現在、妻が乗っているラウム（平成１２年式）の買い替えを検討していて、ラクティス（１．５ＬのＧグレードの４ＷＤ）が本命になりつつありますが、魅力のスライドドアをあきらめる踏ん切りがつきかねています。

Question

今までご相談させていただいた中では、スライドドア付きの同程度の車種として、シエンタ、フリード、ちょっと排気量が落ちてソリオなどのご提案をいただいていますが、住んでいる地域の関係上、４ＷＤがほしいと考えている中で、
シエンタは型が古く、エコカー減税が効かない
フリードは車両重量の関係からか、燃費が良くない
という理由で、選択肢から外れていて、最も魅力のあるソリオについても、
排気量が小さく、パワーが不足するのでは？→スズキのディーラーで「高速走行に不満がある」という担当もいる。
車体がきゃしゃで、安全性に不安があるのでは？→ラクティスに比べると「薄い」という印象。
内装がイマイチ。→これは以前「シートカバーで改善orシートチェンジ」の提案あり。
という観点で、スライドドア以外の項目で優位性のあるラクティスが優勢になっています。
そもそも論として、妻はラウムが気に入っており、噂されている後継車（ポルテと統合？）の仕様と発売時期も気になっています。（雑誌等では、アンシンメトリーの構造で、ポルテから左側の１枚ドアが引き継がれるようですが、ポルテのオーナーに聞くと、使い勝手が悪いようで、まったく魅力を感じられません。）
そこで、以下の点について、ご相談させてください。
①ソリオでの高速走行の実情を教えてください。（「及第点」以上なのか？やはり「物足りない」のか？）
②ラウムの後継車情報を教えてください。
よろしくお願いします。

Answer 1

http://kuru-ma.com/gen_toyota/sienta.html
シエンタ ダイス 4WDではダメなんですか？

Answer 2

ソリオを所有しています。

①ソリオはコンパクトサイズに広い室内、好燃費をウリとしていますので、ハイトワゴンボディ、ホイルベース短く、車重も軽めということで風に弱いことは否めませんが、高速でも100km巡航する分には全く問題ないレベルです。風が強い日の高速では影響を受けやすいですが、そのような場面ではフリードでもふらつきます（経験済み）。このレベルが気になる方、高速の安心感メインでお考えの方はステーションワゴンを選んだほうが幸せになれると思います。
②すみません、ラウムについては分りません。

Answer 3

４WD同士で比べるとラウムとフリードに検討の障害となるほどの燃費の差があるとは思いませんが…


ソリオの高速走行についてですが、確実に物足りないと思います
フリードより高い車高と箱型の形状から来る空力の悪さに対し、91馬力では力不足すぎます
また、ホイールベースがフリードに対して30cmも短いため、高速での安定性にも欠けます。
強い横風とか、トラック等に抜かれる場合にはふらつく可能性が高いです。
（ラウムとはホイールベースはあまり変わりませんが、ラウムは車高が低いのでソリオより安定します）
正直、高速道路に関して言えばソリオは軽自動車に毛が生えたぐらいの性能しかありません。