トヨタ スプリンタートレノ のみんなの質問
なっす~さん
2011.7.31 22:59
kom********さん
2011.7.31 23:10
現代の基準では暗くて見にくいかもしれませんが、当時はどの車も同じようなものでしたよ。
純正は60Wハロゲンランプで、私が乗っていた後期形はイエローバルブでした。イエローバルブですとさらに暗めに感じまして、当時私は100W白色バルブに換装しました。今ではHIDにするのでしょうけどね。
gul********さん
2011.8.8 00:39
補助ライトは頭文字Dの拓海のハチロクにもついているからだと思います。
k_f********さん
2011.8.1 12:03
naoto_taka65さんへ
トレノならリトラクタブルですよね。標準形状の角形2灯のヘッドランプハウジングが使えるのではないでしょうか。
CIBIEのレンズカットは遠くへ光が届いて、黄色味の有る光でも良く見えた記憶が有ります。ので、その様な物に換装し、更にHIDでも入れたら良かろう、と思います。
昔の純正は本当に暗くて駄目だったので、競技ではライトのチューンが欠かせませんでしたよ。
ID非表示さん
2011.7.31 23:54
現在の車と比べると暗いと思います、しかし、普通に走る時は問題無い程度だと思います、
ただ、ドリフト走行をすればガードレールしか見なくなる為ドライビングランプを外側に向けて付けていた事があります、
全ての人がその目的で付けていると言えませんが。
dan********さん
2011.7.31 23:10
86トレノで見にくさを感じたことはありません
補助ライトとはフォグのことかと思いますが、純正フォグについては霧の時くらいしか効果はないでしょう
ただ、ディスチャージに慣れている人には、見にくいかもしれません
ですが、それは86トレノに限ったことではないでしょう
ra1********さん
2011.7.31 23:07
ノーマルの35w60/55ハロゲンでは暗く感じますね。
昔はハイワットバルブ対応のハーネス(120/100のバルブがあった)が売っていて、友人のハチロクトレノには未だにそれが付いているので、かなり明るく感じます。
トレノのレンズは硝子なのでバルブの熱で溶ける心配がないので、レビンに乗っていた私としては、唯一いいなぁと思う部分でしたね。
7Cさん
2011.7.31 23:05
当時の純正レンズのままだと見難いかもしれません。
86トレノは規格レンズなので社外品のレンズ&HIDに
変更すれば見違えるようになると思います。
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