暖気運転の暖気ってだいたいどのくらいすればいいのでしょうか？

Answer 1

暖気と言ってもエンジン関係しか温めません。
ATやCVT関係のフルードはあまり温めないので、走行するして温める事は必要ですよ。

そもそも、暖気は昔のキャブレター時代に言われてた事です。
各部が暖まって無いとアイドル回転数が保てず、ファーストアイドルとして高めにしてましたが、高めに設定されてたらアクセルペダルを踏まなくても時速60キロ以上にもなる事もあっのです。
ブレーキ踏んでも止まりにくいし、信号待ちで女性なら全力ブレーキの可能性も有りました。
設定はネジなどで調整してたので適正な回転数にはできなかったのです。
だから、エンジン回転数が安定するまでは暖気が必要と言われてたのです。

ぶつけられて代車を借りた時のスターレット（1300？）のアイドル回転数の高かった事を思い出しました。
高速道路を100キロ以上で走れるのではと思うくらい高かったです。


現在の車は、昔とは別の種類と言ってもよい程に進歩したのです。
コンピューター制御されてます。
適時点火です。
燃料噴射式です。
ファーストアイドル回転数も冬は高くなっては居ますが気が付かないくらいです。

寒冷地で無い限り暖気は不要です。
私は、電子制御式の車になってからは暖気はした事は無いです。


エンジンオイル交換もですよ。
5000キロで交換なんて30数年前までの話です。
30数年前の車の廃油を拭いたぼろ布を、人が居る所に持ち込んだら異臭騒ぎで警察沙汰になるかも知れませんよ。
昔は廃油を室内に置けずベランダに置いたら隣から苦情が出ましたが、今は室内に置けます。

Answer 2

一般的なことで言えば、エンジン始動してアイドリング回転まで落ちるまで(数秒)待ってエンジンオイルを一回りさせてから発進して、10分はゆっくりアクセルを踏んで加速しましょう。減速も、減速シフトによる強いエンジンブレーキは使わずに、フットブレーキで減速しましょう。

10分程度で、エンジンも駆動系もブレーキもタイヤも暖まりますので、その後は普通に走行して下さい。

Answer 3

普通に言ったら、水温系のマークが消えるか、針が動く程度で良いと思いますが、私は暖機運転はした事無いです。車には全く影響は出ませんでした。
以上

Answer 4

暖機ならともかく、暖気なんて自分が寒くないなら必要ありません

Answer 5

車種年式走行距離次第