USDMベース車について。 現在１０系のハリアーに乗っています。走行が伸びたのと車検切れの機会にベース車買い替えを考えています。条件が、

Question

①カスタム代も残しておきたいので予算は安ければ安い程良。（MAX１５０万程度、出来れば１００万以内）

②トヨタか日産の車種

③走行３～５万キロ以内

この条件で自分なりに探した結果、ウィンダム、１４系ハリアー、セフィーロが好みだったのですが、ウィンダムに関しては２０系のほうが３０系より西海岸ラグジュアリーカスタムには向いているのでしょうか？あまり３０系を見かけないので。
もう少しお金を貯めて、ソアラやアリスト、フーガやシーマ等のクラスを買おうかと迷ってもいます。
また上記の条件を満たす他にオススメの車種等ありましたら教えて下さい。

最近はある程度カスタム済みの車両（大径ホイール交換、サイドマーカー交換等）もありますが、やはりそういった車両の方が一からカスタムするよりは値打ちなのでしょうか？
質問ばかりですいませんが宜しくお願いします。

Answer 1

30をユーロ系でいじっていますが
ｸﾞﾚｰﾄﾞは最上級のGﾘﾐﾃｯﾄﾞじゃないと結構後悔するかもしれません

ラグでいじるなら30後期のｼﾙﾊﾞｰはどうですか？
ﾉｰﾏﾙはｵｯｻﾝセダンと言われますが、定番の車高調、20ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ、内外装のUS化で40万くらいでいけると思います。ｼﾙﾊﾞｰなら後期でも相場は安いですし、何よりUS化させるなら一番ｶｯｺｲｲ色だと思います。車体、ｶｽﾀﾑ込みで130万くらいで何とかなるかと

ついでにJ-LUGに広告が載っている様なｶｽﾀﾑ中古車のお店は、ちょっと割高な気がしますし保証も心配だと思います

Answer 2

ちなみにJLUGとUSDMは全然違うんで混同しないほういいですよ。
USDMならまず北米走ってるのが前提なんで。国内仕様しかないのにUSDMとか言ってたら笑いものになります。USDMjamとかのサイト見てみるのがいいと思いますよ(●^ｰ^●)

Answer 3

プロナードはどうですか？
ベンチシートは高いですがそれ以外のグレードなら安いですよ。

Answer 4

自分個人的な意見ですが、20ウィンダム乗っています。30の方が西海岸に居そうな車に仕上がりそうです。車体も20に比べ大きいので20インチもバリッと決まると思います。ラグ系では20より30のが多い気がしますね。自分は20ウィンダムをVIP系にしてますが、30ならベタ車高ラグな感じにしたいなぁって思います。ラグ系雑誌を見てもウィンダムVIP系雑誌よりもたくさん乗ってますしぜひウィンダムで頑張ってもらいたいとも思いますが、最終的には質問者様が決めることですのでじっくりベース探してください。ノーマルを買って１から自分好みに仕上げるのが自分は好きです。