藤原文太が、1万1000回転までキッチリ回せ、と藤原拓海にアドバイスしてるシーンがありますよね。

Question

レース用のAE101用のエンジン載せ替えしたAE86スプリンタートレノで1万1000回転回して、下り、ダウンヒルバトルしたら有利なのか教えて下さい。

Answer 1

あの話の中で言ってるのは、まずエンジン自体も載せ換え前は150馬力程度と言われていたのが200馬力オーバーのエンジンになったことです。

馬力が上がれば当然ながら速くなるけど、その代わり極めて扱いにくいエンジンになるのを、主人公は乗りこなせる腕があると言う設定ですね。

あとは、国産のほとんどのエンジンはウエットサンプと言う方式でエンジンの下にオイルパンがあって、オイルポンプで吸い上げて循環させるようになっているけれど、載せ換え後のエンジンはドライサンプと言う方式になっているのでオイルパンのぶんのエンジンの高さを削れる。

するとエンジンをより低くマウントできる。

重心が下がればコーナリングも有利になるので、それこそがあのエンジンを載せた本当のメリットではないか？と考察してるシーンもありましたね。

Answer 2

1つのギアでカバー出来る速度域が増え、シフトチェンジの回数が減らせるので有利です
上り下りは関係ないですね

Answer 3

単純に4バルブの利点と５バルブの欠点を
１万回転以上回せと言ってるだけです
４バルブの方が効率良いから
馬力揚げるだけではエンジン特性も知ってて
当たり前だからでしょう
排気効率は落ちてるからね
扁平シリンダーの弱点です
Yメーカーの弱点突いてるんです(笑)

Answer 4

下りは馬力よりコーナリング性能と軽さが武器になります。

なので意味は無いかと。

Answer 5

下では回転上げても無意味です その為直線走行のみ有効になります

Answer 6

載せ替え前のエンジンより高回転型のエンジンだから回さないとパワーが出ないで遅いからです

Answer 7

有利だからそうしてるのでしょ！

Answer 8

話の流れからしても戦闘力アップの為の載せ替えでしょう。