頭文字D AA 黄ドリを続けるためにヘアピン、コーナーなどではアクセル全開で抜けたいのですがそれだとブレーキを深く踏んでしまって逆に遅くなったような気がします。

Question

かといってチョンブレ→アクセル全開でいくと壁に当たってしまいます。チョンブレ→パタパタ、アクオフだと黄ドリが長く続きません。
良い改善方法はないのでしょうか？

補足

残念ながら86トレノです チューニングはSTEP５

Answer 1

補足で車種を教えてもらえませんか？車種によって曲がり方が違うので。
この内容だとＦＦ車のような気がしますが…

８６トレノなら、チョンブレ→アクセル全開で少しぐらいオーバースピードになっていても何とか曲がれます。無理なコーナーも数ヶ所ありますが…
恐らく、チョンブレ→アクセルでアクセルを踏むのが早すぎるのではないでしょうか？
アクセルを踏むのが早すぎると車の角度があまりつかなくなり外側の壁に当ります。
タイミングを変えるだけでも曲がれなかったコーナーが曲がれるようにもなりますが…
私の場合は自分のスタイルを見直して、ハンドルを曲げるタイミングを少し早くし、曲げている時間を少し長くして、戻すタイミングを少し早めたら曲がれなかったカーブが曲がるようになりました。

コーナー後に速度を伸ばす方法としてはダブルドリフトが有効です。
やり方としてはコーナー入る手前で車の角度をつけない青ドリをしてからコーナーで普通にドリフト（黄ドリ）するだけ。コーナー後にストレートが長い所ではこれを行った方がタイムが縮まります。

Answer 2

少しブレーキ・ハンドル切る・アクセル全開稀にﾊﾟﾀ×2で
行けるのでは？