トヨタのスペイドとホンダのフリードとフリードスパイクの新車購入を検討しています。また、特別仕様車について教えて下さい。

Question

トヨタのスペイドとホンダのフリードとフリードスパイクの新車購入を検討しています。
最近、足腰が悪くなり杖を使うので大きくドアを開けないと乗り降りが大変になってきた母を乗せるため、スライドドアであまり大型でないものを探しておりシエンタを考えていたのですが、友人たちから生い立ちに色々あるからやめた方がいいといわれました。それから検討しているのがトヨタのスペイドとホンダのフリードとフリードスパイクです。（２列目シートには母が乗る予定）
試乗しに行けばわかる事ばかりだと思うのですが、私の休日、母の体調、ディーラーさんの定休日等なかなか合わず、行けずじまいになっています。宜しくお願いします。

スペイドは片側スライドでスライド使用するときには助手席の移動等が必要であり、不便ではと感じています。実際はどうなのでしょうか？乗り心地はどうでしょうか？特に２列目の座りごこちはどうでしょうか？特に長距離では。

フリードとフリードスパイクの乗り心地はどうでしょうか？特に２列目の座りごこちはどうでしょうか？足元の広さはどうでしょうか？

フリードは３列目を上げると２列目がリクライニングもできないということですが、本当ですか？３列目をそのままで２列目を使用した場合、解消されますか？荷室は確保されますか？

フリードスパイクは３列目がない分２列目は楽なんでしょうか？

フリードとフリードスパイクは特別仕様車なら３月末までに納車可能と言われました。特別仕様車には欲しい装備は殆ど揃っています（いらない装備もありますが）。お買い得そうなので購入してもいいかなと真剣に考えています。しかし、特別仕様車は現行モデル売り切り希望の時によく発売されると聞いたことがありますが本当でしょうか。

特別仕様車にはＯＰでもサイドエアバック＆カーテンはつけれません。これは、普通でもＯＰということはなくてもそんなに変わらないということなんでしょうか？

長々、細々申し訳ありませんが、ご回答宜しくお願いします。

Answer 1

★スペイド
知り合いが乗ってますが、助手席は常時テーブルです。
面白いですが、３名までなら快適に使える車でしょう・・

－－－－－ 追 記 －－－－－
その後、チョッと検索してみたのですが～
乗降口の地面から床面までの高さが約３０cmと低いです。
フリードは約３９cm。
この９cmの差は、お母様にとっては大きな差でしょう・・
助手席に人が乗っている場合、後席の人はは右側での
乗降になりますが、この点のリスクが小さい環境ならば
フリードより相談者様に向いていると思いました。


★フリード （２列目キャプテンシート仕様車の場合）
＞乗り心地はどうでしょうか？
感覚的なことで表現は難しいですが、速度によっては
車線変更などで、ミニバン特有（？）の横揺れはあります。
タイヤの銘柄サイズにも左右されるでしょうけど・・

＞２列目の座りごこちはどうでしょうか？
これまた表現が難しいですが普通です。高級車にある
ファーストクラスのような乗り心地は望めませんが・・
ちなみに２＆３列目シートはステップワゴン同等品です。
３列目シートは他社の１５００ccクラスの補助椅子風の
シートとは異なり、まともに使えます。

＞足元の広さはどうでしょうか？
３列目不在で、目一杯下げれば身長１８０cmでも可。
３列目にも乗るなら身長１６５cm以下じゃなきゃ窮屈です。
３列目も同様です。 要は２列目の位置と身長次第で。
我が家の６人乗車は、２列目に乗る人が身長１６５cm程で
３列目が身長１６０cm未満なので大丈夫ですが。

＞３列目を上げると２列目がリクライニングもできない？
２列目を、目一杯下げて ノッチ５～６コマ 倒せます。
仰向けに乗りたいのでしたら３列目を降ろすしかありません。

＞荷室は確保されますか？
３列目も乗車している状態では荷室は狭い（奥行きが無い）
です。 機内持ち込みＯＫサイズのキャリーバッグ×２ヶと
同等サイズのソフトな素材のバッグ×２ヶくらいでしょうか・・
６人で帰省したときは荷物が多く、中央通路にも積みました。

＞特別仕様車は現行モデル売り切り希望の時によく発売される？
在庫があるわけじゃなく、これから生産するのですから
売り切りと言うのとは違うと思いますが、末期モデルになると
どの車種でも販売数は鈍りますから、カツを入れるのでは？

＞サイドエアバック＆カーテン
付けてて良かったと思う様な事故に合わない起こさないのが
第一ですし、無いより有った方が安心は安心でしょうけど
今、日本を走っている大半の車に付いてませんよね・・

★フリードスパイク
周りに乗ってる人がいなくて詳細はわかりませんが
相談者様が ときおり６～７名乗車が必要になるといった
状況がないのでしたら スパイクでよろしいかと思います。

質問者からのお礼コメント

ご回答頂いた皆様、貴重なご意見ありがとうございました。

Answer 2

過去の質問を拝見させていただきましたが、お母様と二人暮らしのようですので、状況から判断しスペイドをお勧めします。常時後部座席にお乗りいただくよりは、助手席にお乗りいただいた方が、何かとよろしいのではないでしょうか。
助手席が、軽々と前後に大きくスライドしますので、後端までスライドさせれば、クルマの中とは思えないリラックス空間をつくり出せます。
4人乗車する場合には、助手席を通常の位置にセットしておけば、助手席にお座りのお母様にわざわざ降りていただく必要はなく、健康な人でしたら運転席後部のドアから普通に乗り降りすることが可能です。

乗り心地についてはあくまでも街乗り用の車ですので過度の期待はできません。
フリードとフリードスパイクはさらに乗り心地が悪く、車酔いしやすい人は要注意です。

＞シエンタを考えていたのですが、友人たちから生い立ちに色々あるからやめた方がいいといわれました。
家でもシエンタをセカンドカーとして所有していますが、いい車ですよ。一旦生産中止になりましたが、今でも根強い人気で復活したぐらいですから。
まぁ、でも、質問者様の場合には、スペイドがいいと思います。

Answer 3

ウエルキャブを選べばどうですか?
選択肢は広がりますし、使い勝手は格段に良くなります。

Answer 4

フリードスパイクハイブリッドに乗って約１年半ですが、ご利用の状況ならフリードスパイクがベストのように思います。

スペイドのスライドドアは開港が広く中途半端な位置にあるので、お母様の乗り降りには適度に手を添える柱があるフリードのの方が、乗り降り用のグリップまで装備されていて良いと思います。
スぺイドの助手席は一番後まで移動させないと゜乗り降りに足かかります、助手席をテーブル代わりに使う人が多いのもそのせいでしょう。
しかもコンパクトすぎて後席の後ろに荷物スペースがありません。

フリードスパイクを知らない人の回答が多いようですが、乗り心地は町乗りでも高速でも不満なく、高齢者でも子供でも快適に何時間でも乗れますし、車酔いはしやすい家内や子供たちでも平気ですから、しにくい方の車だと思います。
母様だけではなく家族５人以上でお出かけが殆ど無いなら、フリードはやめてフリードスパイクにする方が良いと思います。

シエンタはフリードの前モデルの対抗車として開発されましたが、追い越すことができませんでした。

フリードの発売後急遽対向車として発売されたパッソセッテが全く不振で売れずに早々に生産を終えました。

お客様と言うより、販売店の方がコンパクトカーの売るタマがないと熱望され、化粧直しだけで再生産を始めました。トヨタ信者の一部には好評ですが、一般的にはフリードとすべてが古すぎで比べるべくもありません。

唯一価格が安いだけが勝っているようです。

しかももうすぐハイブリッドタイプも含めた新型の発売が噂されていますから、今買うならすぐに旧型となって値打ちが極端に落ちる覚悟は必要です。

単に３列目ーのシートを取っただけでなく、５人家族が如何に便利に楽しく利用できるかを考えたのがスパイクです。３列目シートを着ける事で不満の有った前後席の余裕もシートを後ろ寄りに設置する事で足元のスペースは余裕が出来ました。

折りたたんでも荷物を積むのに邪魔で視界を悪くする３列シートは無い方がはるかに良いです。

仮にお母様が車いすの利用をされるようになっても、車いすを折りたたむことなくそのまま載せる事は出来ます。

フリードスパイクの後席は前に倒すだけで広大なフラットスペースを創れますが、スライドはしません。

リクライニングは１段だけですが、起こした方でもゆったり斜めの状態ですから、もう一段倒せれば十分といった感じです。

特別仕様はその時によって内容が違いますから、詳しくは販売店にお聞きください。

Answer 5

フリードスパイクに乗って一年半になります。

乗り心地は、やや固めな感じですが、フニャフニャしたのが嫌いなので特に気になりません。

２列目シートについて
前後にスライドはしません。座り心地はやや固め、リクライニングは２段階だけです。足元の広さはまあ十分だと思います。商業車のシートをちょっと良くした位の感じですかね。

荷物が広く、フラットにもなるので大変便利です。

私はポルテも候補にあったのですが、スライドドアの乗り降り、荷室の広さなどでスパイクにしました。

参考になれば幸いです。

Answer 6

私は会社で毎日2時間〜4時間運転します。
会社の車がノア、ヴォクシー、フリードです。

私、会社としてホンダ嫌いなんです。
しかしフリード‥‥。
とても運転しやすいですよ。
ステアリングが軽く、アクセル、ブレーキレスポンスもかなり宜しい。

セッティング的には軽くて女性向きな感じも有り、そうかと思えばそのレスポンスからチョットやんちゃな事迄出来るミニバンだなと思いました。

他車で2時間運転して、
「疲れたぁ！もう嫌やぁ〜」てなって、間髪入れずにフリードを運転するのですが、あんまり運転が楽なもので、体力が回復していくのが解ります。

パッケージですが、
我が社のは3列シーターです。
「3列目を倒してリクライニング〜」。
これは試した事が有りませんが。

私は身長180cm有り、自慢ですが手足も長くて有名です。
だから、運転時は椅子を目一杯広くさせます。

その状態で二列目に3人、三列目に2人乗せ、二列目は特にリクライニングさせなくても広いです。

広さはホンダの得意分野ですからね。

貴方のお母様の事で困る事は先ず無いかと。

私の解る範囲だけお答えさせて頂きました。
私が貴方の立場にたったら、間違いなくフリードを選びますね。

しかし、必ず試乗はしてくださいね。
これ程良い解決方法は無いです。

Answer 7

乗り心地は、あんまりよくないと思う。
シートが固め。

座席が高い。

タクシーの乗り心地を期待するなら、セダンのほうがいいと思うけど。