指名させていただいてすいません。 2年前に第１子出産の際、 チャイルドシートについていろいろアドバイスいただき、当時、ALRつきの軽四にイオンに売ってる、タカタのシンフォニーEC2をつ

Question

けました。
後ろ向き期間も特に苦ではなく、
通せんぼになってもある程度はシートベルトの隙間から赤ちゃんを出し入れできました。

今回、6月に2人目がうまれ、車も買い換えるので、また新たにアドバイスいただければと思い、質問させていただきました。

5月中に、トヨタのスペード（ポルテみたいなやつ）が納車されます。

私は、運転席うしろに、シンフォニーを後ろ向きにつけ新生児用に、助手席後ろには今、主人の車に使用している1歳から使えるジュニアシートを10kg、80cmの2歳の娘にと考えています。
ちなみに、娘に使用するのは、西松屋で販売されてる下記の商品。

http://www.24028.jp/product/babygoods/babychildseat/post_4568.html

主人は5年前のヴェルファイアにつけていて、シートベルトで固定しています。

前置きが長くなりましたが、ここからが質問です。
スペードにはALRがついていない（廃止された）ので、その場合、シンフォニーを後ろ向きにつけるのは危ないのでしょうか？
あなた様の回答でよく目にする、ALRはがっちり固定できるとのこと。
スペードは運転席後ろもドアはありますが、そこに後ろ向きにすると通せんぼになりますか？ALRが廃止だとならないのですか？なったとしても特にかまわないのですが。
スペードはリクライニングはしますが、座席は前後しません。
こういうタイプの車にはISO-fixのほうがいいですか？スペードもヴェルファイアもつける金具は装備されてます。エールべべのキュートフィックスなら買えるかな。安いから。でも、ほんとは今あるものを使いたいです。

ヴェルファイアで使用しているジュニアシートもALRが廃止の車に、ガシっとついてますので。スペードにも問題ないとは思います。

長くなりましたが、
アドバイスいただければと思います。
よろしくお願いします

Answer 1

通せんぼタイプのレイアウトは、元々ALRがない欧州で、ベビーシートを合理的に固定する形からはじまったと思います。

後ろ向きモードに関しては、ガチガチに固定しなくてもある程度しっかり付いていれば大丈夫です。そのために高い支点にベルトを通すのですから。
また、ベルトの長さに余裕があれば、通せんぼベルトはフリーに動くので今までよりも乗せ降ろしが楽になるはずです。

問題は前向きモード。
ポルテ/スペイドの場合、やや大きめに2段階リクライニングしますよね。
展示車を見たのですが、リクライニングストッパーの形が独特です。
このストッパーをなんとか工夫して、シートを寝かせた状態で後ろに寄せて取り付け、最後に背もたれを起してストッパーを作動させれば、なんとか増し締めにならないでしょうか？
それでガッチリ取り付けられるならば安いチャイルドシートでも充分です。
また、リクライニング技など使わなくとも、体重や腕力を活かしてガッチリ取り付けられるというならば、それでも良いでしょう。

上手くいかないという場合はISO-FIXの方が良いでしょうが、ポルスペは通せんぼベルト（こちらはフリーで動きません）が内側か外側か選択できる位置にアンカーがあるでしょうか？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
後ろ向きは、問題なさそうなのでよかったです。
スペイドの特性をいかし、活用します