが残るはず。それで純正ハロゲンバルブ仕様に戻すのが手堅いように思います。後付けhidは、光軸は狂うしトラブルも良く聞きます。
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新型スイスポ1400ターボと、昔のかっ飛びスタタボ1300ターボが0→400やると、どっちが速いと思う？
2019.7.20
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ベストアンサー： スターレットターボは当時の車として速かっただけで、 スイスポには及びません。
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ステアリングセンターの調整について。 スズキスイフトに乗っています。 車はおおむね真っ直ぐ走る状態で、直進時ステアリングセンターが左にズレています。 4輪アライメントテスターでア ライメントを...
2019.7.10
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ベストアンサー： 電動パワステのセンターがズレてるかな？ ハンドル左右一杯切ってハンドルセンターを確認して 真っすぐの位置で直進すればいい 邪魔するのはパワステかな サービスマニュアルに電動PSのセンター設定が有るハズ
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スターレット ep91のホイールサイズはどれくらいが良いのでしょうか？ 私は15インチにしようかと思っているのですが、16を付けている方もいます。 どのサイズが良いか教えてください。 多少山を走...
2019.6.12
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ベストアンサー： 基本的に13インチホイール車ですし、上グレードのグランツァVでさえ標準は14インチホイールなのですから15インチで十分かと。 EP91には昔、乗ってましたが16インチですと重くて走りのレスポンスはかなりスポイルされましたし、乗り心地もかなり悪くなりました。 ブーストアップとかしてるなら16インチをチョイスしても良いかも知れませんけど…。
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車のエンジンオイルについての質問です。 今日車検に出したところでオイル交換したところ、10W30が純正に指定されているエンジン(EP95)に0W20のオイルを入れられていました。 エンジンに影響...
2019.6.11
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ベストアンサー： カーメーカーの取説で10W-30指定もしくは推奨の記載の車に0W-20を入れるのはありえません。 オートバックス等の量販店のオイルコーナーの注意書きにも0W-20は省燃費オイル指定車以外には使用しないでください=NGとはっきり明記してあります。 スターレットは時代的にも省燃費オイル使用を設計的にも全く考慮されていない時代の車です。 量販店に行き10W-30に入れ替えて、そのレシートと店に...
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暖気運転の暖気ってだいたいどのくらいすればいいのでしょうか？
2019.6.5
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ベストアンサー： 暖気と言ってもエンジン関係しか温めません。 ATやCVT関係のフルードはあまり温めないので、走行するして温める事は必要ですよ。 そもそも、暖気は昔のキャブレター時代に言われてた事です。 各部が暖まって無いとアイドル回転数が保てず、ファーストアイドルとして高めにしてましたが、高めに設定されてたらアクセルペダルを踏まなくても時速60キロ以上にもなる事もあっのです。 ブレーキ踏んでも止まりにくい...
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