車の買い替えを考えていますが、迷っています。 現在乗っているのはホンダのフィットです。

Question

今のところの買い替え候補車は、スズキのソリオ、ホンダのＮＢＯＸ，ダイハツのタント、日産のＲＯＯＸ、トヨタのスペイドです。

通常４人で車を使用しますが、現在0歳と３歳の子どもがいますのでチャイルドシートが２つ乗ります。
主な使用は保育園通いと通勤で、保育園の駐車場が狭いので、「スライドドア」を第一条件として考えています。
また、狭い道を通る必要があるので、今の車より明らかに大きい車は運転に自信がなく、除外して考えています。
チャイルドシートは２人分後部座席に装着するつもりでいます。（一応、お店の担当さんは、後部座席に装着できると言っていました…が）

メリットは店舗で教えてもらえるのですが、それぞれの車に、何かデメリットがありますでしょうか。実際に使用されている方や検討された方などのご意見をお聞きしたいです。
また、３年～５年は乗ると思うので、今は０歳と３歳の子どもが３歳と6歳になるくらいまでは乗るわけなのですが、車選びとして、何か考えておいた方がいいことなどはありますか？

Answer 1

まず、普通小型車か、軽自動車かということですね。

パワーで言ったら、小型車の方が優れます。
でも、最近の軽自動車はターボもあるし、
CVTのセッティングが非常にこなれてきているので、
市街地走行がメインなら、ほとんど不満はないでしょう。
高速道路や山道ではやはり力不足は感じると思います。

維持費で言ったら、圧倒的に軽自動車有利です。
来年３月までに登録できれば、
軽自動車税は年間7800円です。
ソリオ、スペイドは34,500円です。

乗り心地は、微妙ですね。
本来なら小型車の方が有利ですが、
背が高く、スライドドアということで、
ワインディングで飛ばすことは皆無と思われます。
そうすると、その差はあまり無いと思われます。

安全に関しては、ちょっとでも大きく、
クラッシャブルゾーンの取れる小型車が有利です。
ただ、最近の軽自動車は昔に比べると
飛躍的に安全技術が進歩しています。

次に、個々の車種を見てみます。
軽自動車に関しては、メーカーで選んで良いレベルです。

N-BOXとタントは、めちゃくちゃ売れている車種です。
納期がかかるかもしれません。
N-BOXは、後部座席が跳ね上げ式で、荷物が沢山乗りますが、
トランク（シートの後ろ）には荷物があまり載りません。
ただ、床下収納もあります。
タントはリアシートがスライド式で、前にすれば
トランクにも多大な荷物が載ります。
フラット形状にもできます。
前席に座って、後部シートのチャイルドシートの世話もし易いです。

デイズルークスは、三菱eKワゴンのOEMです。
中身は三菱車なので、eKワゴンも検討の余地有りです。

スズキ・ソリオは、小型車で最も車幅が小さく使い勝手に優れますが、
よく軽自動車と間違われます。
エンジンも1200ccでたいしてパワーがないので、
だったら軽自動車でも良いか、と思われがちです。
でも、個人的にはお勧めです。

スペイドはトヨタのブランドによる安心感がありますね。
ただ、助手席側は１枚ドアなため、助手席に人がいると
とたんに後部座席が使いづらくなります。
このクルマは、あくまで助手席はテーブルとして活用し、
後部座席がメインと考えると良いです。

もし、４人での仕様をお考えでしたら、
私のお勧めは、ミラクルオープンドアのタントか、
ソリオになります。

法律で６歳未満のお子様の乗車にはチャイルドシートが
必要になります。
よって、スライドドアは必須、かつ、後部座席の活用が
便利な車がありがたいと思います。

３～５年後、またお子様がさらに増えたときには
３列シートのミニバンに乗り換えられると
さらに家族にとって幸せなカーライフが送れると思います。

質問者からのお礼コメント

皆様のご意見を参考に考えたいと思います。ＢＡはいろんな面から詳しく回答くださったこちらにしましたが、どれもかなり詳しく回答いただいていて、参考になりました。ありがとうございました。

Answer 2

僕だったら、ルークスかな。

デザイン重視で。

Answer 3

この中だったらソリオかな。
条件的にスペイドは無いと思います。助手席１枚スライドでは使い勝手が悪い気がします。それに、フィットより大きく感じます。
個人的には好きな車ですが。

質問者様が何を重点におくかです。
５～６年しか乗らないのであれば軽自動車でも十分だと思います。
Ｎboxもタントもルークスも条件が同じ様な感じならすきなデザインを選んでみては？
私だったらこの中で選ぶなら、日産ルークスにします。乗りつぶす気で…日産車は内装がオシャレだったので。
数年後、売却する事を考えるならタントかＮboxですかね。

高い買い物なので、質問者様が気に入った車を購入するのが１番いいと思います。
私は気に入って納得する車を買っているので10年経っても飽きませんよ。

Answer 4

普通車は横幅が大きく狭い道路などは通りにくいので、普通車はやめた方がいいです。あと理由としては軽自動車よりも値段が高く燃費が悪いなどのデメリットがあります！

買うならホンダのN-BOX、ダイハツのタント、ウェイク、スズキのスペーシアなどがスライドドアで子供の乗り降りなども楽です。あと、車高が高い分、室内の広さがあります。
燃費は20km～28km辺りです。

Answer 5

３年から５年で乗り換えられるのでしたら、普通車は不利です。

軽自動車は中古での需要が多く、乗り換え時の査定額が普通車に比べて高くなります。

新車で買う価格－乗り換え時の査定額＝車のコスト と考えると買う時の価格は同じくらいでもコストは大きく変わってきます。

あくまでも、費用の部分だけの話ですが…。


お金を度外視すれば、やはり普通車に分があります。

とまっている展示車を見るので中も広いと軽自動車を選ばれる方が多いですが、実際に乗るとやはり走りません。（特に夏場）

セールス時代に、走りの面が不満で軽自動車から乗り換えられる方はたくさんいらっしゃいました。

現在普通車に乗られているので、ストレスなく乗れるのは普通車だと思います。

スペイドは、助手席側の後部座席のチャイルドシートにお子さんを乗せる時に使いにくい印象に感じます。

Answer 6

そりゃ、それぞれにデメリットはあります。
何かを得ようとすれば何かを失うわけで…

例えば、
・パワーが欲しい→燃費が悪い
・広い室内→車体が大きく重い
・高級感→価格が高い


ハイルーフの軽が昨今の流行りです。
取り回しのいいサイズに便利なスライドドア。なるほどね。
犠牲になるのは…
・車高（重心）が高いためコーナーでのロールが大きくなる。その対策でサスペンションを硬めに設計する→乗り心地の硬さ
・スライドドアで車重が重くなる。660㏄では力が足らずアクセルを踏み込み気味に→燃費の悪化
・開口部が大きいため車体ねじれに弱い→経年での異音

以上の理由から、価格差もそれほどないので、登録車であるソリオ・スペイドの方をお勧めしたいですね。両者は好みでいいと思います。