将来AE111レビンに乗りたいのですかどう思いますか？ またなぜレビンは安くてトレノは高いのでしょうか？ 外装も大きな違いはあんまりないし… エンジンも同じ…？はずですよね。

Question

なぜ高いのでしょう？

Answer 1

AE111トレノに乗っています。
是非乗りましょう、待ってます。
価格差について。
新車時、レビンはトレノに比べ2倍程度の台数が出ているため、希少価値の差となります。
また、後期トレノ用の灯火類は純正でインナーブラックとなっており、球数が少ない割に人気で、車体と同様高値で取引されています。

Answer 2

>将来AE111レビンに乗りたいのですかどう思いますか？
他人のクルマに何も思わないけど、悪いクルマではないから良いんじゃないかな？


>またなぜレビンは安くてトレノは高いのでしょうか？
たまたま程度の良いトレノが出回ってるだけ
流通の少ないクルマだから簡単に相場は変わる。

Answer 3

AE111でそんなことありますか？

AE86なら漫画の影響でしょうけど。

AE111だとエンジンが同じとは限りません。

AE86時代は1600ccツインカムのAE86に対し、廉価版のシングルカム1500ccのAE85がありました。

AE111時代にももちろんAE110と言う1500ccバージョンはあるのですが、それとは別に1600ccハイメカツインカムのグレードが存在します。

馬力は確か115とかだったかな？

そちらも型式はAE111であり、なのでAE111にも廉価版が存在し、そちらは中古市場でも5バルブ4AG搭載車よりも安く売られています。

安い理由はレビンとトレノではなくハイメカのせいかも知れませんよ。

Answer 4

まあ、自分が乗りたいならそれでいいと思いますけど。
誰がどう思うかとか気にする必要あります？
とりあえず、FFライトウェイトスポーツとしては、悪い車じゃないですよ。
＃FFスポーツならホンダ車（シビック・インテグラなど）の方が…という人は多いでしょうけど

トレノの方が高いのは、当時売れた数がそもそも少なく球数が少なくなっているってのと、例の豆腐屋の影響でトレノのほうが人気が高い（豆腐屋のはAE86ですがそれでもね）ってことだと思いますが。
AE86とAE92はトレノはリトラクタブルヘッドライトだったのでレビンとは結構印象が違いましたけど、AE101以降はリトラクタブルじゃなくなったので見た目にもあまり変わりはない感じですけどね。