スポーツタイプの車について

Question

以前クーペでリトラクタブルヘッドライトの車について質問させていただきました。
ユーノスロードスターが維持費も安くよさそうだった（実際同じ大学の人が持ってる）のですが、やはり2シーターは不便なのではないかと思いました。
ハチロクトレノや180SXなんかがクーペ（ハチロクは3ドアハッチバック）でリトラクタブルでMTなので条件に合いますがハチロクは車体が高価で、180SXなんかは（ハチロクも）私のような学生に維持できるか不安です。
なのでユーノスロードスター並みの維持費のスポーツカーを教えてください。
理想はクーペでリトラクタブルですが、条件に合わなくてもいいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

セリカ（５代目Ｔ１８０型）がリトラで、ＧＴ－Ｆｏｕｒというグレードはラリー系のスポーツカーと言えます。
４ＷＤ（ベース車両はＦＦ）ですし、８９～９３年と古いのでお薦めではありませんが。

私はマツダロードスターに乗っていたので、２シーターでも何とかなると言いたいです。

Answer 2

ほとんど売ってないけど。
セリカXX。
まれに見かけますが、綺麗でカッコイイと思います！
高いかな？
いすゞピアッサは？

Answer 3

ＲＸ７なんていかがでしょうか？
燃費を考えると~(-゛-;)~ですが・・・

ちょっと旧車でよければ、スープラの２．０or２．５TWINTURBO古すぎ？
セリカGTFOUR・・・これも古い？

Answer 4

こんばんは。

リトラクタブルで2シーターじゃない車種ってかなり限られてきますよね。
維持費を考えなければ70スープラ、RX-7等がありますが後部座席は
かなり狭いですよね。
2シーターでしたらMR2あたりが良いんじゃないですかね。
乗り方によっても変わりますが街乗りでもリッター7～8ｋｍくらいは
走りますよ。
ロードスターは距離が飛んでると足回りのブッシュ交換等でエライ
お金がかかりますよ。