AE86を所有している人に質問です。 身長190cm位脚長でもスプリンタートレノ又はカローラレビンに乗車は可能でしょうか？ 出来れば写真も見せてくださると安心します。 回答お願いします。

Answer 1

AE86の現役時代、トレノGTVでジムカーナのJAF戦に出ていました。
当時のワタシのサイズは180㎝/78㎏です。
ワタシの身長でも、ハチロクにはムリがありました。

ハンドルが低過ぎ、タコメータの4000rpm以上が見えません。（小径ハンドルにすると、更にメーターが見えなくなります・・・当時のトヨタの慣例で右にタコメーターがあるため、こういう事態になってました。）

ヘッドクリアランスは髪がヘッドライナー（天井の内張り）に接触するぐらいで、座れないことはありませんが非常に不快です。
競技でヘルメットを被ると、まずシートバックを『アタマが当たらないところまで』倒す必要があり、その後ハンドルに手が届くところまでシートを前進させます。
端的に言って、運転操作がし易いドライビングポジションとは、程遠いです。（当時の国内ジムカーナでは車両改造の範囲が非常に狭く、シートは基本交換禁止で、『ノーマルシートで会場に来て、車検後に現地で交換することは可』というレギュレーションがあったぐらいです。そのためワタシは、わざわざFRP製のペラペラのバケットシートをクルマに積んで行ってました。）

これ、当時の設計が悪いんですよ。

当時の設計ではAM90というマンサイズ（設計に使うヒトのテンプレート）を使っており、これの身長が178㎝です。つまり178㎝がキッチリ座れる様に設計されているということで、180㎝のワタシではヘッドライナーにアタマが当たるのは当然です。

現在のクルマはAM95（身長183㎝/101kg)で設計されており、身長が高いだけでなく結構なデブ（＝座高が高い体型）が座れる様に設計されているので、AE86時代よりも頭上に余裕があります。
まぁそれでも、190㎝では足りないでしょうね。AE86は、現行の『低いクルマ』よりも、ヘッドライナーが更に5㎝低いということです。