■トヨタの新型ヤリスは「迷走」していませんか■ https://toyota.jp/yaris/

Question

「コンパクト」「SUV」「スポーツ」と３つのカテゴリーに該当するのです。

先代まではこのようなことはありませんでした。

特にSUVに分類されている車種は類似品というより価格帯も近いものが他にもあります。

スポーツに分類される「GRヤリス」に至っては価格が450万円を超えるモデルもあります。

WRCのホモロゲーションモデルとしても値段が高すぎるように思えてなりません。

ヤリスの初代とも言えるヴィッツは事実上の「スターレットの後継モデル」ではなかったのでしょうか。

皆さんは現行モデルのヤリスに対してどのような意見をお持ちなのでしょうか。

レスください。賛否両論歓迎です。

よろしくお願いします。

Answer 1

別にしてないと思いますよ。
ホモロゲルールがCセグメントなら、カローラ・スポーツからGRカローラとして登場したでしょうし、
AセグメントのSUVは、日産ジューク、マツダCX30、ホンダ・ヴェゼルがあるのでハイブリッド・システムが載せられ無いダイハツ製プラットフォームでは売れ筋のクラスを任せないでしょう。

Answer 2

GRヤリスに関しては、妥当な値段だと思います。そもそもあれヤリスと名前に付いただけの別の車種ですからね。プラットフォームは違うしボディも専用品、ヤリスと同じなのはおそらく内装とライトくらいじゃないでしょうか。
実際、ヤリスとGRヤリスに試乗してきましたが完全に別物でした。

ヤリスクロスに関しては、自分はSUVはあまり好きでは無いですが、欲しい人がいるなら有りだと思いました。電動パーキングになってるなど多少の違いは有りますしね。

Answer 3

いっちゃん安いタイプはそれなりに安いと思うけどね。

で、トヨタは何を目指してヤリスを作ったのか？って事を考えると、ヴィッツはあまりにもダサすぎたから、デザインを一変させたかったんじゃないのかな？

それと、アクアよりは上級車種だと、誰もがその違いを認める車にしたかった？

ヤリスクロスを試乗しに行った時に、後部座席が狭いですね。って言ったらセールスが良い答えを返してくれました。

確かにそうですね。トヨタはいろんな車種を販売していますから、社内で競合するのを防ぐために差別化してるんだと思います。

主に個人や二人で使用される方にはヤリスクロスやＣ－ＨＲを。

しょっちゅう後部座席も利用される方はカローラツーリングやライズをお勧めしています。

確かにアクアとヴィッツの関係って微妙ではありましたからね。

トヨタは変わりつつあると思いますね。車種の整理をしてるんでしょうね。

ヴォクシーとノアという兄弟車種を売るなんて事はやめましたからね。

先日もエクスファイアだっけ？とヴォクシーを迷ってる。いつ頃モデルチェンジしそうですか？って質問を見て、

エクスファイアなんて、もうフルモデルチェンジなんかしませんよ。って言うか３年後にはなくなってるでしょうね。って答えたくらいですよ。

Answer 4

GRヤリスは特別車という位置づけだろうから、ラインナップからは外していいでしょう。
ヤリス自体は現行のものは成功だと思いますが、ヤリスクロスは必要だったの？って思います。
ライズ？ロッキー？近いサイズ感のSUVがありますよね。
自社で競合車を作ってどうするの？って気がします。

Answer 5

トヨタは国内販売する車種を半減させる方針ですので(約60車種を約30車種に統廃合しつつ全店併売化)、単一の車種から複数のスタイルを派生させて、さもラインナップが充実しているかのように見せる手法を採らざるを得ないのでしょう。

Answer 6

売れなければ後付けで「迷走していた」と言われ、売れていれば後付けで「冒険的な試み」と言われる。日本人の自動車評論なんてそのレベルでしかなく、それを読んで素人ヒョーロンカぶってる我々もそれと同じです。

Answer 7

日本自動車販売協会連合会が発表した、2020年8月の国産乗用車販売ランキングでは1位のトヨタ ヤリスでした。
販売台数が多いヤリスはアンチが増えるのも止む無し。

ヤリスベース(160万)がクロスになると270万に変身、トヨタは丸儲けです。
迷走・暴走・逆走しないトヨタの販売戦略はひとり勝ちですね。

https://news.yahoo.co.jp/articles/93484e3d4718dfe274e7fa1f3ad402de33e1c630

Answer 8

人の好みなんて人それぞれなんだなと思った

私はヤリスの外見はカッコ良いと思います
RSグレードが無くなり
コンパクトカーに成り下がった
ヴィッツに比べ、スタイリッシュな
デザインで生まれ変わったと思います

そして、現行のアルファードの
鉄仮面を彷彿とさせるフロントグリルが
ものすごくカッコ悪く
好きになれません

少々、脱線しましたが
ヤリスの展開は過去のカローラを彷彿とさせます

カローラの名を付けた
様々な派生車が存在していましたね

セダンのカローラを筆頭に
ハードトップのセレスに
ステーションワゴンのカローラワゴン
ハッチバックのカローラⅡにカローラFX
クーペのレビンに、RVのスパシオ

ありとあらゆる車種のカローラをリリースしていました
（長年カローラの発売台数がトップだった理由がコレかも）

とりあえあず、車種が増えるのは
選択肢が増えて良いと思いますね

コンパクトSUVにしても
C-HRは、ハイブリッドだとFFのみですし
ライズは4WDが有るけど、ガソリン車のみ

その点、ヤリスクロスは4WDは
E-FOURなので、見事に棲み分けが
出来ているとも言えます

Answer 9

外観もカッコ悪いし、名前も変。ヴィッツのほうがよかった。プリウスもヤリスもRAV4も外観がひどい。最近のトヨタはデザインがひどい。あれでも売れるから不思議。いいのはアルファードだけだよね