国産スポーツカーについて

Question

８６トレノや180、RX-7みたいに、ライトが開閉タイプの車種は他に何がありますか？

今後このようなタイプが生産される事は無いのでしょうか？

Answer 1

～トヨタ～
スプリンタートレノ スープラ ２０００ＧＴ セリカ セリカＸＸ ＭＲ２

～ホンダ～
ＮＳＸ アコードクーペ バラードスポーツＣＲ－Ｘ
インテグラ プレリュード

～日産～
シルビア １８０ＳＸ フェアレディＺ パルサーＥＸＡ

～マツダ～
ＲＸ－７ ファミリアアスティナ コスモ ロードスター

～スバル～
ＳＶＸ アルシオーネＳＶＸ

～三菱～
ＧＴＯ スタリオン

～いすゞ～
ピアッツァ

う～ん、他にもあったと思うけど、スポーツカーだとこれぐらいかなあ。
こうして見るとトヨタとホンダが意外とリトラ率高かったらしい。

因みにスポ車以外だとアコードアエロデッキとかインテグラＳＪとかエクサキャノピーとかいましたよねえ＾＾

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。参考になります。

Answer 2

あと、ＧTOもリトラがありましたよ。
セリカも。
「半目」なら、フェアレディーＺやＣＲ－Ｘも。

スポーツカーに限定しなければ、
もっと他にもあると思う。

今後は、おそらく出てこないでしょうね。
衝突安全性の問題もありますしね。

Answer 3

ああ、リトラクタブルヘッドライトですね。

70スープラやマツダのアスティナ(アクセラの先祖)、初代ロードスター、92トレノなどですね。



まずあり得ません。
あれはアメリカの法律で、ヘッドライトは「丸か四角」と決まっているのに対応する為、の苦し紛れの対応策です。
デザイン上、ボンネットを薄く仕上げると、ヘッドライトが納まらないので、ライトをポンプアップにしたのです。

現在は異形ヘッドライトが認可されてますから、空気抵抗が大きいリトラクタブルヘッドライトは採用されません。

Answer 4

MR2、ロードスター、NSX(旧型)、スープラ(旧型)、スタリオン、ぐらいですかねぇ