車のバッテリーって寿命が2、3年と言われているのに7年も持つものなのですか？ 昨日バッテリーが上がってしまってJAFを呼んだ時に7年前のバッテリーですねって言われてびっくりしました。

Question

家の車はトヨタ スペイドでアイドリングストップは搭載してません。
父の転勤で2、3年くらい北海道に持って行っていた時があり、北海道の冬ですからかなりバッテリーに負荷がかかったりしていたと思うのですが、その時負荷がかかっても暖かい時期になったりすれば回復するものなのでしょうか？

また、最近2回くらいルームランプを数時間つけっぱなしにしてしまってからエンジンかける時のセルの回転が遅くなって、バッテリーやばいのかなって思うまでは特になんの不調もなく使えていました。
さらに、最近車中泊で朝方暑くて我慢できずにエアコンを数時間つけっぱなしにすることが何回かあったので、それも古いバッテリーに追い討ちをかけた感じになってしまったのでしょうか？
これらがなかった8年9年とバッテリーが持ったかもしれないですかね？

補足

走行距離は5万キロくらいです。 バッテリーのメンテなども行なっておりません。

Answer 1

そもそものサイズや容量、仕様や仕組み、液の質、金属板の質、密閉度、充放電環境、車輛自体の保管環境や使用状況などなど。
それらによってお～～～きく変わる物です。
5年以上使えてても「それはよくある事」です。
2~3年が寿命って話も保証期間との勘違いが在ったりもします。

冬の北海道の負荷が夏になっただけで良くなる事は無いとは思いますが…

私自身は5年も使えば変えちゃっても良いかと考えてます。
5年で割れば大した金額では在りませんからね。
でも、実際はもっともっと使えます。
ただし使い切ってしまうと車を動かせなくなります。
それは大変だから寿命を残して事前に代えます。
そういう性質のものですからね。
寿命まで使い切る人の方が珍しいかもしれない物です。

さらに製造品質の向上のせいか、ギリギリまで機能を果たしてしまい、急激にスンと落ちるようにダメになる事が増えたように思います。(グラフに書くとまるで崖）
その為、悪くなってきたなーと思ったら、買えてしまう方が良い傾向にはあるかもしれません。

タイヤだって同じです。
使い切る人少ないでしょう。
あれも5年ぐらいって言われてます。
でも状態が良ければ10年近く使っても良いんです。

車の部品ってそういう物多いです。
安全の為にはどちらが良いか、手間や余計なお金をかけない為には…と考えたほうが良いものばかりです。

8年9年持たせられたかどうかは「その可能性は在りますね」位の回答しか出来ないでしょう。

Answer 2

バッテリーの寿命には使い方によって幅がありますが、長くて5年くらいです。
7年も持ったのなら、充分に寿命を全うしたと思います。